Тест всесезонной резины 215/60 р17 2016 от Авто Мотор и Спорт

В Европе, с учётом тёплых зим, многие автовладельцы подумывают о переходе на всесезонные шины, чтобы избавить себя от лишних трат. На рынке представлено большое количество моделей шин этого типа, однако их способность обеспечить безопасность в течение всего года по-прежнему вызывает сомнения.

Именно поэтому специалисты немецкого журнала Auto Motor und Sport провели тесты всесезонных шин для компактных кроссоверов, призванные определить, можно ли найти универсальные покрышки. Испытания проводились на снегу, а также на мокрой и сухой поверхности, шины были взяты в размере 215/60 R17, который часто используется для компактных кроссоверов.

Список протестированных шин:  

• Goodyear Vector 4Seasons gen-2
• Michelin CrossClimate
• Nokian Weatherproof SUV
• Vredestein Quatrac 5
• Continental ContiPremiumContact 5 (летние)
• Continental WinterContact TS850P SUV (зимние)

При разработке всесезонных шин производители оказываются перед выбором: на каких именно характеристиках – зимних или летних – делать акцент. В первом случае нужны мягкая резиновая смесь и многочисленные ламели, хотя эти особенности будут снижать эффективность шин в летних условиях, то есть на сухом и мокром асфальте. Всё зависит от подхода, который выберет производитель.

При испытании эффективности торможения на снегу первое место заняли зимние шины, за которыми следуют Nokian и Goodyear, оптимизированные для зимних условий. За ними в рейтинге расположились Vredestein и Michelin, адаптированные в первую очередь для летнего периода. Тормозной путь летних шин был предсказуемо длиннее, чем у других моделей.

Хорошие оценки в тестах на управляемость получили Goodyear, Nokian и Michelin, а вот Vredestein, у которых достаточно высокое тяговое усилие, крайне неохотно откликаются на повороты руля и склонны к потере сцепления на передней оси. На мокром покрытии эта модель также оказалась аутсайдером из-за самого длинного тормозного пути и слабой устойчивости к аквапланированию. Остальные три всесезонные шины тормозят на мокрой поверхности почти так же эффективно, как летние покрышки.

На сухом асфальте худшие результаты были у зимних шин. Что же касается всесезонных, то Goodyear в плане торможения оказались недостаточно эффективны. Неплохо выступили Nokian и Michelin, хотя их результаты не смогли сравняться с летними покрышками.

По итогам всех тестов статуса «Особо рекомендовано» не удостоилась ни одна модель, поскольку по оценкам видно, что всесезонные шины по-прежнему являются компромиссным решением. Goodyear и Nokian хорошо подходят для заснеженных дорог, но при этом они недостаточно эффективны на сухой и мокрой поверхностях. Michelin подходят для летних условий, однако имеют проблемы со сцеплением на снегу.

  РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА