Тест зимних шин 205/55 R16 ABW.by 2018

Популярный белорусский ресурс АБВ.бай опубликовал результаты зимнего теста покрышек 205/55 р16. В списке только премиальные нешипованные автошины, а это значит, что борьба за лидирующие места будет жесткая.

Участниками тестирования резины 205/55 р16 для зимы стали:

• Nokian Hakkapeliitta R3 (Нокиан Хаккапелита Р3)
• Continental ContiVikingContact 6 (Континенталь Конти Викинг Контакт 6)
• Goodyear UltraGrip Ice 2 (Гудиер Ультра Грип Айс 2)
• Michelin X-Ice XI3 (Мишлен Икс Айс 3)
• Yokohama IceGuard IG50 Plus (Йокогама Айс Гуард ИГ50 плюс)
• Dunlop Winter Maxx WM02 (Данлоп Винтер Макс ВМ02)
• Pirelli Ice Zero FR (Пирелли Айс Зеро ФР)

Стоит отметить также, что в этом списке есть новинка 2018 года — Nokian Hakkapeliitta R3, а у некоторых моделей уже вышли обновления, тем не менее в тестировании участвовали “старые” версии, это пары: Yokohama IceGUARD IG50 Plus — Yokohama IceGUARD IG60 и Continental ContiVikingContact 6 — Continental VikingContact 7.

Все испытания проводились на треке Nokian в Финляндии. Команда экспертов постаралась по максимуму обеспечить равные условия для каждого конкурсанта: перед каждым заездом снежная и ледяная трассы приводились в начальное состояние — утрамбовывались, очищались и размечались. Тесты на мокром и сухом асфальте и вовсе проводились в крытом полигоне, во избежание воздействия погодных условий.

Рейтинг зимних покрышек 205/55 р16 в тесте АБВ.бай 2018

Победитель теста — Nokian Hakkapeliitta R3. Неожиданно финская авторезина оказалась худшей в управляемости на льду, но смогла добрать нужное количество баллов, чтобы все таки получить золото. Зато в остальных белых дисциплинах ей, по словам специалистов, не было равных. Она также отлично тормозит на сухой дороге и является самой экономичной.

Второе место — Goodyear UltraGrip Ice 2. Самая неоднозначная резина из всех семи участников: при худшем сцеплении на льду она демонстрирует отличный зацеп в снегу, а показав недостаток на управляемости на сухой дороге, она стала лучшей на мокром треке.

Третью строчку занимает Michelin X-Ice 3. В общем зачете на асфальте эти покрышки стали вторыми, но результаты разгона и управляемости на снегу были не такими высокими.

Четвертой финиширует Continental ContiVikingContact 6. В этапе белых тестов эта модель уверенно шла второй, но в части осенних заездов оказалась средней.

Пятая позиция достается Pirelli Ice Zero FR. Неплохо прошла заезды на мокром и сухом треке, но последнее место в торможении на льду снизили общую оценку.

Шестое место — Yokohama IceGuard IG50 Plus. Самый длинный тормозной путь на снежной дороге, худшая управляемость на мокром асфальте и самый высокий расход топлива.

Замыкает рейтинг Dunlop Winter Maxx WM02. Не показала особых преимуществ и получила самые низкие оценки за зимние и осенние разделы теста.