Літні шини бу 285/35 R19

Стоит на Хонда Цивик Тайп Р в первичной комплектации. Резина мне нравится. Не боится ударов. Хорошо держит дорогу, пришлось и в дождь по трассе на ней покататься. Если брать резину 40 профиля для региональных дорог, вряд ли можно сыскать что-то более пригодное.

Отличные прогнозируемые реакции, во всех режимах. При солидном износе не очень на воде, но я думаю как и все. В целом оценка 4,5

Размер - 225/50R16. Машина - Ауди 100 S4. Едет. Управляется. Изнашивается. Несомненное достоинство - очень бережет диски, благодаря специфической форме боковины. Притираясь к бордюру, или катаясь на внезапно спустившей шине за диски не переживаешь - а они дорогие, блин! Что же касается качеств самой шины - твердый середнячок. Никакая она.

Ездить можно. Летом, в сухую погоду, при +20 и больше, и то, не быстро. А если быстро, то так же и сотрётся.

Почти месяц отъездил на этой резине размерности 205/55ZR16 91W на Шкоде Октавия (1.8 турбо, 180 лс.) Резину купил совершенно свежую - месяц от роду. Впечатления самые положительные. В зависимости от давления может работать как спорт/комфорт или чистый спорт (конечно, условно всё это, но при штатной накачке 2.0 атм по трамвайной брусчатке машина идёт как крейсер - совершенно не колыхаясь =8-) Я под Шкоду Октавия 1.8Т качаю перед/зад 2.25/2.15. Могу подписаться под всеми диферамбами этой резине на сайте GY. На днях по пути из Домодедово на 130 км/час влетел двумя колёсами в лужу в колее в левом ряду да ещё в лёгком повороте - не было даже намёка на всплывание. Машина как-бы получила более жесткую подвеску (в сравнении со штатной резиной), в части наклона на поворотах. Не шумная резина, да и сам шум какой-то приятный - похожий на шелест или шёпот. Шум на грубом асфальте, на гладком тишина полная, поскольку поперечных канавок на протекторе нет в принципе (это особенно заметно, когда влетаешь на большую гладкую заплатку на грубом асфальте). Управляемость выше всяких похвал. Очень отзывчивая и информативная резина. В колеях на мкад`е ни каких проблем - по команде входит, выходит, при желании можно ехать по борту колеи. Но, любящим именно комфорт может не понравиться - передаёт на руль всю информацию о профиле дороги, то есть при малейших уклонах это чувствуется на руле. Я сначала даже решил, что у меня после смены резины стало тянуть вправо, когда разобрался, понял, что это машина стала профиль дороги чувствовать. До 180-190 км/час (быстрее пока не пробовал) никаких намёков на рысканье. Кроме всего, я просто восхищаюсь красотой протектора этой шины =8-)