Тест зимней резины 205/55 р16 2016 от Кватроруте

При выборе зимних шин автовладельцам приходится учитывать множество разных факторов. Один из решающих – климатические особенности определённых регионов, которые требуют установки зимних шин уже с середины ноября и использование их до середины апреля. Также нередко приходится применять разные приспособления для усиления сцепления – цепи противоскольжения или ремни.

Однако, по мнению экспертов, самым эффективным решением сложной проблемы безопасности в зимних условиях по-прежнему остаются специализированные зимние шины. Именно их тестировали специалисты итальянского издания Quattroruote, задавшись целью определить, какие зимние покрышки заслуживают доверия автовладельцев.

Список протестированных шин:

• Bridgestone Blizzak LM001
• Continental WinterContact TS 860
• Goodride SW608
• Goodyear UltraGrip 9
• GT Radial Champiro WinterPro HP
• Michelin Alpin 5
• Nokian WR D4
• Pirelli Cinturato Winter

На европейском рынке представлен широкий ассортимент шин всемирно известных брендов, которые заслужили отличную репутацию своими качественными и эксплуатационными характеристиками. Наряду с премиальными брендами имеются шины от производителей, продукция которых неизвестна потребителям, поэтому вопрос целесообразности приобретения этих шин остаётся открытым. Именно поэтому в тесте участвовали не только модели известных брендов, но и азиатские покрышки – китайские Goodride и шины GT Radial от компании Giti. Шины взяты в самом распространённом на итальянском рынке размере – 205/55 R16.

Тесты на снегу проводились в феврале на полигоне в северной Швеции, в качестве тестового автомобиля использовался BMW 118d. Результаты испытаний показали высокое качество и надёжность премиальных покрышек, хотя каждая модель имеет свои особенности и преимущества.

Дешёвые покрышки значительно уступают премиальным в плане технологичности, что уже не является открытием, однако во многом их характеристики стали лучше. Так, в тестах на эффективность торможения модели бюджетного сегмента показали приемлемые результаты.

На заснеженных трассах лидировали шины Michelin, которые в любой ситуации обеспечивают стабильное и интуитивное управление, а также контроль над автомобилем. Последнее место заняли Goodride, у которых было несбалансированное поведение с явно выраженной недостаточной поворачиваемостью при входе в вираж, за которой следует такая же сильная избыточная поворачиваемость.

На мокрой поверхности высокие оценки за лёгкость в управлении и уверенное поведение получили Pirelli, хотя в плане времени они и уступили нескольким конкурентам. А вот GT Radial явно не хватало сцепления на мокром покрытии, они замедленно реагировали на повороты руля и демонстрировали склонность к избыточной поворачиваемости.

На сухом треке GT Radial отчасти удалось реабилитироваться: водителю было проще корректировать траекторию движения. Nokian показали неплохой баланс характеристик, хотя и не стали лучшими ни в одной дисциплине, продемонстрировав ровные результаты на снегу, а также мокром и сухом асфальте.

  РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА