Большой тест зимней резины 205/55 р16 Тест Ворлд 2014
24.10.2014
В этом году эксперты финской организации Test World протестировали 13 шипованных и 12 фрикционных шин
Test World взяла на себя проведение испытаний в условиях северной зимы в общей сложности 25 зимних шин размера 205/55 R16. Все покрышки были испытаны в нескольких стандартных дисциплинах на льду, снегу, мокрой и сухой поверхности, после чего специалистами независимой финской организации был составлен общий рейтинг.
Список шипованных шин:
- Bridgestone Blizzak Spike-01
- Continental ContiIceContact
- Dunlop Ice Touch
- Gislaved Nord Frost 100
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Hankook Winter I*Pike RS W419
- Jinyu YW53
- Michelin X-Ice North 3
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Nokian Nordman 4
- Pirelli Winter Ice Zero
- Sunny SN3860
- Vredestein Arctrac
Список нешипованных шин:
- Bridgestone Blizzak WS70
- Continental ContiVikingContact 6
- Dunlop SP Ice Sport
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Kumho I Zen KW31
- Maxxis SP02 ArcticTrekker
- Michelin X-Ice XI3
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Pirelli Winter Ice Control
- Sailun Ice Blazer WSL2
- Sunny SN3830
- Vredestein Nord Trac 2
Тесты на эффективность торможения проводились с разных скоростей в зависимости от типа дорожного полотна. При этом дисциплины на льду и снегу осуществлялись как на открытом воздухе, так и в помещении, где контроль над температурой и влажностью помог специалистам устранить влияние погоды на результаты испытаний. Таким же образом тест-пилоты определяли и динамику разгона на обледенелой и заснеженной дороге.
Управляемость оценивалась двумя способами. Сначала тест-пилоты Test World определяли время круга: для того чтобы показать в этом испытании хороший результат от шин требовалось сочетание быстрого разгона, высокого бокового сцепления и эффективного торможения. После этого тест-пилоты давали свои субъективные оценки поведения покрышек в различных ситуациях, особо отмечая такие факторы, как насколько резко начинался занос, и как легко можно было после этого вернуть сцепление. Отдельно пилоты выставляли шинам субъективные оценки за курсовую устойчивость.
Уровень шума оценивался как в передней, так и в задней части салона.
В тесте на сопротивление качению автомобиль катился с выключенным двигателем с 80 до 50 км/ч по ровной дороге без воздействия ветра. Эта дисциплина проводилась при двух различных температурах, а в таблице указана разница в расходе горючего с самой экономичной шиной.
Все покрышки покупались в обычных магазинах, что исключило возможность производителей прислать на тесты модифицированную версию шин. В том случае если модель еще не была доступна в магазинах, эксперты заказывали поставку шин с завода, но после их появления в свободной продаже, проводили контрольные тесты, чтобы определить наличие различий между этими шинами.
В тесте зимних шин 2014 года эксперты Test World выявили очень существенные различия между лучшими и худшими покрышками. Как и ожидалось, модели премиум-брендов заняли все первые строчки обоих рейтингов, но при этом тест-пилотов приятно удивили хорошие результаты некоторых менее дорогих шин. В частности, хорошим примером качественных и относительно недорогих зимних шин могут служить нешипованные покрышки Maxxis китайского производства, которые смогли обогнать многих более известных конкурентов.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Слева: Торможение на льду
(Тормозной путь с 50 до 0 км/ч, м)
Справа: Разгон на льду
(Время разгона с 5 до 20 км/ч, с)
Слева: Управляемость на льду
(Время круга, с)
Справа: Управляемость на льду
(Субъективные оценки, баллы)
Слева: Торможение на снегу
(Тормозной путь с 80 км/ч, м)
Справа: Разгон на снегу
(Время разгона с 5 до 35 км/ч, с)
Слева: Управляемость на снегу
(Время круга, с)
Справа: Управляемость на снегу
(Субъективные оценки, баллы)
Слева: Торможение на мокром асфальте
(Тормозной путь с 80 км/ч, м)
Справа: Торможение на сухом асфальте
(Тормозной путь с 80 км/ч, м)
Слева: Управляемость на мокром асфальте
(Время круга, с)
Справа: Управляемость на мокром асфальте
(Субъективные оценки, баллы)
Слева: Управляемость на сухом асфальте
(Баллы)
Справа: Курсовая устойчивость
(Баллы)
Слева: Шум
(Баллы)
Справа: Сопротивление качению
(Разница в расходе топлива, %)
Итоговая таблица для шипованных шин
Мнения экспертов о каждой шине представлены ниже
Шипованные шины:
| Место | Шина | Мнение экспертов | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Оценка: 8,8 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Очень эффективное торможение и высокий уровень безопасности в сложных зимних условиях |
||
| 2 |
Оценка: 8,6 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Отличные показатели на льду, как в плане эффективности торможения, так и управляемости |
||
| 2 |
Оценка: 8,6 |
Индекс нагрузки/скорости: 91T
+ Очень хорошая устойчивость на неровной дороге |
||
| 4 |
Оценка: 8,4 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Отличные показатели в тестах на снегу |
||
| 5 |
Оценка: 8,3 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Хорошие оценки в большинстве дисциплин, особенно на снегу |
||
| 6 |
Оценка: 8,1 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Высокие оценки в тестах на мокром асфальте за предсказуемость и легкость в управлении |
||
| 7 |
Оценка: 8,0 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ На мокром асфальте шины одни из лучших в тесте |
||
| 8 |
Оценка: 7,9 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Хорошее и очень ровное выступление в тестах на снегу |
||
| 9 |
Оценка: 7,7 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Эффективно работают на снегу |
||
| 10 |
Оценка: 7,5 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Эффективное торможение на снегу |
||
| 11 |
Оценка: 7, |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Неплохие результаты на мокром асфальте |
||
|
Jinyu |
||||
| 11 |
Оценка: 7,1 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Удовлетворительные показатели на снегу |
||
| 13 |
Оценка: 5,9 |
Индекс нагрузки/скорости: 91H
+ Высокое сцепление и хорошая управляемость на асфальте |
||
Нешипованные шины:
| Место | Шина | Мнение экспертов | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Оценка: 8,2 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Высокие показатели на снегу и льду, равно как и на мокром асфальте, а также низкий уровень шума |
||
| 1 |
Оценка: 8,2 |
Индекс нагрузки/скорости: 94R
+ Эффективно работают на снегу и льду |
||
| 3 |
Оценка: 7,8 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Хорошие показатели на снегу и сухом асфальте и низкое сопротивление качению |
||
| 3 |
Оценка: 7,8 |
Индекс нагрузки/скорости: 94H
+ Одни из лучших нешипованных шин на снегу и льду |
||
| 5 |
Оценка: 7,7 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Ровные результаты в тестах на льду и очень хорошие показатели на мокрой дороге |
||
|
Maxxis |
||||
| 6 |
Оценка: 7,3 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Эффективное торможение на снегу и льду |
||
| 7 |
Оценка: 7,2 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Быстрый разгон и эффективное торможение на снегу |
||
| 7 |
Оценка: 7,2 |
Индекс нагрузки/скорости: 91H
+ Низкое сопротивление качению |
||
| 9 |
Оценка: 6,8 |
Индекс нагрузки/скорости: 91T
+ Хорошие результаты на мокром асфальте и неплохая курсовая устойчивость |
||
| 10 |
Оценка: 6,7 |
Индекс нагрузки/скорости: 94T
+ Хорошие показатели на мокром асфальте |
||
|
Vredestein |
||||
| 11 |
Оценка: 6,6 |
Индекс нагрузки/скорости: 91R
+ Неплохие результаты на мокром асфальте |
||
| 12 |
Оценка: 6,1 |
Индекс нагрузки/скорости: 91H
- Плохие результаты на снегу и льду |
||
Список протестированных шин:
Отзывы о Большой тест зимней резины 205/55 р16 Тест Ворлд 2014
Добавить отзыв
Powered by Royal Web
Добавление комментария