Тест зимних шин 205/65 R16C ADAC 2019

Экспертная группа немецкого автомобильного клуба провела тест легкогрузовой зимней резины в типоразмере 205/65 Р16C.

Участниками теста коммерческой резины 205/65 Р16C для зимы стали:

• BFGoodrich Activan Winter (БФГудрич Активан Винтер)
• Bridgestone Blizzak W810 (Бриджстоун Близзак В810)
• Continental VanContact Winter (Континенталь Ван Контакт Винтер)
• Falken Eurowinter Van01 (Фалкен Евровинтер Ван 01)
• Goodride SW612 (Гудрайд СВ612)
• Goodyear Cargo UltraGrip 2 (Гудиер Карго Ультра Грип 2)
• Kumho PorTran CW51 (Кумхо ПорТран ЦВ51)
• Matador MPS 530 Sibir Snow Van (Матадор МПС 530 Сибир Сноу Ван)
• Maxxis Vansmart Snow WL2 (Максис Вансмарт Сноу ВЛ2)
• Michelin Agilis Alpin (Мишлен Агилис Альпин)
• Pirelli Carrier Winter (Пирелли Карриер Винтер)
• Sava Trenta M+S (Сава Трента М+С)
• Uniroyal Snow Max 2 (Унироял Сноу Макс 2)
• Vredestein Comtrac 2 Winter (Фредештайн Комтрак 2 Винтер)
• Yokohama W.Drive WY01 (Йокогама В Драйв ВИ01)

Покрышки такого размера подходят для комплектации фургонов и минивенов разных моделей, например: Ford Transit, Mercedes Viano, Mercedes Vito, Opel Vivaro A/B, Iveco Daily IV, Iveco Daily V, Reno Traffic, Volkswagen T5 и Volkswagen T6.

Результаты теста зимних легкогрузовых покрышек 205/65 Р16C от Адак 2019

Первое место — Continental VanContact Winter. Отлично справились на мокрой и сухой дороге, но стоит учитывать, что шины имеют повышенный износ.

Вторыми к финишу пришли Pirelli Carrier Winter. Их стихия — сухой асфальт.

Бронза теста у Michelin Agilis Alpin. Резина очень надежная на снегу, и к тому же имеет большой ресурс ходимости.

Четвертое место — Vredestein Comtrac 2 Winter. Нехватка сцепления на снегу не дала модели подняться выше в рейтинге.

Пятая строчка — Goodyear Cargo UltraGrip 2. Недостаточно быстрый отклик на руль.

Шестой пришла к финишу Falken Eurowinter Van01. Как и у Vredestein ее недостаток сцепление на снежной дороге.

Места с седьмого по десятое заняли Bridgestone Blizzak W810, Kumho PorTran CW51, Matador MPS 530 Sibir Snow Van и Uniroyal Snow Max 2. Их проблемная сторона — отклик на руль с задержкой.
Одиннадцатая строка — Yokohama W.Drive WY01. Ее результаты на мокрой дороге оказались далеко не лучшими.

Двенадцатой пришла к финишу Sava Trenta M+S, эффективность на снегу которой была неудовлетворительной.

Тринадцатое место досталось BFGoodrich Activan Winter, которую подвело сцепление на мокрой дороге.

Четырнадцатое и пятнадцатое места: Goodride SW612 и Maxxis Vansmart Snow WL2 — плохо справляются на снежных дорогах.

Эксперты сравнили эффективность торможения на мокром асфальте этих зимних покрышек с результатами своего же теста легкогрузовых летних шин, вышедшего ранее. И, как ни странно, зимние заметно вырываются вперед.

Максимальную ходимость продемонстрировала Falken Eurowinter Van01 — 40 тыс. км, тогда как летние шины поставили более высокую планку — 80 тыс. км.