Тест резины для SUV 235/65 р17 Авто Зейтунг 2012

19.06.2013

Немецкое издание Auto Zeitung сравнивает по 20 критериям шесть премиальных шин для кроссоверов.

Владельцы кроссоверов предъявляют к шинам для своих автомобилей очень высокие требования, эти покрышки должны не только обеспечивать превосходное сцепление и оптимальную управляемость, но и быть готовыми справиться с бездорожьем, а также выдерживать вес тяжелых автомобилей.

Список протестированных шин:

Первую ступень подиума заняли в этом году покрышки от финского производителя Nokian. Эти шины не смогли стать лучшими на бездорожье, оказалось, что на траве, песке и гравии они чувствуют себя недостаточно уверенно. Зато Nokian Z SUV продемонстрировали низкое сопротивление качению и отличные характеристики во всех дисциплинах, влияющих на безопасность. А превосходные свойства финской покрышки, которые она показала на мокрой дорожной поверхности, позволили ей оторваться от конкурентов и занять в итоге первую строчку рейтинга.

Второе место досталось обновленным Dunlop SP Quattromaxx. Напомним, что шины этого британского бренда, принадлежащего компании Goodyear, в прошлогоднем тесте Auto Zeitung заняли последнее место, провалившись в испытаниях на мокром асфальте и бездорожье и показав высокое сопротивление качению. Немецкие эксперты отметили, что инженеры Dunlop не теряли времени даром и заметно модернизировали за прошедший год свои покрышки SP Quattromaxx. Обновленные шины хоть и сохранили повышенное сопротивление качению, но показали хорошее сцепление в условиях бездорожья и самый короткий тормозной путь на мокром асфальте.

Итальянские Pirelli в этом году порадовали немецких журналистов самым низким сопротивлением качению, лучшей комфортностью хода, кроме того они оказались самыми тихими из всех участников теста. Также они продемонстрировали отличную устойчивость к аквапланированию, но оказалась, что на мокром асфальте они склонны к переходу от недостаточной поворачиваемости к избыточной.

Шины Continental, которые раньше были безусловным лидером испытаний на мокрой трассе, сейчас в этом ряде дисциплин заняли только третье место, разделив его с Pirelli. Тест-пилоты отметили, что Continental уверенно удерживают сцепление с дорогой, но слишком вяло реагируют на действия водителя. Впрочем на сухом асфальте эти шины остались в числе лучших, обеспечив динамичность и безопасность движения. На сухой дорожной поверхности Continental порадовали своим сцеплением, которое оказалось выше, чем у все остальных участников теста, и отсутствием склонности к заносам во время переставки.

Пятую строчку финального рейтинга заняли Bridgestone, продемонстрировавшие свою устойчивость к аквапланированию, но разочаровавшие недостаточной эффективностью торможения как на сухой, так и на мокрой трассе. Эксперты Auto Zeitung отметили, что шины Bridgestone Dueler H/P Sport на сегодня уже несколько устарели, поэтому и начинают проигрывать своим более новым конкурентам.

Корейские Hankook показали свою неприязнь к дождливой погоде, о чем можно судить по результатам тестов на мокрой поверхности. Если говорить о сухом асфальте, то здесь показатели этой покрышки тоже не обнадеживают, единственным достоинством Hankook стало их низкое сопротивление качению. Сильной стороной этих шин является их стабильно высокое тяговое усилие и высокая эффективность торможения на траве и гравии.

Бездорожье

Сравнительные характеристики автошин: Торможение Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Испытание покрышек: Управляемость Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Тесты колеса: Тяговое усилие на траве Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Обзор покрышки: Тяговое усилие на песке Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Тест резины: Тяговое усилие в грязи Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Тестирование шин: Тяговое усилии на гравии Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Мокрая поверхность

Тестирование резины: управление торможение на мокрой поверхности Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Сравнительные характеристики покрышки: Устойчивость к продольному аквапланированию Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Сравнительный тест покрышек: Торможение Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Характеристики шины: Управляемость на мокрой поверхности Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Сравнение колеса: Прохождение кругового трека Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Сухая поверхность

Испытание покрышки: разгон торможение на сухой поверхности Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Тест драйв шины: Тормозной путь Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Сравнение автошин: Управляемость Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Тест драйв колеса: Экономичность Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

Характеристики шин: Прохождение слаломной секции Bridgestone Dueler H/P Sport, Continental ContiCrossContact UHP, Dunlop SP QuattroMaxx 235/65 R17 Auto Zeitung 2012

Сравнительный тест резины: Уровень шума Hankook Dynapro HP RA23, Nokian Z SUV, Pirelli Scorpion Verde 235/65/17 Auto Zeitung

В таблице ниже представлены результаты тестов

Место	Шина	Краткое описание
1	Nokian Z SUV	Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	31
		Безопасность	15	14
		Управляемость	5	5
		Тяговое усилие на траве	10	5
		Тяговое усилие на песке	10	7
		Тяговое усилие в грязи	10	5
		Тяговое усилие на гравии	10	8
		Общая оценка	100	75
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	21
		Поперечное аквапланирование	10	7
		Тормозной путь	40	39
		Безопасность	45	45
		Управляемость	20	19
		Прохождение кругового трека	10	9
		Общая оценка	150	140
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	33
		Безопасность	30	28
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	9
		Сопротивление качению	25	21
		Прохождение слаломной секции	15	14
		Уровень шума	10	8
		Общая оценка	150	132
		Общий рейтинг	400	347
	+ Лучшее тяговое усилие в грязи + Отличные результаты в тестах на мокрой дороге + Высокая скорость во время прохождения слаломной секции + Низкое сопротивление качению - Слабое тяговое усилие на траве
2	Dunlop SP QuattroMaxx	Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	32
		Безопасность	15	13
		Управляемость	5	5
		Тяговое усилие на траве	10	5
		Тяговое усилие на песке	10	9
		Тяговое усилие в грязи	10	4
		Тяговое усилие на гравии	10	8
		Общая оценка	100	76
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	21
		Поперечное аквапланирование	10	6
		Тормозной путь	40	40
		Безопасность	45	42
		Управляемость	20	16
		Прохождение кругового трека	10	9
		Общая оценка	150	134
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	38
		Безопасность	30	25
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	9
		Сопротивление качению	25	10
		Прохождение слаломной секции	15	13
		Уровень шума	10	8
		Общая оценка	150	122
		Общий рейтинг	400	332
	+ Очень хорошее тяговое усилие на песке + Самый короткий тормозной путь на мокром асфальте - Высокое сопротивление качению
3	Pirelli Scorpion Verde	Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	31
		Безопасность	15	11
		Управляемость	5	5
		Тяговое усилие на траве	10	6
		Тяговое усилие на песке	10	9
		Тяговое усилие в грязи	10	3
		Тяговое усилие на гравии	10	8
		Общая оценка	100	73
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	21
		Поперечное аквапланирование	10	9
		Тормозной путь	40	33
		Безопасность	45	31
		Управляемость	20	16
		Прохождение кругового трека	10	9
		Общая оценка	150	119
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	33
		Безопасность	30	27
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	10
		Сопротивление качению	25	22
		Прохождение слаломной секции	15	14
		Уровень шума	10	8
		Общая оценка	150	133
		Общий рейтинг	400	325
	+ Хорошее тяговое усилие на бездорожье + Высокая комфортность хода + Очень низкое сопротивление качению - Относительно слабая устойчивость к продольному аквапланированию
4	Continental ContiCrossContact UHP
		Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	31
		Безопасность	15	12
		Управляемость	5	5
		Тяговое усилие на траве	10	8
		Тяговое усилие на песке	10	9
		Тяговое усилие в грязи	10	4
		Тяговое усилие на гравии	10	8
		Общая оценка	100	77
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	21
		Поперечное аквапланирование	10	9
		Тормозной путь	40	24
		Безопасность	45	40
		Управляемость	20	16
		Прохождение кругового трека	10	9
		Общая оценка	150	119
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	34
		Безопасность	30	30
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	8
		Сопротивление качению	25	13
		Прохождение слаломной секции	15	14
		Уровень шума	10	7
		Общая оценка	150	125
		Общий рейтинг	400	321
	+ Хорошая управляемость на бездорожье + Отличное тяговое усилие на траве песке и гравии + Высокая устойчивость к поперечному аквапланированию + Высокое сцепление и отличная управляемость на сухом асфальте - Относительно длинный тормозной путь на мокрой дороге - Повышенное сопротивление качению
5	Bridgestone Dueler H/P Sport	Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	35
		Безопасность	15	11
		Управляемость	5	4
		Тяговое усилие на траве	10	5
		Тяговое усилие на песке	10	8
		Тяговое усилие в грязи	10	1
		Тяговое усилие на гравии	10	7
		Общая оценка	100	71
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	24
		Поперечное аквапланирование	10	10
		Тормозной путь	40	19
		Безопасность	45	38
		Управляемость	20	16
		Прохождение кругового трека	10	9
		Общая оценка	150	116
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	31
		Безопасность	30	26
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	9
		Сопротивление качению	25	17
		Прохождение слаломной секции	15	14
		Уровень шума	10	6
		Общая оценка	150	122
		Общий рейтинг	400	309
	+ Короткий тормозной путь на гравии + Отличная устойчивость к аквапланированию + Хорошая управляемость на сухой дорожной поверхности - Слабое тяговое усилие в грязи - Длинный тормозной путь на мокром асфальте - Высокий уровень шума
6	Hankook Dynapro HP RA23	Тесты	Максимальное количество баллов	Баллы
		Тесты на бездорожье
		Тормозной путь	40	36
		Безопасность	15	15
		Управляемость	5	5
		Тяговое усилие на траве	10	9
		Тяговое усилие на песке	10	8
		Тяговое усилие в грязи	10	2
		Тяговое усилие на гравии	10	8
		Общая оценка	100	83
		Тесты на мокрой поверхности
		Продольное аквапланирование	25	21
		Поперечное аквапланирование	10	5
		Тормозной путь	40	23
		Безопасность	45	33
		Управляемость	20	15
		Прохождение кругового трека	10	8
		Общая оценка	150	105
		Тесты на сухой поверхности
		Тормозной путь	40	27
		Безопасность	30	21
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	9
		Сопротивление качению	25	19
		Прохождение слаломной секции	15	12
		Уровень шума	10	7
		Общая оценка	150	113
		Общий рейтинг	400	301
	+ Отличная управляемость на гравийной дороге + Пониженное сопротивление качению - Недостаточная управляемость на мокром асфальте - Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию - Длинный тормозной путь на сухой дороге