Тест шипованной внедорожной резины 235/65 р17 2016 от За рулем

06.02.2017

Кроссоверные шины имеют существенные отличия от легковых. Поскольку им часто приходится ездить по бордюрам и придорожным канавам, они имеют усиленные боковины и плечевую зону. Требования к надёжности, устойчивости к износу, сцеплению на мокром и сухом покрытии остаются неизменными. Именно поэтому к вопросу выбора качественных шин для внедорожников и кроссоверов следует подходить с максимальной ответственностью.

Специалисты журнала «За рулём» испытали семь моделей зимних кроссоверных шин в размере 225/45 R17. Шины устанавливались на автомобиль Audi Q5.

В списке моделей были как дорогие, так и бюджетные варианты. Премиум-сегмент представляли шины ContiIceContact 2 SUV, Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, Michelin Latitude X-Ice North 2+ , Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV и Pirelli Ice Zero. Самыми доступными в ценовом отношении являются японские покрышки Dunlop Grandtrek Ice 02 и Toyo Observe G3-Ice.

Тест драйв шин: Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Список протестированных шин:

В плане разгона и торможения на льду лучшие результаты показали покрышки от Nokian, а последнее место досталось шинам Dunlop и Michelin. Лучшее время на ледовом круге было у Nokian, за которыми с небольшим отрывом следуют Continental. Шины Dunlop вновь оказались на последней строчке рейтинга.

В тестах на разгонную динамику на снегу хорошо выступили Continental, Pirelli, Dunlop, Nokian и Toyo. По управляемости на льду лидерские позиции достались Continental, Michelin и Nokian. Больше всего претензий было к шинам Dunlop, которые показали слабую информативность и склонность к скольжению. Лучшая курсовая устойчивость на снегу была у шин Pirelli, немного хуже выступили Dunlop, Nokian и Toyo.

Асфальтовые тесты проводились в апреле и мае на полигоне АВТОВАЗа. Лучшую курсовую устойчивость показали шины Michelin, которые также превзошли соперников в плане комфортности хода и уровню шума. Сравниться с ними смогли только шины Continental, хотя к уровню шума у экспертов были претензии. Завершались испытания тестами на эффективность торможения. На мокром асфальте лидерские позиции заняли Nokian и Goodyear, а на сухом – Continental.

Победителями тестов признаны покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, набравшие 943 балла. Из недостатков можно назвать только высокую стоимость. Второе место заняли Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 4×4, способные справиться с любыми испытаниями, единственным минусом которых является недостаток комфорта. Третье место – у Continental ContiIceContact 2 SUV, показавших лучшее сцепление и на снегу, и на сухом асфальте. На четвёртом месте расположились покрышки Pirelli Ice Zero, которые хуже тормозят на снегу, чем соперники.

Из-за слабого продольного сцепления на льду Michelin Latitude X-Ice North 2+ заняли лишь пятую позицию в рейтинге, зато у этих шин хорошая курсовая устойчивость на любой дороге. Последними в списке стали Toyo Observe G3-Ice: их характеристики хотя и далеки от образцовых, но всё же статус хороших шин эта модель заслужила.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Сравнение шины: Торможение на льду Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Тест драйв резины: Время прохождения круга Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Тест покрышки: Разгон на льду Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe G3-Ice 235/65 R17 За рулём 2016

Сравнительный тест покрышки: Торможение на снегу Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Обзор колеса: Разгон на снегу Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Тесты шин: Разгон на снегу Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe G3-Ice 235/65 R17 За рулём 2016

Характеристики резины: Торможение на мокрой поверхности Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe G3-Ice 235/65 R17 За рулём 2016

Сравнительные характеристики колеса: Тормозной путь на сухом асфальте Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe G3-Ice 235/65 R17 За рулём 2016

Тестирование покрышек: Расход топлива Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin Latitude X-Ice North 2+ 235/65/17 За рулём 2016

Испытание автошин: Расход топлива Nokian Hakkapeliitta 8, Pirelli Ice Zero, Toyo Observe G3-Ice 235/65 R17 За рулём 2016
ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА

Место	Шина	Мнение экспертов
1	Сумма баллов: 943	Место изготовления: Россия Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,8 Твердость резины по Шору, ед.: 55 Количество шипов, шт.: 190 Выступание шипов после тестов, мм: 1,1-1,3 Масса шины, кг: 14,5 Цена/качество: 10,92 + Лучшие сцепные свойства на льду, разгон на снегу без TCS, тормозные свойства на мокром асфальте; высокие курсовая устойчивость на снегу, управляемость на льду и на снегу - Незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости на асфальте и комфорта Вердикт: Отлично
1	Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

2	Сумма баллов: 909	Место изготовления: Германия Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 10,1-10,3 Твердость резины по Шору, ед.: 55-56 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,5 Масса шины, кг: 14,2 Цена/качество: 8,31 + Лучшие тормозные свойства на мокром асфальте; феноменальная проходимость - Невысокий уровень комфорта; незначительные замечания к управляемости на снегу и на льду, к курсовой устойчивости Вердикт: Отлично
2	Goodyear UltraGrip Ice Arcic SUV

3	Сумма баллов: 903	Место изготовления: Россия Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,2-8,4 Твердость резины по Шору, ед.: 53-54 Количество шипов, шт.: 222 Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,4 Масса шины, кг: 14,9 Цена/качество: 11,13 + Лучшее сцепление на снегу; лучшие тормозные свойства на сухом асфальте; помогут сэкономить топливо; четкая управляемость на льду; высокая плавность хода - Незначительные замечания касательно курсовой устойчивости и управляемости на снегу, проходимости и уровня шума Вердикт: Отлично
3	Continental IceContact 2 SUV

4	Сумма баллов: 893	Место изготовления: Россия Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,2-9,5 Твердость резины по Шору, ед.: 61-62 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,5 Масса шины, кг: 13,6 Цена/качество: 8,45 + Лучший разгон на снегу с TCS; очень четкое следование курсу на снегу, хорошая проходимость - Худшие тормозные свойства на снегу; худший разгон на снегу без TCS; невысокий уровень комфорта Вердикт: Очень хорошо
4	Pirelli Ice Zero

5	Сумма баллов: 880	Место изготовления: Франция Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,1-9,3 Твердость резины по Шору, ед.: 53-54 Количество шипов, шт.: 116 Выступание шипов после тестов, мм: 1,0-1,5 Масса шины, кг: 14,3 Цена/качество: 9,49 + Отличная проходимость; четкие управляемость на льду и курсовая устойчивость на асфальте; комфортные - Худшие продольные сцепные свойства на льду Вердикт: Очень хорошо
5	Michelin Latitude X-Ice North 2+

6	Сумма баллов: 876	Место изготовления: Таиланд Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,8-10,0 Твердость резины по Шору, ед.: 60-61 Количество шипов, шт.: 134 Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,5 Масса шины, кг: 15,2 Цена/качество: 7,36 + Помогут сэкономить топливо; четкие управляемость и курсовая устойчивость на снегу; хорошая проходимость - Худшее поперечное сцепление на льду; скромные тормозные свойства на снегу и на асфальте; сложности с управляемостью на льду Вердикт: Очень хорошо
6	Dunlop Grandtrek Ice02

7	Сумма баллов: 861	Место изготовления: Япония Индексы: 108T Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 10,2-10,5 Твердость резины по Шору, ед.: 51-52 Количество шипов, шт.: 115 Выступание шипов после тестов, мм: 1,2-1,4 Масса шины, кг: 15,2 Цена/качество: 7,03 + Лучшее время разгона на снегу без TCS; четкая курсовая устойчивость на заснеженной дороге - Скромные сцепные свойства на льду и тормозные свойства на асфальте; ограниченная проходимость Вердикт: Хорошо
7	Toyo Observe G3-ICE