Тест 16-ти летней резины 185/60 р14 от АДАК
11.11.2015
В проведённом тесте 14-дюймовых летних шин 2015 года шесть самых сбалансированных моделей удостоились оценки «Хорошо», восемь шин получили «Удовлетворительно», одна модель – «Посредственно» и одна – «Неудовлетворительно».
Список протестированных шин:
- Continental ContiPremiumContact 5
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone TZ300α
- Goodyear EfficientGrip Performance
- GT Radial Champiro ECO
- Hankook Kinergy Eco K425
- Infinity Ecosis
- Kumho Ecowing ES01 KH27
- Matador MP 16 Stella 2
- Michelin Energy Saver +
- Nokian Line
- Pirelli Cinturato P1 Verde
- SavaIntensa HP
- Semperit Comfort-Life 2
- Vredestein Sportrac 5
- YokohamaBluEarth AE-01
Continental и Goodyear признаны лучшими: они обеспечивают самый высокий уровень безопасности в дождливую погоду. Continental получили первое место в тестах на мокром покрытии, а Goodyear показали себя как более эффективные при торможении на треке, покрытом водой. Хорошие результаты получили Nokian, Dunlop, Hankook и Vredestein
Покрышки, отмеченные оценкой «Удовлетворительно», на мокром покрытии показали относительно низкие результаты. Это касается шин Yokohama, GT Radial и Semperit.
При этом Pirelli хорошо проявили себя на мокрой поверхности, но снизили свою общую оценку за счёт слишком высокого расхода топлива. Infinity также довольно неплохо справились с тестами на мокром треке, но показали существенные недостатки на сухом асфальте.
При этом у Infiniti ещё и самая низкая износоустойчивость в тесте. По сравнению с лучшими по этому параметру шинами – Kumho – их прогнозируемый пробег в два раза меньше.
Вопреки высокой износоустойчивости Kumho получили только оценку «Посредственно». Хотя эти покрышки совмещают низкое сопротивление качению и высокий эксплуатационный ресурс, они отличились весьма слабыми результатами на мокром покрытии, что ухудшило рейтинг.
Шины Matador в этом году получили неудовлетворительную оценку, поскольку неважно показали себя на мокрой трассе. Их тормозной путь с 80 км/ч оказался на14 метров длиннее, чем у покрышек Goodyear. Таким образом, остаточная скорость составит свыше 40 к/ч.
| Место | Шина | Итоги | ||
| 1 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
|---|---|---|---|---|
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 1,9 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 1,3 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные шины с лучшими оценками на мокром асфальте + Очень хорошие результаты на сухом асфальте |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 2 |
Goodyear
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,6 | ||
| Управляемость | 35% | 1,3 | ||
| Безопасность | 35% | 1,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,1 | ||
| Торможение | 30% | 1,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,0 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Лучшие результаты на сухом асфальте + Очень хорошие результаты на мокром асфальте - Относительно высокий уровень шума |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 3 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 2,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,4 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,9 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,3 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,2 | |||
| + Очень сбалансированные и долговечные шины + Хорошие результаты на мокром асфальте |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 4 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 2,0 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 1,8 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,2 | ||
| Торможение | 30% | 2,2 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 1,7 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,3 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Очень хорошие результаты на сухом асфальте + Хорошие результаты на мокром асфальте + Относительно низкий расход топлива - Относительно высокий уровень шума |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 5 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,9 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,0 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 | ||
| Торможение | 30% | 2,6 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,2 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,8 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,8 | ||
| Итоговая оценка | 2,3 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Хорошие результаты на сухом асфальте + Относительно низкий расход топлива + Относительно низкий износ |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 6 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 1,5 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,4 | ||
| Торможение | 30% | 2,3 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,7 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,1 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,5 | ||
| Итоговая оценка | 2,4 | |||
| + Очень сбалансированные шины + Очень хорошие результаты на сухом асфальте |
||||
| ADAC: Хорошо | ||||
| 7 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 1,8 | ||
| Управляемость | 35% | 1,3 | ||
| Безопасность | 35% | 1,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,7 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,3 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Очень хорошие результаты на сухом асфальте - Результаты на мокром асфальте хуже, чем у лидеров |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 8 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 2,6 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 2,8 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,7 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,7 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,8 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,9 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Низкий износ + Относительно низкий расход топлива - Результаты на сухом и мокром асфальте хуже, чем у лидеров |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 9 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 2,6 | ||
| Управляемость | 35% | 2,3 | ||
| Безопасность | 35% | 2,3 | ||
| Торможение | 30% | 3,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 2,6 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт (повлияло на итоговую оценку) | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 4,0 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,0 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,6 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,5 | ||
| Итоговая оценка | 2,6 | |||
| + Относительно низкий износ - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте - Относительно высокий расход топлива - Относительно высокий уровень шума |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 10 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 1,8 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,5 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 2,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива (повлияло на итоговую оценку) | 10% | 2,7 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,3 | ||
| Итоговая оценка | 2,7 | |||
| + Низкий износ - Относительно высокий расход топлива |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 11 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 20% | 3,0 | ||
| Управляемость | 35% | 3,3 | ||
| Безопасность | 35% | 3,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие | 40% | 2,7 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 2,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 2,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,1 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,0 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,8 | ||
| Итоговая оценка | 3,0 | |||
| - Относительно низкие результаты на сухом асфальте - Относительно высокий износ |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 12 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,0 | ||
| Управляемость | 35% | 1,5 | ||
| Безопасность | 35% | 1,8 | ||
| Торможение | 30% | 2,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,1 | ||
| Торможение | 30% | 2,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 4,0 | ||
| Управляемость | 30% | 3,0 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,6 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,5 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,0 | ||
| Итоговая оценка | 3,1 | |||
| + Хорошие результаты на сухом асфальте + Низкий расход топлива - Относительно низкие результаты на мокром асфальте |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 13 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,8 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 3,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,8 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,4 | ||
| Торможение | 30% | 3,4 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,0 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,5 | ||
| Управляемость | 30% | 3,5 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,6 | ||
| Расход топлива | 10% | 2,2 | ||
| Изностойкость | 20% | 2,3 | ||
| Итоговая оценка | 3,4 | |||
| - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте | ||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 14 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,9 | ||
| Управляемость | 35% | 2,5 | ||
| Безопасность | 35% | 2,8 | ||
| Торможение | 30% | 3,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,4 | ||
| Торможение | 30% | 4,2 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 2,5 | ||
| Управляемость | 30% | 2,9 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 4,0 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,8 | ||
| Дорожный шум | 50% | 4,2 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,5 | ||
| Итоговая оценка | 3,4 | |||
| + Относительно низкий расход топлива + Относительно низкий износ - Относительно низкие результаты на сухом и мокром асфальте - Относительно высокий уровень шума |
||||
| ADAC: Удовлетворительно | ||||
| 15 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 2,1 | ||
| Управляемость | 35% | 2,0 | ||
| Безопасность | 35% | 2,0 | ||
| Торможение | 30% | 2,3 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 3,9 | ||
| Торможение | 30% | 3,9 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,5 | ||
| Управляемость | 30% | 4,4 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 3,0 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,3 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,2 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,5 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,0 | ||
| Итоговая оценка | 3,9 | |||
| + Самый низкий расход топлива + Самый низкий износ + Хорошая плавность хода - Низкие результаты на мокром асфальте |
||||
| ADAC: Посредственно | ||||
| 16 |
|
Тесты | Весомость | Баллы |
| Сухое покрытие | 20% | 3,1 | ||
| Управляемость | 35% | 2,8 | ||
| Безопасность | 35% | 2,8 | ||
| Торможение | 30% | 3,5 | ||
| Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку) | 40% | 4,8 | ||
| Торможение | 30% | 4,7 | ||
| Продольное аквапланирование | 20% | 3,5 | ||
| Поперечное аквапланирование | 10% | 3,0 | ||
| Управляемость | 30% | 4,8 | ||
| Боковая устойчивость | 10% | 4,5 | ||
| Шум/Комфорт | 10% | 3,5 | ||
| Шум в салоне | 50% | 3,3 | ||
| Дорожный шум | 50% | 3,7 | ||
| Расход топлива | 10% | 1,8 | ||
| Изностойкость | 20% | 1,8 | ||
| Итоговая оценка | 4,8 | |||
| + Низкий расход топлива + Низкий износ - Низкие результаты на сухом асфальте - Очень низкие результаты на мокром асфальте |
||||
| ADAC: Плохо | ||||
Список протестованих шин:
Відгуки про Тест 16-ти летней резины 185/60 р14 от АДАК
Додати відгук
Powered by Royal Web
Додавання коментарю