Тест зимней резины 175/65 р14 АДАК 2011

18.07.2012

В этом году шинные производители выпустили новые шины в очень распространенном размере 175/65 R14. Какие из них лучшие, разбираются эксперты германского автоклуба ADAC.

Протестировав новинки шинных производителей эксперты ADAC пришли к выводу, что производители отлично справились с задуманными задачами. Из всех 14 испытанных шин, предназначенных для таких машин, как Ford (Форд) Fiesta, Opel (Опель) Corsa, Toyota (Тойота) Yaris, Renault (Рено) Clio и других, плохие результаты продемонстрировали только одни - Falken (Фалкен) Eurowinter HS439. В большей мере покрышки, в том числе и новые Goodyear (Гудиер) Ultra Grip 8, получили результат «Удовлетворительно», так что из них можно спокойно выбрать покрышки для себя.

Список протестированных шин:

Ceat (Сеат) Formula Winter
Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS 800
Dunlop (Данлоп) SP Winter Response
Esa-Tecar (Еса-Тикар) Super Grip 7
Falken (Фалкен) Eurowinter HS439
Firestone (Файерстоун) Winterhawk 2 EVO
Goodyear (Гудиер) UltraGrip 8
Maloya (Малоя) Davos
Michelin (Мишлен) Alpin A4
Pirelli (Пирелли) SnowControl Serie 3
Sava (Сава) Eskimo S3 plus
Semperit (Семперит) Master-Grip
Vredestein (Фредештайн) Snowtrac 3
Uniroyal (Унироял) MS Plus 66

Относительно лидеров, здесь тон задает Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS800, которая стала лучшей в плане экономичности, а также прекрасно показала себя во всех других испытаниях. Michelin (Мишлен) Alpin A4 приятно удивила своей превосходной долговечностью, а еще одной шиной, получившей оценку «Хорошо», стала Dunlop (Данлоп) SP Winter Response. С такими покрышками точно можно не волноваться по поводу прихода зимы.

Место

Название шины

Итоги

Continental (Континенталь)
ContiWinterContact TS 800

Continental ContiWinterContact TS 800

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,5
Управление	40%	2,5
Тормозной путь	20%	2,5
Мокрая поверхность	30%	2,1
Тормозной путь	30%	2,4
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2
Управление	30%	2
Боковая стойкость	10%	2
Снежная поверхность	20%	1,7
Тормозной путь с режимом ABS	40%	1,5
Цепкость при разгоне	20%	2
Цепкость на уклоне	40%	1,7
Ледяная поверхность	10%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,8
Шумность/Комфортность	5%	3,2
Шумность в машине	50%	3
Шум на дороге	50%	3,3
Расход горючего	10%	1,5
Долговечность	10%	2

Мнения специалистов ADAC:

+ Отлично сбалансированные шины
+ Наивысшие оценки в тестах на снежной поверхности
+ Самые экономичные покрышки в тесте
+ Отличные результаты в испытаниях на мокрой поверхности

ADAC: Хорошо

Michelin (Мишлен) Alpin A4

Michelin Alpin A4

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,4
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,1
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,5
Тормозной путь	30%	2,5
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	2,6
Боковая стойкость	10%	3
Снежная поверхность	20%	2,4
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2,5
Цепкость при разгоне	20%	2
Цепкость на уклоне	40%	2.5
Ледяная поверхность	10%	2,1
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,7
Шумность в машине	50%	3,5
Шум на дороге	50%	3,9
Расход горючего	10%	1,9
Долговечность	10%	0,6

Мнения специалистов ADAC:

+ Отлично сбалансированные шины
+ Хорошие результаты во всех испытаниях, влияющие на безопасность
+ Высокая долговечность
+ Отличные показатели в тестах на льду

ADAC: Хорошо

Dunlop (Данлоп) SP Winter Response

Dunlop SP WinterResponse

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,4
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,3
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,4
Тормозной путь	30%	2,4
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	3
Управление	30%	2
Боковая стойкость	10%	3
Снежная поверхность	20%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2,5
Цепкость при разгоне	20%	3
Цепкость на уклоне	40%	2,3
Ледяная поверхность	10%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,8
Боковой снос	40%	2
Шумность/Комфортность	5%	2,8
Шумность в машине	50%	2,5
Шум на дороге	50%	3,1
Расход горючего	10%	2,2
Долговечность	10%	2,5

Мнения специалистов ADAC:

+ Отлично сбалансированные шины
+ Хорошие результаты во всех тестах, влияющие на безопасность

ADAC: Хорошо

Goodyear (Гудиер) UltraGrip 8

Goodyear UltraGrip 8

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,3
Тормозной путь	20%	3
Мокрая поверхность	30%	2
Тормозной путь	30%	2,3
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	1,5
Управление	30%	2
Боковая стойкость	10%	2
Снежная поверхность	20%	2,7
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2,5
Цепкость при разгоне	20%	2,5
Цепкость на уклоне	40%	3,1
Ледяная поверхность	10%	2,3
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3
Шумность в машине	50%	2,8
Шум на дороге	50%	3,2
Расход горючего	10%	1,7
Долговечность	10%	1,3

Мнения специалистов ADAC:

+ Высокая долговечность
+ Отличные результаты в испытаниях на мокрой поверхности
- Показали незначительные слабости в испытаниях на снежной поверхности (что снизило оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Semperit (Семперит) Master-Grip

Semperit Master Grip

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,8
Курсовая стабильность	40%	2,8
Управление	40%	2,8
Тормозной путь	20%	3
Мокрая поверхность	30%	2,3
Тормозной путь	30%	2,8
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	2
Боковая стойкость	10%	2
Снежная поверхность	20%	2
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	2,5
Цепкость на уклоне	40%	1,6
Ледяная поверхность	10%	2,3
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,3
Шумность в машине	50%	3
Шум на дороге	50%	3,6
Расход горючего	10%	1,8
Долговечность	10%	2,3

Мнения специалистов ADAC:

+ Хорошие результаты почти во всех испытаниях, имеющих значение для безопасности
- Показали незначительные слабости в тестах на сухом покрытии (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Esa-Tecar (Еса-Тикар) Super Grip 7

Отсутствует фото шины

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,8
Курсовая стабильность	40%	2,8
Управление	40%	2,9
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,7
Тормозной путь	30%	2,9
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2
Управление	30%	3
Боковая стойкость	10%	3
Снежная поверхность	20%	2
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	2
Цепкость на уклоне	40%	2
Ледяная поверхность	10%	2,4
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,5
Шумность/Комфортность	5%	3
Шумность в машине	50%	2,8
Шум на дороге	50%	3,3
Расход горючего	10%	1,9
Долговечность	10%	2

Мнения специалистов ADAC:

+ Хорошие показатели в «зимних» дисциплинах
- Показали незначительные слабости в тестах на мокрой и сухой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Vredestein (Фредештайн) Snowtrac 3

Vredestein Snowtrac 3

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,6
Тормозной путь	20%	2,5
Мокрая поверхность	30%	2,7
Тормозной путь	30%	2,9
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	3
Боковая стойкость	10%	3
Снежная поверхность	20%	2,7
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2,5
Цепкость при разгоне	20%	2,5
Цепкость на уклоне	40%	2,9
Ледяная поверхность	10%	2,3
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,4
Шумность в машине	50%	2,8
Шум на дороге	50%	4
Расход горючего	10%	2
Долговечность	10%	1

Мнения специалистов ADAC:

+ Маленький износ
- Показали незначительные слабости в испытаниях на снежной поверхности и мокром покрытии (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Uniroyal (Унироял) MS Plus 66

Uniroyal MS Plus 66

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,8
Курсовая стабильность	40%	2,8
Управление	40%	2,8
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,1
Тормозной путь	30%	2,4
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2
Управление	30%	2
Боковая стойкость	10%	2
Снежная поверхность	20%	2,6
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2,5
Цепкость при разгоне	20%	3
Цепкость на уклоне	40%	2,5
Ледяная поверхность	10%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,5
Боковой снос	40%	2,5
Шумность/Комфортность	5%	3,4
Шумность в машине	50%	3,3
Шум на дороге	50%	3,5
Расход горючего	10%	2,4
Долговечность	10%	2,5

Мнения специалистов ADAC:

+ Хорошие показатели в тестах на мокром покрытии
- показали незначительные слабости в испытаниях на снежной поверхности и сухом покрытии (что привело к снижению оценки)
- Высокий расход горючего

ADAC: Удовлетворительно

Maloya (Малоя) Davos

Maloya Davos

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,5
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,6
Тормозной путь	30%	2,9
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2
Управление	30%	3
Боковая стойкость	10%	2,5
Снежная поверхность	20%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	3
Цепкость на уклоне	40%	2,8
Ледяная поверхность	10%	2,4
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,5
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,7
Шумность в машине	50%	2,8
Шум на дороге	50%	4,6
Расход горючего	10%	2,1
Долговечность	10%	2

Мнения специалистов ADAC:

- Показали незначительные слабости в испытаниях на мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Firestone (Файерстоун) Winterhawk 2 EVO

Firestone Winterhawk 2 Evo

Отсутствует фото шины

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,3
Тормозной путь	20%	3
Мокрая поверхность	30%	3
Тормозной путь	30%	3,5
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	3,2
Боковая стойкость	10%	3,5
Снежная поверхность	20%	2,3
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	2,5
Цепкость на уклоне	40%	2,5
Ледяная поверхность	10%	2,6
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,5
Боковой снос	40%	2,8
Шумность/Комфортность	5%	2,7
Шумность в машине	50%	2
Шум на дороге	50%	3,3
Расход горючего	10%	2,2
Долговечность	10%	1,8

Мнения специалистов ADAC:

- Показали незначительные слабости в испытаниях на льду и мокрой поверхности (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Sava (Сава) Eskimo S3 plus

Sava Eskimo S3

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,4
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,3
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,8
Тормозной путь	30%	3
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2,5
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	3,1
Боковая стойкость	10%	2,5
Снежная поверхность	20%	2,6
Тормозной путь с режимом ABS	40%	3
Цепкость при разгоне	20%	2
Цепкость на уклоне	40%	2,5
Ледяная поверхность	10%	2,2
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2
Шумность/Комфортность	5%	3,3
Шумность в машине	50%	3
Шум на дороге	50%	3,6
Расход горючего	10%	1,7
Долговечность	10%	2,5

Мнения специалистов ADAC:

- Показали незначительные слабости в испытаниях на снежной поверхности и мокром покрытии (что привело к снижению оценки)

ADAC: Удовлетворительно

Pirelli (Пирелли) SnowControl Serie 3

Отсутствует фото шины

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,8
Курсовая стабильность	40%	2,8
Управление	40%	2,9
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	2,5
Тормозной путь	30%	2,9
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2
Управление	30%	2,6
Боковая стойкость	10%	2,5
Снежная поверхность	20%	2,5
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	2,5
Цепкость на уклоне	40%	2,9
Ледяная поверхность	10%	2,3
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,7
Шумность в машине	50%	3,8
Шум на дороге	50%	3,6
Расход горючего	10%	2
Долговечность	10%	3

Мнения специалистов ADAC:

- Показали незначительные слабости в испытаниях на сухой поверхности (что привело к снижению оценки)
- Большой износ

ADAC: Удовлетворительно

Ceat (Сеат) Formula Winter

Ceat Formula Winter

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	3
Курсовая стабильность	40%	2,8
Управление	40%	3
Тормозной путь	20%	3,3
Мокрая поверхность	30%	3,3
Тормозной путь	30%	3,9
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	2
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	2,5
Управление	30%	3,6
Боковая стойкость	10%	3,5
Снежная поверхность	20%	2,6
Тормозной путь с режимом ABS	40%	2
Цепкость при разгоне	20%	3
Цепкость на уклоне	40%	2,9
Ледяная поверхность	10%	2,6
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,8
Боковой снос	40%	2,3
Шумность/Комфортность	5%	3,1
Шумность в машине	50%	3
Шум на дороге	50%	3,1
Расход горючего	10%	2,3
Долговечность	10%	2,5

Мнения специалистов ADAC:

- Плохие результаты в тестах на сухой и мокрой поверхности

ADAC: Удовлетворительно

Falken (Фалкен) Eurowinter HS439

Falken Eurowinter HS439

Испытания	Весомость	Результат
Сухая поверхность	15%	2,5
Курсовая стабильность	40%	2,4
Управление	40%	2,5
Тормозной путь	20%	2,8
Мокрая поверхность	30%	3,3
Тормозной путь	30%	2,5
Сопротивление продольному аквапланированию	20%	3,5
Сопротивление поперечному аквапланированию	10%	4,5
Управление	30%	3,6
Боковая стойкость	10%	3
Снежная поверхность	20%	4,2
Тормозной путь с режимом ABS	40%	4
Цепкость при разгоне	20%	4
Цепкость на уклоне	40%	4,5
Ледяная поверхность	10%	2,2
Тормозной путь с режимом ABS	60%	2,3
Боковой снос	40%	2
Шумность/Комфортность	5%	3
Шумность в машине	50%	3
Шум на дороге	50%	3
Расход горючего	10%	1,9
Долговечность	10%	2,8