Шини Dunlop SP Sport 01
Вартість:
3825 - 9560 ₴
На TyreTrader можна порівняти ціни на летние покришки серед інтернет-магазинів та постачальників України. Вам достатньо вибрати продавця та замовити товар, перейшовши на його сайт. Іноді корисно знати, де виробляється автомобільне колесо і дату його виробництва, дані маркуються на боковині колеса виробником.
Типорозмір
Ціна
Сезон:
летняя
Тип транспортного засобу:
легковой
Країни виробництва:
Роки виробництва:
2022
Індекси максимально допустимої швидкості:
H, V, W, Y
Ширина, що зустрічається:
225, 235, 245, 255, 275
Профілі, у яких зустрічається:
35, 40, 45, 50, 55
Використовуючи інноваційний дизайн асиметричного трисегментного протектора, талановиті майстри Dunlop розробили нову високошвидкісну модель автошин для легкових автомобілів середнього та люкс класів. Такий трисегментний дизайн забезпечує високий рівень безпеки, слухняну поведінку на будь-якому дорожньому покритті. Кожна зона протектора виконує свою функцію: безшумність, безпека, швидкість.
Шини Dunlop SP SPORT 01 (Данлоп СП Спорт 01) забезпечують спортивну динаміку руху вашого автомобіля. Літні спортивні шини Dunlop SP SPORT 01 – це не тільки висока швидкість руху (деякі розміри розвивають швидкість до 300 км/год), а й короткий гальмівний шлях, економія палива, відмінна курсова стійкість, стабільне зчеплення. На додачу до цього шини Dunlop SP SPORT 01 відрізняються від більшості своїх конкурентів оптимальним поєднанням ціни та якості.
Новинка 2007 року вже здобула визнання багатьох українських автолюбителів, які цінують швидкість та драйв. Вже кілька років шини Dunlop SP SPORT 01 використовуються як первинна комплектація таких автомобілів: Jaguar XF, BMW 5 і 7, а також Mercedes-benz класів S, E і С.
Нові відгуки о Данлоп СП Спорт 01
Додати відгукКупил на старую Альмеру 185-65-14. Очень комфортная, прекрасно идет по сухому, отлично управляется и, самое главное, в отличие от данлопов типа 200-2000 прекрасно ведет себя на влажной дороге. 2000й можно считать, что не тормозил, а спорт01 - великолепен. В проливной дождь на МКАДе на 120 не было и намеков на аква-планирование - держалась отменно.
Владислав
Машина досталась укомплектованной этой резиной. Прошел год. Первую зиму вынужденно катался на них. К резине вообще никаких вопросов. Ни разу не подводила. Ездил до 190 км/ч - все супер, разве что шумновато. Вот только зимою советую таки менять резину на соответствующую.
Аристарх
Офигительная резина! 205/60/15 Пассат 1,8Т единственная резина которая у меня два сезона выдержала ваще никаких нареканий сцепление супер в дождь супер, даже в снег небольшой держится, малошумная, устойчивая, ямы ни почем! Рекомендую!
Роман
Могу судить об этой резине в сравнении с вечномолодой Pirelli P6000, так как поменял одну на другую. Авто форд мондео, резина 195/60R15, написано Made in Great Britain. По комфорту Данлоп оставляет Пирелли позади - Данлоп мягче: и шум при качении, и шлепки от неровностей - всё стало тише и, как бы, "круглее".. (за формулировку не пинать). Колеи Данлоп чувствует, но не так отчётливо - движение по прямой более спокойное. Торможение по суху отличается разительно: когда с Пирелькой уже отчаянно трещит абс, то Данлоп успевает взвизгнуть от блокировки, и, под пару абээсных толчков, машина останавливается, как-будто вязнущая в чём-то. То же с управляемостью посуху. Не знаю, до каких режимов доходят авторевюшники во время тестов, но, имхо, простым смертным до них не добраться. На высокой скорости в пологих поворотах на Данлопе авто едет именно туда, куда указывает руль. На рулёжку реагирует моментально (имхо из-за более жёсткой боковины). Пирелька похожа, только имхо реакции всё же не так быстры, и чуть меньше уверенности что-ли на тех же скоростях, чем с Данлопом. А вот если попробовать шустрить, то тут Данлоп выше почти на голову. У Пирелли всё резко и рано: раз - и морда сорвалась, раз - и задница полетела (про неё писал). на Данлопе там же ничего подобного, а быстрее - страшно. Ключевое слово то же - "вязкость". Данлоп начинает как-то зло и недовольно шипеть, и вязко, нехотя начинает "плыть". Видать предупреждает :) Чуть сбрасываешь - шипение исчезает, и авто едет дальше, а на пирельке надо ждать пока зацепится. Долго ждал дождя, чтобы попробовать его по-мокрому. В штатных режимах Данлопу имхо без разницы сухо или сыро, потому как едет неотличимо. Особенно понравилось торможение при начинающемся дожде (ну, знаете, когда асфальт ещё толком не мокрый, но уже и не сухой) - абс как-то внезапно и удивлённо проснулась.. я не понял.. а машина уже стоит. Помню, Матадор МР8 на тазе в похожей ситуации меня не на шутку перепугал. На развязках попробовал быстрее. При входе в поворот чуть сбрасывал - отбойники то железные :(, морда клюёт и всё: на дуге его уже не сорвать - прилипает. Пару раз сорвал таки, когда поворот укручался и надо было довернуть. Сносило морду (авто сарай - задница тяжелее чем у хэтча/седана), но опять же очень плавно и "вязко", и под недовольное шипение. Имхо очень надёжно. Аквапланинг тоже удалось почувствовать: в небольшом изгибе морда пошла прямо (опять же весьма "округло" - пирелька иногда руль отбивала). При лёгком сбросе тут же зацепилась, а задница даже не стала всплывать. Глубину лужи не знаю (имхо мм 5-7, широкая, через всю двухрядку), скорость была около 120, после сброса - между 110 и 115. Также стала реально меньше жрать бензина. По износу ничего не скажу, так как проехал всего около 5 тык, а быстро я не езжу и резину со светофоров не жгу. Рекомендовать ничего не буду, так как выбор - дело сугубо личное, но мне резина понравилась тем, что она весьма надёжна и не откинет чего-нибудь неожиданного. А это дорогого стоит.
Игорь
ранее размещал здесь свои первые впечатления, теперь прошел на них уже 1500 км... дальнейшая эксплуатация только еще упрочила ощущения абсолютной правильности первых впечатлений и выбора в целом. отлично держит и посуху и в дождь, пару раз на извилистом узком шоссе ехал в такой дождь, что дворники едва справлялись на максимальной скорости - и повороты держала и тормозила резина просто отлично !!! показатели комфорта - как раз по мне, не очень мягкая но и не зубодробилка; хоть и не совсем тихая, но шум сильным не назовешь однозначно... при температуре всего +6 С ведет себя достойно, зимой пробовать не собираюсь :) ЗЫ размер - 205/60-15, машина - Вектра С 1.8
Владимир
размер 205/60-15, отбалансировалась нормально, правда, повторную балансировку поеду делать в другое место, их мастерская бедненькая (но чистенькая :))) первые ощущения - стало чуть тише после зимней, но гул стал более низким и, пожалуй, более приятным для слуха (вообще, шумоизоляция в вектре отличная, гул идет как бы не "снаружи" а именно из моторного отсека, через подвеску/рулевое). как всегда, сначала проявился эффект новой резины - руль как будто потяжелел, а при разгоне будто кто-то "держал за задницу", но девственная чистота протектора быстро проходит, пыль и асфальт сделали свое дело, да и привыкаешь ко всему быстро, так что сейчас это уже почти не ощущается (вчера специально много поездил, чтобы набраться впечатлений :)). мелкие неровности за счет более широкого протектора глотаются еще незаметнее, а вот более крупные активнее передаются на руки и копчик :) подвеска у вектры и так довольно жесткая, а боковина у резины тоже не мягкая. правда, ожидал большей жесткости и был приятно удивлен относительным комфортом (как говорится, мэнидж йо икспиктэйшнз, господа :)). вообще, по мне, боковина у шины просто идеальная - крепко-эластичная, т.е. и не сверх-жесткая, и не мягкая... уже попробовал в поворотах - держит очень хорошо, тормозит посуху просто отлично. пока все, испробую по воде и проеду побольше - напишу еще об ощущениях.
Антон
Відео огляди шин Dunlop SP Sport 01
Підбір за авто
Підібрати за авто
Діапазон цін
Підбір за параметрами
Сезон
Тип транспортного засобу
Посилена шина
Інші моделі
Direzza 03G
Direzza DZ102
Direzza Sport Z1 Star Spec
e.Sport Maxx
EnaSave EC300 Plus
Grandtrek ST30
SP 10 3E
SP QuattroMaxx
SP Sport 01
SP Sport 01A
SP Sport 200
SP Sport 200E
SP Sport 270
SP Sport 6060
SP Sport 9000
SP Sport FastResponse
SP Sport LM702
SP Sport LM703
SP Sport MAXX
SP Sport MAXX 050
SP Sport MAXX 050+
SP Sport Maxx 101
SP Sport MAXX A1
SP Sport MAXX GT
SP Sport Maxx Race 2
SP Sport MAXX RT
SP Sport Maxx RT2
SP Sport MAXX TT
SP StreetResponse
SP StreetResponse 2
Sport
Sport BluResponse
Sport Classic
Sport Response
Copyright © 2010-2025 Tyretrader.ua. Всі права захищені.
Powered by Royal Web
Powered by Royal Web
Додавання коментарю