Тест летней резины 205/55 р16 Тест Ворлд 2013

19.04.2013

Эксперты независимой финской организации Test World испытали 13 моделей летних шин популярного размера 205/55 R16 V.

Финские специалисты отмечают, что главным параметром этого теста стало сцепление на мокрой дорожной поверхности. По их мнению длина тормозного пути дает отличное представление о том, насколько продуктивно потрудился производитель на составом резиновой смеси, конструкцией и рисунком протектора своих шин.

Характеристики шин для летних условий: Тест летних шин в размере 205/55 R16 Test World 2013

Список протестированных шин:

Apollo (Аполло) Alnac 4G
Barum (Барум) Bravuris 2
Bridgestone (Бриджстоун) Turanza T001
Continental (Континенталь) ContiPremiumContact 5
Dunlop (Данлоп) Sport BluResponse
Goodyear (Гудиер) EfficientGrip Performance
Hankook (Ханкук) Ventus Prime2 K115
Michelin (Мишлен) Primacy 3
Nankang (Нанканг) ECO-2 Green Sport
Nokian (Нокиан) Hakka Blue
Pirelli (Пирелли) Cinturato P7
Toyo (Тойо) Proxes CF2
Vredestein (Фредештайн) Sportrac 5

Лучшие шины в испытании на торможение на мокрой дороге показали примерно одинаковые результаты. Останавливая VW Golf со скорости 80 км/ч результаты лидеров уложились в пределах пары метров. Однако кроме определения длины томозного пути есть еще один наглядный способ определить насколько безопасны те или иные шины при движении под дождем - он состоит в в измерении остаточной скорости. Так, например, когда шины Continental, Dunlop и Pirelli уже остановились со скорости 80 км/ч, то скорость автомобилей оснащенных покрышками Nankang и Bridgestone все еще равнялась 30 км/ч.

Сравнительный тест покрышек для лета: Евромаркировка Apollo Alnac 4G, Barum Bravuris 2, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 Test World 2013

Сцепление на мокрой дороге, так же как уровень шума и сопротивление качению, с конца 2012 года отображается в новой европейской маркировке. Финские эксперты решили сравнить насколько цифры, указанные в маркировке соответствуют действительности, поэтому провели свои испытания в соответствии с принятой в Евросоюзе стандартной методикой. По итогам теста оказалось, что оценки самих компаний и результаты испытаний имеют некоторые различия. Однако эти различия составляют всего одно деление шкалы, что делает их вполне допустимыми, так как в любом случае присутствует небольшая вариативность условий тестирования.

Видеоролик: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6OgW4Fo9Ask

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Торможение на сухой и мокрой дороге

Сравнение автошин для легковых авто: Торможение на сухом асфальте Apollo Alnac 4G, Barum Bravuris 2, Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 Test World 2013

Торможение на сухой дороге
(Тормозной путь со 100 до 5 км/ч, м)

Испытание покрышек для лета: Торможение на мокрой поверхности Pirelli Cinturato P7, Toyo Proxes CF2, Vredestein Sportrac 5 205/55/16 Test World 2013

Торможение на мокрой дороге
(Тормозной путь с 80 до 5 км/ч, м)

Управляемость на мокрой дороге

Орошаемый трек, на котором проводились испытания включал в себя множество поворотов различных типов, таким образом шины должны были продемонстрировать сразу несколько своих свойств: торможение и ускорение на мокрой поверхности, маневрирование и устойчивость к аквапланированию.

Характеристики шины для летних условий: Управляемость на мокром асфальте Dunlop Sport BluResponce, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 Test World 2013

Управляемость на мокрой дороге
(Время прохождения дистанции, с)

Устойчивость к аквапланированию

В этом испытании оценивалась скорость, при которой прекращалось ускорение, колеса начинали скользить, и машина выходила из-под контроля.

Тесты колеса для легковых авто: Сопротивление аквапланированию Dunlop Sport BluResponce, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 Test World 2013

Устойчивость к аквапланированию
(Скорость потери сцепления, км/ч)

Ездовые качества на мокрой и сухой дороге

В этом тесте эксперты оценивали поведение шин в различных ситуациях, в том числе во время экстренного объезда препятствий. Важнейшими критериями для получения хорошего балла были предсказуемость реакций на повороты руля и высокий уровень безопасности.

Сравнительные характеристики автошин для легковых авто: Ездовые качества на мокрой поверхности Dunlop Sport BluResponce, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 Test World 2013

Ездовые качества на мокрой поверхности
(Оценка, баллы)

Тест драйв шины для летних условий: Ездовые качества на сухой поверхности Michelin Primacy 3, Nankang Green Sport Eco-2, Nokian Hakka Blue 205/55/16 Test World 2013

Ездовые качества на сухой поверхности
(Оценка, баллы)

Уровень шума

Уровень шума оценивался субъективно. Автомобиль разгоняли до 100 км/ч, а потом выключали двигатель. Пилоты оценивали громкость шума и то, насколько он может быть раздражающим. Оценивался шум как на передних, так и на задних сиденьях.

Уровень шума
(Оценка, баллы)

Комфорт

Тест проводился на неровной дорожной поверхности с выбоинами и кочками. Водитель и сидящие сзади пассажиры оценивали комфортность хода автомобиля.

Комфорт
(Оценка, баллы)

Сопротивление качению

Сопротивление качению определялось в лабораторных условиях в соответствии с европейскими стандартами. Компьтер помог финнам определить потребление топлива каждой шины.

Сопротивление качению
(Увеличение расхода топлива, %)

Итоговая таблица

Место	Шина	Мнения экспертов
1	Оценка: 9,1	ИН/ИС:91V Дата изготовления:63/2012 Страна-изготовитель:Германия Goodyear (Гудиер) получили наивысший результат за то, что смогли «поднять планку на новые высоты в отношении балансирования низкого сопротивления качению и высочайшего сцепления на мокром покрытии». Шины великолепно выступили во всех испытаниях.
	Goodyear (Гудиер) EfficientGrip Performance
	+ Низкий уровень сопротивления качению + Хорошее управление на сухом и мокром покрытии - Относительно низкое сопротивление аквапланированию

2	Оценка: 9,0	ИН/ИС:91V Дата изготовления:39/2012 Страна-изготовитель:Франция Continental (Континенталь) заслужили отдельной похвалы за легкость в управляемости и прогнозируемость реакций во время экстремальных маневров, но финны отмечают, что при резкой переставке на сухой поверхности покрышки на задней оси все же склонны к потере сцепления.
	Continental (Континенталь) ContiPremiumContact 5
	+ Хорошее управление на сухом и мокром покрытии + Хорошее сопротивление аквапланированию - Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

2	Оценка: 9,0	ИН/ИС:94V Дата изготовления:38/2012 Страна-изготовитель:Финляндия Nokian (Нокиан) отлично справлялись с этими испытаниями и отстали от первых лишь на одну десятую итогового балла, разделив 2-е место с Continental (Континенталь).
	Nokian (Нокиан) Hakka Blue
	+ Хорошее управление на сухом и мокром покрытии + Низкий уровень шумности - Относительно длинный тормозной путь на сухом покрытии

4	Оценка: 8,9	ИН/ИС:91V Дата изготовления:37/2012 Страна-изготовитель:Германия У Dunlop (Данлоп) очень короткое торможение, а также отличный контроль как на сухом, так и на мокром покрытии. Dunlop (Данлоп) также не будут надоедать высоким уровнем шума и у них хорошее сопротивление аквапланированию.
	Dunlop (Данлоп) Sport BluResponse
	+ Высокая эффективность торможения на сухом и мокром покрытии + Низкий уровень сопротивления качению - Недостаточно надежная цепкость в резких маневрах на сухом покрытии

5	Оценка: 8,6	ИН/ИС:91V Дата изготовления:41/2012 Страна-изготовитель:Италия Pirelli (Пирелли) показали прекрасное сцепление на мокром покрытии и отличное сопротивление аквапланированию. С комфортностью и уровнем шумности тоже все хорошо, но вот сопротивление качению могло бы быть и меньше.
	Pirelli (Пирелли) Cinturato P7
	+ Высокая эффективность торможения на сухом и мокром покрытии + Отличное сопротивление аквапланированию - Высокий уровень сопротивления качению

5	Оценка: 8,6	ИН/ИС:91V Дата изготовления:38/2012 Страна-изготовитель:Нидерланды Шины от Vredestein (Фредештайн) лучше всего прошли расстояние по мокрому треку благодаря высокой поперечной цепкости и великолепной маневренности. Тормозной путь, правда, уже не такой впечатляющий. Комфортность и экономичность – средние показатели.
	Vredestein (Фредештайн) Sportrac 5
	+ Отличное управление на мокром покрытии + Хорошее управление на сухом покрытии - Относительно слабое сопротивление аквапланированию

7	Оценка: 8,2	ИН/ИС:91V Дата изготовления:02/2013 Страна-изготовитель:Индия Apollo (Аполло) впервые принимают участие в испытаниях Test World, и их почин получился вполне хорошим – возможно, после приобретения Vredestein (Фредештайн) компания получила доступ к новым разработкам, которые удачно воплотила в производстве покрышек под собственным брендом. У Apollo (Аполло) очень высокий уровень сопротивления качению.
	Apollo (Аполло) Alnac 4G
	+ Неплохая цепкость в любых условиях + Высокий уровень комфортности - Высокий уровень сопротивления качению

7	Оценка: 8,2	ИН/ИС:91V Дата изготовления:50/2012 Страна-изготовитель:Венгрия Hankook (Ханкук) хорошо противостоят аквапланированию, и у них хорошая эффективность торможения на мокром покрытии. В испытании на управление покрышки все же не смогли продемонстрировать хороший результат из-за слабой поперечной цепкости
	Hankook (Ханкук) Ventus Prime2 K115
	+ Высокое сопротивление аквапланированию - Недостаточно хорошее управление на мокром покрытии - Высокий уровень сопротивления качению

7	Оценка: 8,2	ИН/ИС:91V Дата изготовления:48/2012 Страна-изготовитель:Германия Michelin (Мишлен) показали недостаточное управление на мокром покрытии, из-за которого сложнее делать резкие маневры. На сухом покрытии Michelin (Мишлен) ведут себя уверенно и надежно. Средний уровень комфортности и среднее сопротивление качению.
	Michelin (Мишлен) Primacy 3
	- Низкое сопротивление аквапланированию

10	Оценка: 8,1	ИН/ИС:91V Дата изготовления:51/2012 Страна-изготовитель:Германия У Barum (Барум) приемлемые показатели на мокром покрытии, так как благодаря прогнозируемости реакций и сбалансированности поведения шины позволяют показывать быстрое время трека. Barum (Барум) также хорошо информируют водителя об ухабах на дороге, и в плане сопротивления качению эти покрышки также не смогли выйти на один уровень с лидерами.
	Barum (Барум) Bravuris 2
	< - Длинное торможение на сухом покрытии - Низкий уровень комфорности

11	Оценка: 7,9	ИН/ИС:91V Дата изготовления:44/2012 Страна-изготовитель:Польша Результаты Bridgestone (Бриджстоун) стали основным разочарованием этого теста. У этой шины явно недостаточно хорошее управление на мокром покрытии для детища такого крупного производителя, а показатели на сухом асфальте также оставляют желать лучшего.
	Bridgestone (Бриджстоун) Turanza T001
	+ Хорошее сопротивление аквапланированию - Недостаточно хорошее управление на сухом и мокром покрытии - Низкий уровень комфортности

12	Оценка: 7,3	ИН/ИС:91V Дата изготовления:48/2012 Страна-изготовитель:Япония Эти покрышки явно не любят дождь. У Toyo (Тойо) длинное торможение и слабое сцепление на мокром покрытии, и они легко покоряются аквапланированию. Впрочем, хотя Toyo (Тойо) и быстро теряет контакт с покрытием, она делает это достаточно прогнозировано. На сухом покрытии Toyo (Тойо) ведет себя спокойно и надежно.
	Toyo (Тойо) Proxes CF2
	+ Высокий уровень комфортности - Слабое сопротивление аквапланированию - Слабая цепкость на мокром покрытии

13	Оценка: 6,7	ИН/ИС:91V Дата изготовления:33/2012 Страна-изготовитель:Тайвань Главное преимущество Nankang (Нанканг) – это очень маленький уровень шумности. Nankang (Нанканг) быстро теряет сцепление при поворотах. Nankang (Нанканг) также легко поддается аквапланированию. В целом Nankang (Нанканг) требуют немедленной доработки, и эти покрышки не могут конкурировать с остальными, каким бы недорогими не были эти тайваньские покрышки.
	Nankang (Нанканг) ECO-2 Green Sport
	+ Низкий уровень шумности - Недостаточно хорошее управление на сухом и мокром покрытии - Слабое сопротивление аквапланированию