Двойной тест летней коммерческой резины ПроМобил 2012

Немецкое издание Promobil тестирует шины размеров 225/65 R16С и 235/65 R16С на автомобилях с передним и задним приводом.

Времена меняются, и с ними меняются требования к автомобильным шинам. Конечно, такие важные факторы, как управляемость, сцепление, долговечность и комфортность хода не теряют своей важности, но стремительно растущие цены на топливо и широко развившаяся дискуссия по поводу экологии привели к тому, что все в последнее время все больше внимания уделяется и такому параметру, как сопротивление качению.

То, что сегодня для этого есть реальные причины, является неоспоримым фактом. Для наглядности приведем конкретные цифры: если установить на автомобиль шины, которые в этом тесте продемонстрировали самое высокое сопротивление качению (Vredestein), то с полной нагрузкой на скорости 60 км/ч автомобилю потребуется 10,6 лошадиных сил, чтобы преодолеть сопротивление качению покрышек. Если же поставить на машину самые экономичные покрышки в тесте (Michelin), то для этого понадобится только 8,2 лошадиных сил. Таким образом, эксперты Promobil подсчитали, что Michelin способны экономить до 14% горючего и существенно снижать выбросы углекислого газа.

Однако потребителям не стоит забывать, что снижение сопротивления качению часто ведет к ухудшению сцепления на мокрой дорожной поверхности, а этот параметр имеет неизменно ключевое значение при выборе автошин.

Список протестированных шин:

• Bridgestone (Бриджстоун) Duravis R630
• Continental (Континенталь) VancoCamper
• Firestone (Файерстоун) Vanhawk
• Goodyear (Гудиер) Cargo Marathon
• Michelin (Мишлен) Agilis
• Nexen (Нексен) Classe Premiere CP 321
• Nokian (Нокиан) Hakka C Cargo
• Vredestein (Фредештайн) Comtrac

В тесте были использованы два микроавтобуса – Renault Master и Opel Movano. Оба эти автомобиля доступны в версиях грузоподъемностью 3,5 тонны с задним или передним приводом. Для переднеприводных моделей стандартным типоразмером является 225/65 R16C, для заднеприводных – 235/65 R16C, который также подходит для Mercedes Sprinter. Поэтому немецкие эксперты решили параллельно сравнить шины этих двух типоразмеров, установленные на автомобили с передним и задним приводом.

В рамках теста было испытано восемь покрышек от разных по значимости игроков мирового шинного рынка. Vredestein Comtrac, Nokian Hakka C Cargo, Michelin Agilis и Goodyear Cargo Marathon уже хорошо известны отечественному потребителю, а вот новым Nexen Classe Premiere CP 321 предстоит доказать свою состоятельность на фоне своих более именитых конкурентов. В качестве еще одного участника теста были выбраны шины  Bridgestone Duravis, но на момент проведения испытаний эта модель была доступна только в одном типоразмере, поэтому в размере 225/65 R16C были взяты почти идентичные Firestone Vanhawk. Кроме семи шин для коммерческого транспорта (о чем говорит маркировка "С") в тест была взята одна шина для кемперов (маркировка "СР") - Continental Vanco Camper. По словам их производителя, эти покрышки оптимизированы для максимального сцепления на мокром асфальте и устойчивы к внешним повреждениям, перегрузкам и к старению. Эти покрышки обладают усиленным брекерным поясом и каркасом, поэтому стоят дороже всех остальных участников теста.

Вердикт. На сухой поверхности шины Bridgestone и Firestone показали весьма хорошие результаты, зато в испытаниях на мокрой поверхности они направились на последние строчки рейтинга, в дополнение к этому обе они показали повышенное сопротивление качению. Goodyear особенно хорошо работают на автомобилях с задним приводом, а Continental выгодно отличились от своих конкурентов очень коротким тормозным путем. Вперед вырвались Nokian, Continental и Nexen. Дебют последних, которые получили в этом тесте серебро, можно назвать более чем успешным.

ТЕСТЫ НА МОКРОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Безопасность водителя и пассажиров в дождливую погоду зависит прежде всего от эффективности торможения, поэтому весомость этой дисциплины была увеличена на 30%. Если в этом испытании шина показывает слабый результат, то шансов на хорошее место в рейтинге у нее больше нет. Далее следуют два теста устойчивость к аквапланированию – продольному и поперечному, результаты которых говорят о том, насколько хорошо покрышка справляется с лужами в поворотах или при езде по прямой. 

Торможение на мокром асфальте
(Тормозной путь с ABS с 80 до 0 км/ч, м)

Боковой увод на мокром асфальте
(Максимальное боковое ускорение при прохождении кругового трека диаметром 55 м, м/с2)

Управляемость на мокром асфальте
(Средняя скорость прохождения дистанции длиной 1 900 м, км/ч)

Устойчивость к продольному аквапланированию
(Скорость, при которой уровень проскальзывания колес достигает 15%, км/ч)

ТЕСТЫ НА СУХОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Здесь на первое место ставится не экономичность покрышки или комфорт, который она может обеспечить, а ее безопасность, поэтому весомость оценки за эффективность торможения значительно выше, чем, например, за сопротивление качению. Также на сухом асфальте был проведен тест "переставка" на скорости до 120 км/ч с включенной и выключенной системой ESP, где учитывались только субъективные оценки тест-пилотов. На трассе все участники теста показали себя примерно одинаково, самые большие отличия между ними были выявлены при определении их уровня экономичности. 

Торможение на сухом асфальте
(Тормозной путь с ABS со 100 до 0 км/ч, м)

Управляемость на сухом асфальте
(Субъективные оценки поведения шин во время резких маневров, баллы)

Экономичность
(Мощность, требуемая для вращения четырех колес с полной нагрузкой на скорости 80 км/ч при давлении в шинах 3,2 бар, л.с.)

Шум
(Уровень шума при 80 км/ч, дБ(А))

Ниже представлены оценки для всех протестированных шин 
В вердиктах Promobil зеленый цвет означает оценку «Хорошо», желтый - «Удовлетворительно», красный - «Посредственно»

Шина	Оценки по дисциплинам
МЕСТО: 1 Nokian Hakka C Cargo       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110T 121/119R Глубина протектора 9,7 мм 9,7 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 10 9 Боковой увод 20% 10 10 Управляемость 20% 9 9 Продольное аквапланирование 10% 10 8 Поперечное аквапланирование 20% 9 10 Общая оценка 40% 9,6 9,3 Сухая поверхность Торможение 40% 8 9 Безопасность 40% 7 7 Змейка 10% 7 7 Акустический комфорт 10% 8 8 Общая оценка 40% 7,5 7,9 Экологичность Сопротивление качению 70% 9 8 Внешний шум 30% 8 8 Общая оценка 10% 8,7 8 Ходимость Ходимость 100% 9 10 Общая оценка 10% 9 10 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 8,6 для размера 225/65 R16C 8,7
+ Хорошие результаты и гармоничное поведение на сухой и мокрой поверхности + Высокая устойчивость к аквапланированию + Отлично подходят и для переднего, и для заднего привода + Низкое сопротивление качению - Относительно низкая оценка за поведение во время резких маневров на сухой поверхности
МЕСТО: 2 Nexen Classe Premiere CP 321       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110T 115/113T Глубина протектора 9,1 мм 9,2 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 10 10 Боковой увод 20% 10 9 Управляемость 20% 10 8 Продольное аквапланирование 10% 10 10 Поперечное аквапланирование 20% 10 9 Общая оценка 40% 10,0 9,2 Сухая поверхность Торможение 40% 7 9 Безопасность 40% 8 8 Змейка 10% 8 8 Акустический комфорт 10% 7 7 Общая оценка 40% 7,5 8,3 Экологичность Сопротивление качению 70% 5 4 Внешний шум 30% 9 9 Общая оценка 10% 6,2 5,5 Ходимость Ходимость 100% 9 9 Общая оценка 10% 9 9 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 8,5 для размера 225/65 R16C 8,5
+ Отличные результаты на мокрой поверхности (и с передним, и с задним приводом) + Хорошее сцепление на сухой поверхности + Высокая плавность хода - Относительно высокое сопротивление качению
МЕСТО: 3 Continental VancoCamper       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110R CP 115R CP Глубина протектора 8,6 мм 8,8 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 9 9 Боковой увод 20% 10 10 Управляемость 20% 8 7 Продольное аквапланирование 10% 4 5 Поперечное аквапланирование 20% 7 7 Общая оценка 40% 8,1 8,0 Сухая поверхность Торможение 40% 9 10 Безопасность 40% 9 9 Змейка 10% 9 9 Акустический комфорт 10% 8 8 Общая оценка 40% 8,9 9,3 Экологичность Сопротивление качению 70% 8 5 Внешний шум 30% 7 7 Общая оценка 10% 7,7 5,6 Ходимость Ходимость 100% 9 10 Общая оценка 10% 9 10 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 8,5 для размера 225/65 R16C 8,5
+ Низкое сопротивление качению + Хорошие результаты на мокрой поверхности + Самый короткий тормозной путь на сухой поверхности + Лучший вариант для жителей южных регионов - Слабые результаты на мокрой поверхности - Низкая устойчивость к продольному аквапланированию
МЕСТО: 4 Vredestein Comtrac       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110R 115/113R Глубина протектора 10,1 мм 10,3 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 10 10 Боковой увод 20% 10 10 Управляемость 20% 9 8 Продольное аквапланирование 10% 7 7 Поперечное аквапланирование 20% 5 6 Общая оценка 40% 8,5 8,5 Сухая поверхность Торможение 40% 7 9 Безопасность 40% 8 9 Змейка 10% 8 8 Акустический комфорт 10% 6 6 Общая оценка 40% 7,4 8,6 Экологичность Сопротивление качению 70% 2 2 Внешний шум 30% 6 6 Общая оценка 10% 3,2 3,2 Ходимость Ходимость 100% 8 8 Общая оценка 10% 8 8 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 7,5 для размера 225/65 R16C 8,5
+ Контролируемое и безопасное поведение на мокрой поверхности + Очень хорошо подходят для тяжелых автомобилей с задним приводом - Высокое сопротивление качению - Высокий уровень шума
МЕСТО: 5 Goodyear Cargo Marathon       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110R 115/113R Глубина протектора 9,9 мм 9,5 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 7 7 Боковой увод 20% 8 9 Управляемость 20% 6 7 Продольное аквапланирование 10% 7 8 Поперечное аквапланирование 20% 8 7 Общая оценка 40% 7,2 7,5 Сухая поверхность Торможение 40% 7 9 Безопасность 40% 9 9 Змейка 10% 7 7 Акустический комфорт 10% 7 7 Общая оценка 40% 7,8 8,6 Экологичность Сопротивление качению 70% 5 4 Внешний шум 30% 6 6 Общая оценка 10% 5,3 4,6 Ходимость Ходимость 100% 8 8 Общая оценка 10% 8 8 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 7,3 для размера 225/65 R16C 7,7
+ Сбалансированные ездовые качества на сухой и мокрой поверхности + Жесткость резины и большая глубина протектора предполагают высокий ресурс - Относительно слабые результаты на мокрой поверхности - Высокое сопротивление качению
МЕСТО: 6 Michelin Agilis       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110R 115/113R Глубина протектора 9,5 мм 9,8 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 6 8 Боковой увод 20% 7 9 Управляемость 20% 5 7 Продольное аквапланирование 10% 7 6 Поперечное аквапланирование 20% 9 10 Общая оценка 40% 6,7 8,2 Сухая поверхность Торможение 40% 7 8 Безопасность 40% 7 7 Змейка 10% 7 7 Акустический комфорт 10% 8 8 Общая оценка 40% 7,1 7,5 Экологичность Сопротивление качению 70% 7 10 Внешний шум 30% 7 8 Общая оценка 10% 7,3 9,4 Ходимость Ходимость 100% 8 8 Общая оценка 10% 8 8 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 7,0 для размера 225/65 R16C 8,0
+ Низкое сопротивление качению + Шины известны свой долговечность, которая также помогает сэкономить - Длинный тормозной путь и слабое сцепление на сухой и мокрой поверхности
МЕСТО: 7 Firestone Vanhawk       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС 112/110R - Глубина протектора 9,5 мм - Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% 4 - Боковой увод 20% 7 - Управляемость 20% 4 - Продольное аквапланирование 10% 4 - Поперечное аквапланирование 20% 4 - Общая оценка 40% 4,6 - Сухая поверхность Торможение 40% 9 - Безопасность 40% 8 - Змейка 10% 7 - Акустический комфорт 10% 7 - Общая оценка 40% 8,2 - Экологичность Сопротивление качению 70% 4 - Внешний шум 30% 7 - Общая оценка 10% 4,9 - Ходимость Ходимость 100% 8 - Общая оценка 10% 8 - Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C 6,4 для размера 225/65 R16C -
+ Хорошие результаты на сухом асфальте + Вероятно, высокий ресурс - Очень слабые результаты на мокрой поверхности - Высокое сопротивление качению
МЕСТО: 8 Bridgestone Duravis R630       225/65 R16C 235/65 R16C ИН и ИС - 115/113R Глубина протектора - 9,7 мм Давление (спереди/сзади) 3,8/3,8 бар	Тесты Весомость 225/65 R16C 235/65 R16C Мокрая поверхность Торможение 30% - 4 Боковой увод 20% - 7 Управляемость 20% - 4 Продольное аквапланирование 10% - 4 Поперечное аквапланирование 20% - 4 Общая оценка 40% - 4,6 Сухая поверхность Торможение 40% - 9 Безопасность 40% - 8 Змейка 10% - 7 Акустический комфорт 10% - 7 Общая оценка 40% - 8,2 Экологичность Сопротивление качению 70% - 4 Внешний шум 30% - 6 Общая оценка 10% - 4,6 Ходимость Ходимость 100% - 8 Общая оценка 10% - 8 Вердикт ProMobil для размера 225/65 R16C - для размера 225/65 R16C 6,4
+ Хорошие результаты на сухом асфальте + Вероятно, высокий ресурс - Очень слабые результаты на мокрой поверхности - Высокое сопротивление качению