Тест зимних шин 225/45 R17 Auto Express 2019

Для своего нового теста команда Авто Экспресс отобрала десять комплектов премиальных производителей. Были протестированы нешипованные зимние покрышки в типоразмере 225/45 р17. Кроме фрикционных автошин в тест были включены еще две участницы — летняя и всесезонная шины Continental для наглядного сравнения и напоминания насколько важно переобувать шины к сезону вовремя (к слову, эти две участницы являются победителями предыдущих тестов журнала — летнего и всесезонного).

Участниками теста резины 225/45 р17 для зимы стали:

• Continental WinterContact TS 860 (Континенталь Винтер Контакт ТС 860)
• Dunlop Winter Sport 5 (Данлоп Винтер Спорт 5)
• Falken Eurowinter HS01 (Фалкен Евровинтер ХС01)
• Hankook Winter I*Cept RS2 W452 (Ханкук Винтер Ай Септ РС2 В452)
• Pirelli Winter Sottozero 3 (Пирелли Винтер Соттозеро 3)
• Toyo Snowprox S954 (Тойо Сноупрокс С954)
• Vredestein Wintrac Pro (Фредештайн Винтрак Про)
• Michelin Alpin 6 (Мишлен Альпин 6) — дебютант
• Goodyear UltraGrip Performance plus (Гудиер Ультра Грип Перфоманс Плюс) — новинка
• Nokian WR Snowproof (Нокиан ВР Сноупруф) — новинка
• всесезонная Continental AllSeasonContact (Континенталь Ол Сизон Контакт) — вне зачёта
• летняя Continental PremiumContact 6 (Континенталь Премиум Контакт 6) — вне зачёта

Две новинки зимы 2019—2020, в отличие от остальных шин, были предоставлены заводами-производителями. Для того, чтобы удостовериться в точности их результатов, уже после финала тестирования были приобретены комплекты этих покрышек в розничной сети и протестированы в аналогичных условиях. Показатели обеих новинок оказались в пределах значений основного теста.

Испытания проводились в три этапа: “снежные” дисциплины оценивались на полигоне White Hell в Финляндии (принадлежит компании Nokian), шумность и аквапланинг проверялись на заводе Nokia, а оставшиеся дорожные испытания — на треке ATP Papenburg в Германии. Тестовое авто Фольксваген Гольф.

Традиционно, победитель в дисциплине получает максимальные 100%, остальные участники — оценки, после сравнения их результатов с показателями лидера. Весомость в категориях: мокрый асфальт 45%, снег 20%, сухая дорога и эксплуатационные свойства — по 17,5%.

Рейтинг зимних покрышек 225/45 р17 теста Авто Экспресс 2019

Первое место — Goodyear UltraGrip Performance+. Новинка показала лучшие результаты на снегу и мокром асфальте (кроме теста на аквапланинг), во многом благодаря обновленному составу резиновой смеси, который позволяет ей сохранять эластичность при низких температурах. Эксперты отметили ее как образец для подражания остальным участникам, хотя на сухом треке ее эффективность была средней.

Вторая строчка — Continental WinterContact TS 860, которая минимально отстала от победителя. Показали хорошие результаты на мокрой дороге, но несколько сниженное сцепление на снегу не дало этой модели набрать в сумме больше баллов, чтобы занять первую позицию.

Третье место — Michelin Alpin 6. Данная автошина впервые участвует в тестировании и уже заслужила похвалу экспертов за производительность на мокром асфальте. Сниженная устойчивость на снегу и шумность не помешали получить вердикт “Рекомендовано”.

Четвертой к финишу пришла Dunlop Winter Sport 5. Эта резина уже несколько лет участвует в тестированиях и неизменно оказывается в первой половине рейтингов. На снегу она была очень близка к победителю данного теста. Цепкая, тихая и экономичная.

Пятой финишировала Vredestein Wintrac Pro. Будут отличным выбором для эксплуатации на асфальте, но на снегу испытывают явный недостаток устойчивости.

Шестая позиция — Falken Eurowinter HS01. Лучшее сопротивление аквапланированию. Слабая производительность на сухом треке и снегу, низкая топливная эффективность.

Седьмое место — Nokian WR Snowproof. Хорошие показатели на сухой дороге. Но до ожидаемых от финского производителя результатов на снегу модель явно не дотянула. И это не первый тест, в котором эта авторезина потерпела неудачу.

Восьмая строчка — Pirelli Winter Sottozero 3. Относительно “старая” модель — 2013 года разработки, которая не смогла обойти более новых конкуренток. Достаточно резвая на сухой дороге, но в остальном не смогла угнаться за лидерами.

Девятой завершила заезд Hankook Winter I*Cept RS2 W452. Ранее в испытаниях этого автожурнала данная покрышка занимала вторые места, а в тесте этого года стала аутсайдером, что для команды было совершенно неожиданно. Ее оценки на мокрой дороге и снегу значительно снизили общую сумму баллов.

Закрывает рейтинг Toyo Snowprox S954 — десятое место. Эти шины впервые вошли в испытательную группу издания. Достойной конкуренции не получилось — в большей половине дисциплин эта модель оказывалась последней. Хотя ее сцепление на сухом асфальте было образцовым, в общем зачете ей так и не удалось подняться выше.

Вне зачета: как показали себя летняя и всесезонная шины в рамках зимних испытаний

Всесезонка Continental AllSeasonContact практически во всех дисциплинах была очень убедительна и не выходила из первой половины списка, лишь на снегу оказалась на седьмом месте. Эксперты вынесли свой вердикт — данная резина показывает достаточный уровень безопасности и вполне может эксплуатироваться круглогодично в регионах с мягкими зимами. Если бы эта авторезина тестировалась не вне зачета, то она бы заняла третье место в рейтинге, обойдя при этом 8 зимних премиальных покрышек.

Летняя Continental PremiumContact 6 ожидаемо хорошо показала себя на мокром и сухом треке. А вот результаты на заснеженной дороге были плачевными — это еще раз подтверждает необходимость соблюдения правил сезонной смены резины.