Большой тест зимней резины 225/50 р17 Авто Билд 2014

В своем традиционном большом тесте зимних шин, эксперты немецкого издания Auto Bild тестируют 50 нешипованных шин типоразмера 225/50 R17

В преддверии зимнего сезона 2014-2015 гг, который с каждым днем все ближе и ближе, немецкие журналисты из Auto Bild напоминают, что подготовка к зиме для автовладельца в обязательном порядке включает в себя выбор правильных шин. Если у вас остались шины с прошлой зимы, специалисты рекомендуют заблаговременно осмотреть их - если шины старше шести лет, или глубина протекторного рисунка составляет меньше 3-4 мм, "обувать" в них свой автомобиль будет опасно для жизни.

Результаты квалификационных испытаний

На протяжении нескольких последних лет зимние шины очень быстро развивались, особенно заметны улучшения в таких показателях, как сцепление на мокрой поверхности и сопротивление качению. 

Чтобы помочь водителям определиться, какие шины выбрать на ближайший сезон, эксперты Auto Bild каждую весну и осень публикуют тесты сразу 50 шин соответствующей сезонности, так произошло и в этот раз. В сегодняшний большой тест зимних шин от Auto Bild попали 50 фрикционных шин, каждая из которых доступна в свободной продаже. Больше двух недель тест-пилоты и другие эксперты журнала Auto Bild провели в нескольких климатических зонах Европы на специализированных испытательных полигонах, где проводили всесторонние тесты шин. 

Для того, чтобы попасть в основную часть тестов, все кандидаты были должны сначала пройти первые квалификационный этап, в рамках которого определялась их эффективность торможения на мокрой дороге. Далее последовал второй раунд квалификации, целью которого было определить тормозные свойства шин на утрамбованном снегу. В финал, где шин ждут еще целый ряд испытаний на разных видах дорожных поверхностей, смогли попасть только 16 моделей, продемонстрировавших лучшие показатели в первых двух испытаниях.

Список шин, прошедших в основной этап:

• Barum Polaris 3
• Bridgestone Blizzak LM-32C
• Continental ContiWinterContact TS 850
• Cooper Weather-Master SA2
• Dunlop SP Winter Sport 4D
• Fulda Kristall Control HP
• Goodride SW608
• Goodyear UltraGrip 8 Performance
• Hankook Winter I*Cept RS W442
• Kumho I Zen KW27
• Michelin Alpin A4
• Nokian WR D3
• Pirelli Winter Sottozero 3
• Semperit Speed Grip 2
• Uniroyal MS Plus 77
• WestLake SW608

Определить явных лидеров этого теста можно уже по квалификации, но для того, чтобы узнать какие зимние шины R17 станут лучшими в окончательном рейтинге, экспертам необходимо было провести еще целый ряд дисциплин на снегу, мокром и сухом асфальте.

Торможение на снегу

В дисциплине на эффективность торможения на снегу с 50 до 0 км/ч все кандидаты продемонстрировали достойные результаты, а лучшими оказались шины Uniroyal.

Тяговое усилие на снегу

Ни у одних зимних покрышек не возникло проблем с тяговыми свойствами на снегу, а самые впечатляющие результаты продемонстрировали шины Fulda и Uniroyal.

Управляемость на снегу

Быстрее всего тест-пилотам удалось пройти круг на шинах Michelin, Pirelli и Uniroyal, а значит на заснеженной дороге эти шины обеспечивают не только необходимую безопасность передвижения, но и удовольствие от вождения.

Прохождение слалома на снегу

Лучшими в в плане бокового ускорения оказались шины Goodyear, Uniroyal и Dunlop.

Торможение на мокром асфальте

Как известно, торможение на мокром асфальте не входит в число сильных сторон зимней авторезины, из всех участников теста только шесть покрышек смогли выступить наравне с летними шинами. Лучшими в этой дисциплине (торможение осуществлялось со скорости 80 км/ч до полной остановки авто) оказались Pirelli,  чьи тормозные свойства на мокрой дороге оказались даже лучше, чем у летних шин.

Управляемость на мокром асфальте

В тесте на управляемость лучше летних шин неожиданно оказались сразу восемь зимних покрышек, а безусловным лидером стали Continental.

Боковая устойчивость на мокром асфальте

При прохождении круговой мокрой трассы лучше всех удерживают сцепление летние шины, а вот зимние шины, в частности Fulda, Barum и Uniroyal не смогли показать хорошие результаты из-за чересчур мягкого протектора.

Устойчивость к продольному аквапланированию

Когда дорога после дождя покрывается слоем воды, ездить по ней становится опасно, поскольку передние колеса могут потерять сцепление с дорогой. Результаты этого испытания немало удивили экспертовAuto Bild, первое место неожиданно заняли бюджетные китайские шины Westlake.

Устойчивость к поперечному аквапланированию

В повороте лучше всех рассеивают воду шины Hankook.

Торможение на сухом асфальте

В этой дисциплине оценивалась эффективность торможения зимних шин на сухом асфальте со 100 до 0 км/ч. Несмотря на все усилия разработчиков зимней резины, ни одна из тестируемых шин не остановилась быстрее летней модели. 

Управляемость на сухом асфальте

Разумеется, на зимних шинах в гонках на сухом треке не победить, но многие из них хорошо справляются с экстренными ситуациями, такими как резкая смена полосы. К примеру, Nokian и Hankook обеспечивают точные реакции на повороты руля и хорошую устойчивость задней оси в поворотах.

Шум

Специалисты измеряли внешний шум качения при движении на скоростях 50 и 80 км/ч, в салоне отличия между покрышками будут менее заметны.

Комфорт

17-дюймовые шины 50-й серии призваны обеспечивать баланс между спортивностью и комфортом. Лучше всего из протестированных шин этого типоразмера поглощают удары при езде по неровностям и канализационным люкам шины Goodyear и Semperit.

Ходимость

Различия в плане долговечности оказались действительно большими, к примеру, потенциальный пробег шин Cooper оказался в два раза меньше, чем шин Michelin.

Цена/ходимость

Как и ожидалось, хорошие результаты показали дорогие, но износостойкие шины, в частности, Michelin.

Сопротивление качению

5%-ое снижение сопротивления качению уменьшает расход топлива примерно на 1%. Таким образом, пересев с шин Cooper на Semperit, можно сократить потребление горючего на 5%.

Весомость оценок на снегу и мокром асфальте составила по 30% за цикл, а весомость оценок на сухом покрытии и за экономичность – по 20%.

В таблице представлены оценки для протестированных шин