Автомобілі, на які можна поставити шини 255/55 Р20:
BMW
X7 (2018 - 2021),X7 (G07) (2018 - 2024),
Buick
Enclave (2007 - 2021),Enclave II (2018 - 2024),
Chevrolet
Colorado (2015 - 2021),Colorado II Facelift (2015 - 2024),Colorado III (2023 - 2024),Traverse (2018 - 2021),Traverse II (2018 - 2024),
Ford
Explorer (2020 - 2021),Explorer VI (U625) (2020 - 2024),Ranger V (2022 - 2024),
GMC
Acadia (2006 - 2006),Canyon (2015 - 2021),
Land Rover
Discovery 5 (2016 - 2024),Range Rover (2012 - 2020),Range Rover IV (2012 - 2024),Range Rover Sport (2014 - 2020),Range Rover Sport II (2013 - 2024),
Lincoln
Aviator (2019 - 2021),Aviator II (2019 - 2024),
Saturn
Outlook (2006 - 2010),
Volkswagen
Amarok II (2022 - 2024),
При підборі нового комплекту коліс з типорозміром: p28: p29: p30 рекомендуємо ознайомитися з описом, технічними характеристиками (розшифровкою маркування) товару, переконатися, що покришки з цими параметрами (ширина та висота профілю, діаметр) підійдуть на Ваш автомобіль.
Нові відгуки
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Только поставил, практически без балансировки.
Даниил
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Хорошая резина, для наших дорог как раз.
Илья
Continental ContiPremiumContact
Отъездил 3 летних сезона, следующая покрышка также continental
Спорт
Continental ContiPremiumContact
Неплохая шина. Действительно, как и обещал Continental, это комфортная шина с очень хорошими характеристиками. Очень был обрадован эффективностью при торможении, действительно впивается в асфальт, особенно если тормозишь резко. Достаточно тихая, достаточно мягкая в общем приятная в управлении. Но...Шина не предназначена для активного вождения. При резких торможениях с большой скорости срывается в "юз" со свистом, манёвры на большой скорости происходят с эффектом "плавания", скоростные повороты проходит со скольжением. Правда всё это наступает на скоростях выше 120-130км/ч., а до этого просто упиваешься комфортом и управлением. Если не нарушать правила дорожного движения, то будешь счастлив "по самые уши". Достойный, но не лучший экземпляр.
Саша
Continental ContiPremiumContact
Размер 215/55/15.Отьездил 3 лета (37 - 40 тысяч)достались Б/у, вместе с машиной: Астра GT.Пока не убил фашистскую подвеску - она была занижена на 40-45 мм плюс газовые стойки с прогрессивными пружинами, просто не мог нарадоваться, машина словно приклеивалась к асфальту, любые повороты "как по рельсам".Рулежка -четкая и информативная. Довольно громкие шлепки по стыкам и мелким ямкам, однако на скорости никакого шума. Но стоило перебрать подвеску на оригинальную (все делалось у официального дилера), как волшебство куда-то исчезло, даже тормозить стало хуже! То есть, на мой взгляд, возможности базового шасси бюджетных машин не позволяют полностью реализоваться этим великолепным шинам. Касательно езды по мокрому, то вообще нет вопросов!Все предельно надежно, главное в глубокие лужи не влетать.Согласен, есть вопросы к рельсам,переездам и т.д. Однозначно надо переходить на зимний комплект уже при +4, от греха подальше. Но эти моменты надо учитывать заранее. Истираемость шин для такого уровня сцепления с асфальтом - отличная, износ заметен лишь на передних,но здесь виной торможения в пол. Песок и камешки для премиума конечно враги, но извините, собираетесь на ралли - берите БФгудрич или пирелли с шахматной нарезкой. Так что я двумя руками за! А все наезды на Контик я склонен обьяснить тем, что у них десятки заводов во всех регионах, а барыги везут все подряд без учета условий! Так же смешно брать в пример конвеерную комплектацию! Фигасе! Контик ставят на корейцев и на Поршаков.Ну-ну!