Тест зимней резины 205/55 р16 АДАК 2012

25.10.2012

Эксперты ADAC испытывают 16 моделей зимних покрышек в популярном размере 205/55 R16 H, 5 из которых удостоились оценки «Отлично».

Список испытанных шин:

Bridgestone (Бриджстоун) Blizzak LM-32
Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS850
Dunlop (Данлоп) SP Winter Sport 4D
ESA-Tecar (ЕСА-Тикар) Super Grip 7+
Falken (Фалкен) Eurowinter HS449
Fulda (Фулда) Kristall Control HP
Goodyear (Гудиер) UltraGrip 8
Hankook (Ханкук) Winter i*cept RS W442
Michelin (Мишлен) Alpin A4
Nokian (Нокиан) WR D3
Pirelli (Пирелли) SnowControl Serie 3
Semperit (Семперит) Speed-Grip 2
Syron (Сайрон) Everest 1
Uniroyal (Унирояль) MS Plus 66
Vredestein (Фредештайн) Snowtrac 3
Yokohama (Йокогама) W.drive V903

Пять наилучших зимних шин в этом размере стали сверх рекомендованными благодаря общим сбалансированным результатом своих характеристик, но, как это часто и бывает, у всех покрышек оказались свои индивидуальные особенности – Michelin (Мишлен) Alpin A4 вместе с Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS850 впечатляют сцеплением на льду и снегу, а также высокой износостойкостью; а Goodyear (Гудиер) Ultra Grip 8 лучше других справляется с ездой по мокрой поверхности. Continental (Континенталь) также показали очень маленькое сопротивление качению, а Dunlop (Данлоп) SP Winter Sport 4D и Nokian (Нокиан) WR D3 стали сверх рекомендованными благодаря лучшему балансу качеств.

В перечень рекомендованных шин вошли 10 покрышек, лучшие из которых, Bridgestone (Бриджстоун) LM-32, не смогли получить более высокий результат только из-за относительно слабой цепкости на мокром покрытии. Semperit (Семперит) Speed-Grip 2 откатилась вниз из-за средних результатов на сухом покрытии и льду, Vredestein (Фредештайн) Snowtrac 3 испортили себе итог слабой цепкостью на снегу и асфальте.

Единственными покрышками, получившими «Неудовлетворительно», по итогам, стали Syron (Сайрон) Everest 1, покупать их ADAC не рекомендует.

Место	Нпзвание шины	Итоги
1	Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS850 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,4
		Курсовая стабильность	40%	2,1
		Управление	40%	2,3
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,3
		Тормозной путь	30%	2,3
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,0
		Управление	30%	2,5
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	1,9
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	1,7
		Ледяное покрытие	10%	2,0
		Тормозной путь с ABS	60%	2,0
		Боковая стабильность	40%	2,0
		Шумность/Комфортность	5%	3,2
		Шумность в салоне авто	50%	3,3
		Шумность от дороги	50%	3,2
		Расход горючего	10%	1,4
		Стойкость к износу	10%	1,0
		Итоговая оценка		2,1
	+ Отличные показатели на снежное покрытии и льду + Маленький расход горючего + Хорошая износостойкость
	ADAC: Отлично

1	Michelin (Мишлен) Alpin A4 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,2
		Курсовая стабильность	40%	1,9
		Управление	40%	2,0
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,4
		Тормозной путь	30%	2,1
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
		Управление	30%	2,3
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	2,0
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	1,8
		Ледяное покрытие	10%	2,1
		Тормозной путь с ABS	60%	2,0
		Боковая стабильность	40%	2,3
		Шумность/Комфортность	5%	3,7
		Шумность в салоне авто	50%	4,0
		Шумность от дороги	50%	3,3
		Расход горючего	10%	1,6
		Стойкость к износу	10%	1,0
		Итоговая оценка		2,1
	+ Отличная износостойкость + Отличные показатели на снежное покрытии, льду и сухой поверхности
	ADAC: Отлично

2	Dunlop (Данлоп) SP Winter Sport 4D Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,5
		Курсовая стабильность	40%	2,3
		Управление	40%	2,3
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,2
		Тормозной путь	30%	2,0
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,0
		Управление	30%	2,0
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	2,3
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	3,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,2
		Ледяное покрытие	10%	2,4
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	2,3
		Шумность/Комфортность	5%	3,2
		Шумность в салоне авто	50%	3,5
		Шумность от дороги	50%	2,8
		Расход горючего	10%	1,9
		Стойкость к износу	10%	2,3
		Итоговая оценка		2,3
	+ Очень сбалансированная шина + Отличные показатели на мокром покрытии + Хорошие показатели на снежном покрытии
	ADAC: Отлично

2	Goodyear (Гудиер) UltraGrip 8 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,5
		Курсовая стабильность	40%	2,1
		Управление	40%	2,3
		Тормозной путь	20%	3,3
		Мокрая поверхность	30%	2,1
		Тормозной путь	30%	2,0
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	1,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	1,0
		Управление	30%	2,4
		Ускорение боковое	10%	3,0
		Снежное покрытие	20%	2,3
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	2,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,1
		Ледяное покрытие	10%	2,3
		Тормозной путь с ABS	60%	2,3
		Боковая стабильность	40%	2,3
		Шумность/Комфортность	5%	3,5
		Шумность в салоне авто	50%	3,8
		Шумность от дороги	50%	3,3
		Расход горючего	10%	2,2
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,3
	+ Очень сбалансированная шина + Отличные показатели на мокром покрытии + Хорошие показатели на снежном покрытии
	ADAC: Отлично

3	Nokian (Нокиан) WR D3 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,5
		Курсовая стабильность	40%	2,4
		Управление	40%	2,4
		Тормозной путь	20%	2,8
		Мокрая поверхность	30%	2,5
		Тормозной путь	30%	2,5
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,0
		Управление	30%	2,5
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	2,3
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	2,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	1,8
		Ледяное покрытие	10%	2,4
		Тормозной путь с ABS	60%	2,3
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	3,6
		Шумность в салоне авто	50%	4,3
		Шумность от дороги	50%	3,0
		Расход горючего	10%	2,3
		Стойкость к износу	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,5
	+ Очень сбалансированная шина + Хорошие показатели на снежном покрытии
	ADAC: Отлично

4	Bridgestone (Бриджстоун) Blizzak LM-32 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,3
		Курсовая стабильность	40%	1,9
		Управление	40%	2,2
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,6*
		Тормозной путь	30%	2,4
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
		Управление	30%	2,5
		Ускорение боковое	10%	4,0
		Снежное покрытие	20%	2,4
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,7
		Ледяное покрытие	10%	2,3
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	2,0
		Шумность/Комфортность	5%	4,0
		Шумность в салоне авто	50%	5,0
		Шумность от дороги	50%	3,0
		Расход горючего	10%	2,0
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,6
	+ Хорошие показатели на сухом покрытии - Относительно слабые показатели на мокром покрытии
	ADAC: Нормально

5	Semperit (Семперит) Speed-Grip 2 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,7*
		Курсовая стабильность	40%	2,5
		Управление	40%	2,6
		Тормозной путь	20%	3,3
		Мокрая поверхность	30%	2,4
		Тормозной путь	30%	2,4
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	1,5
		Управление	30%	2,6
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	2,5
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,9
		Ледяное покрытие	10%	2,7*
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	3,0
		Шумность/Комфортность	5%	2,4
		Шумность в салоне авто	50%	2,0
		Шумность от дороги	50%	2,7
		Расход горючего	10%	1,9
		Стойкость к износу	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,7
	+ Хорошие показатели на мокром покрытии - Относительно слабые показатели на льду и сухом покрытии
	ADAC: Нормально

5	Vredestein (Фредештайн) Snowtrac 3 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,6
		Курсовая стабильность	40%	2,3
		Управление	40%	2,6
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,6
		Тормозной путь	30%	2,9
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,0
		Управление	30%	2,5
		Ускорение боковое	10%	3,5
		Снежное покрытие	20%	2,7*
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	2,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,8
		Ледяное покрытие	10%	2,4
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	2,3
		Шумность/Комфортность	5%	3,0
		Шумность в салоне авто	50%	2,5
		Шумность от дороги	50%	3,5
		Расход горючего	10%	2,2
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,7
	+ Очень сбалансированная шина - Относительно слабые показатели на снежном покрытии и мокром покрытии
	ADAC: Нормально

6	ESA-Tecar (ЕСА-Тикар) Super Grip 7+ Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,8*
		Курсовая стабильность	40%	2,5
		Управление	40%	2,8
		Тормозной путь	20%	3,3
		Мокрая поверхность	30%	2,6*
		Тормозной путь	30%	2,4
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
		Управление	30%	2,6
		Ускорение боковое	10%	3,5
		Снежное покрытие	20%	2,3
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,8
		Ледяное покрытие	10%	2,3
		Тормозной путь с ABS	60%	2,3
		Боковая стабильность	40%	2,3
		Шумность/Комфортность	5%	3,2
		Шумность в салоне авто	50%	2,8
		Шумность от дороги	50%	3,6
		Расход горючего	10%	1,7
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,8
	+ Маленький расход горючего + Хорошие показатели на снежном покрытии - Относительно слабые показатели на мокром и сухом покрытии
	ADAC: Нормально

7	Yokohama (Йокогама) W.drive V903 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,1
		Курсовая стабильность	40%	1,8
		Управление	40%	2,0
		Тормозной путь	20%	2,8
		Мокрая поверхность	30%	2,9*
		Тормозной путь	30%	2,5
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	3,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	3,5
		Управление	30%	2,6
		Ускорение боковое	10%	3,5
		Снежное покрытие	20%	2,8*
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	3,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,9
		Ледяное покрытие	10%	2,4
		Тормозной путь с ABS	60%	2,3
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	3,3
		Шумность в салоне авто	50%	3,0
		Шумность от дороги	50%	3,6
		Расход горючего	10%	2,1
		Стойкость к износу	10%	1,5
		Итоговая оценка		2,9
	+ Отличные показатели на сухом покрытии + Хорошая износостойкость - Относительно слабые показатели на мокром асфальте и снежном покрытии
	ADAC: Нормально

8	Fulda (Фулда) Kristall Control HP Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,6
		Курсовая стабильность	40%	2,3
		Управление	40%	2,5
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	3,0
		Тормозной путь	30%	2,9
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	3,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
		Управление	30%	3,1
		Ускорение боковое	10%	3,5
		Снежное покрытие	20%	2,2
		Тормозной путь с ABS	40%	2,0
		Цепкость при разгоне	20%	2,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,2
		Ледяное покрытие	10%	2,7*
		Тормозной путь с ABS	60%	2,8
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	3,5
		Шумность в салоне авто	50%	3,5
		Шумность от дороги	50%	3,5
		Расход горючего	10%	2,1
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		3,0
	+ Хорошие показатели на снежное покрытии - Относительно слабые показатели на мокром покрытии и льду
	ADAC: Нормально

8	Pirelli (Пирелли) SnowControl Serie 3 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	3,0*
		Курсовая стабильность	40%	3,0
		Управление	40%	2,9
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	2,7*
		Тормозной путь	30%	2,4
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	3,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	3,5
		Управление	30%	2,4
		Ускорение боковое	10%	3,0
		Снежное покрытие	20%	2,8*
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	3,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	2,8
		Ледяное покрытие	10%	2,5
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	3,7
		Шумность в салоне авто	50%	3,5
		Шумность от дороги	50%	3,8
		Расход горючего	10%	2,1
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		3,0
	+ Очень сбалансированная шина - Относительно слабые показатели на снежном покрытии, сухой и мокрой поверхности
	ADAC: Нормально

9	Falken (Фалкен) Eurowinter HS449 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,3
		Курсовая стабильность	40%	2,1
		Управление	40%	2,1
		Тормозной путь	20%	2,8
		Мокрая поверхность	30%	2,4
		Тормозной путь	30%	2,0
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	3,0
		Управление	30%	2,3
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	3,1*
		Тормозной путь с ABS	40%	3,0
		Цепкость при разгоне	20%	3,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	3,0
		Ледяное покрытие	10%	2,0
		Тормозной путь с ABS	60%	2,0
		Боковая стабильность	40%	2,0
		Шумность/Комфортность	5%	3,2
		Шумность в салоне авто	50%	3,3
		Шумность от дороги	50%	3,1
		Расход горючего	10%	2,2
		Стойкость к износу	10%	2,3
		Итоговая оценка		3,1
	Мнение
	ADAC: Нормально

10	Hankook (Ханкук) Winter i*cept RS W442 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,4
		Курсовая стабильность	40%	2,1
		Управление	40%	2,2
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	3,0*
		Тормозной путь	30%	2,9
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,0
		Управление	30%	3,0
		Ускорение боковое	10%	4,5
		Снежное покрытие	20%	3,3*
		Тормозной путь с ABS	40%	3,0
		Цепкость при разгоне	20%	3,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	3,5
		Ледяное покрытие	10%	2,2
		Тормозной путь с ABS	60%	2,3
		Боковая стабильность	40%	2,0
		Шумность/Комфортность	5%	3,6
		Шумность в салоне авто	50%	3,8
		Шумность от дороги	50%	3,5
		Расход горючего	10%	2,1
		Стойкость к износу	10%	2,3
		Итоговая оценка		3,3
	- Относительно слабые показатели на мокром асфальте и снежном покрытии
	ADAC: Нормально

10	Uniroyal (Унирояль) MS Plus 66 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	2,4
		Курсовая стабильность	40%	2,3
		Управление	40%	2,3
		Тормозной путь	20%	2,8
		Мокрая поверхность	30%	2,2
		Тормозной путь	30%	2,3
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,0
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	1,0
		Управление	30%	2,5
		Ускорение боковое	10%	2,5
		Снежное покрытие	20%	3,3*
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	3,0
		Цепкость при выезде на гору	40%	4,1
		Ледяное покрытие	10%	2,5
		Тормозной путь с ABS	60%	2,5
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	3,0
		Шумность в салоне авто	50%	2,8
		Шумность от дороги	50%	3,2
		Расход горючего	10%	2,2
		Стойкость к износу	10%	2,3
		Итоговая оценка		3,3
	+ Хорошие показатели на мокром покрытии - Относительно слабые показатели на снежном покрытии
	ADAC: Нормально

11	Syron (Сайрон) Everest 1 Индекс скорости - H	Испытания	Весомость	Результаты
		Сухая поверхность	15%	3,0
		Курсовая стабильность	40%	2,9
		Управление	40%	3,0
		Тормозной путь	20%	3,0
		Мокрая поверхность	30%	5,5
		Тормозной путь	30%	4,4
		Сопротивление продольному аквапланированию	20%	3,5
		Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	3,0
		Управление	30%	5,2
		Ускорение боковое	10%	5,5
		Снежное покрытие	20%	3,4
		Тормозной путь с ABS	40%	2,5
		Цепкость при разгоне	20%	3,5
		Цепкость при выезде на гору	40%	4,1
		Ледяное покрытие	10%	2,7
		Тормозной путь с ABS	60%	2,8
		Боковая стабильность	40%	2,5
		Шумность/Комфортность	5%	4,2
		Шумность в салоне авто	50%	4,5
		Шумность от дороги	50%	3,8
		Расход горючего	10%	2,6
		Стойкость к износу	10%	2,0
		Итоговая оценка		5,5
	(По данным изготовителя, модель улучшена с 23 недели 2012 года) - Очень слабые показатели почти во всех испытаниях - Большая шумность
	ADAC: Плохо