Для каких машин подходит? На спринтер будут размеры?
Дима
Continental Vanco 8
Уже прошла около 100 т.км. (задняя ось) износ около 50%. Спереди Бриджстоун А/Т 16-я цэшка хватит наверное на 50 т.км. спереди.
Павел
Yokohama A.Drive AA01
Резина просто отличная!!! Раньше ездил на бриджике, думал бесшумней просто не бывает... Я сильно ошибался. Дорогу держит и на сухом и на мокром асфальте просто замечательно. На скорости 150 км/ч практически не слышно (учитывая звукоизоляцию в пятнашке). Всем рекомендую. Берите - НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!
Денис
Yokohama A.Drive AA01
Размерность 195.65.14. Пробег пока не большой,но кое что уже почуствовал.Пока не растерял свежесть впечатлений решил отметиться. Донор Киа Сефия-1. Ей досталась с 98 года штатная Кумхо,Экоконти,Е3А...Кумхо опускаю в принципе в дальнейших упоминаниях.Пластиковые дрова для сьезда с конвеера до потребителя... Теперь вот А-драйв. Правда,до сих пор,на первых двух вышеуказанных моделях шин была размерность 185.70.14. Ну что сказать.Звук есть от качения.Шумом не называю сознательно.Шум оставляю за зимними покрышками ;).Но уровень звука больше чем у ЭК и Е3А.Именно в такой последовательности в сторону увеличения. Разгон. Ватная заминка при старте,потом уверенный разгон,затем... Вата...Ускорения и сброс газа двигателем не чуствуются,машина выходит на какой-то размазанный режим качения. Торможение. Уверенное,без рысканий и подруливаний.Нет ощущений скользкости. Повороты. Остроты нет,траектория "пластилиновая",но уверенная,без кренов,смещений,склонности к заносу или сносу. Мокрая дорога. Как сухая.Изменений в сторону улучшения или ухудшения нет.Все то же самое. Сопротивление качению. Выбег хуже чем у ЭК и Е3А.Замерял на горочке мерной на работе.Не доезжает машина накатом с места до точек,куда на двух первых докатывался;). Курсовая устойчивость. Присутствует,но без четкого "центра".И без подруливаний.Но ощущение катерка на фарватере с покачиванием боками остается. Плавность хода и комфорт. Вот где больше всего непоняток.Сложно классифицировать профиль,при котором чуствуется четкая граница между дис- и просто комфортом.Иногда все замечательно,иногда колбасит "неподетски".Упруго,с вибрациями,пружинисто как-то...Правда и крупные колдобины ощущаются не больше мелких.Если это плюс записывайте в актив. Боковина и буртик говорят о всеядности дорог,а поведение просится на хорошее идеальное покрытие... Перестроение.Вата.Каша.Но без сюрпризов. Вывод. Чем больше экспериментирую с резиной,уходя от продукции Континенталя,тем больше мечтаю к ней вернутся;).Кстати,С-драйв тоже не впечатлил.И даже отличий не нашел в поведении.Там размер 195.60.15. Тройка.Не хочу больше.Но делать нечего,будем ездить...