Тест летней резины 235/60 р18 2017 от Текникенс Варлд

Разнообразие вариантов, представленных на рынке шин класса SUV, усложняет процесс выбора покрышек для внедорожников и кроссоверов. Для предоставления компетентной помощи автовладельцам специалисты шведского издания Teknikens Värld протестировали восемь комплектов летних шин размера 235/60 R18, включив в список самые дорогие и самые дешёвые.

Тесты проводились на асфальте, поскольку все покрышки, участвовавшие в испытаниях, предназначены для эксплуатации на асфальтированных трассах, а не на бездорожье. Испытания проводились на трассах в Швеции, шины устанавливались на автомобиль Volvo XC60.

Список протестированных шин:  

• Falken Azenis FK453CC
• Goodyear EfficientGrip SUV
• Kumho Crugen HP91
• Meteor SUV
• Michelin Latitude Sport 3
• Pirelli Scorpion Verde
• Star Performer SUV-1
• Toyo Proxes T1 Sport SUV

Одно из главных отличий шин класса SUV – это вес: модели для кроссоверов значительно тяжелее стандартных легковых. Между участниками испытаний также были выявлены серьёзные различия, в частности, обусловленные разными ценовыми сегментами: премиальные шины по-прежнему являются более надёжными, комфортными и безопасными.

Важной и показательной в плане определения безопасных шин была проверка эффективности торможения. Лучшими на сухой и мокрой поверхности стали премиальные шины от Michelin: даже на сухом треке длина тормозного пути у этих покрышек была на два метра короче, чем у покрышек, занявших последнее место.

Худшие результаты на сухой трассе показали Goodyear, хотя другие модели этого бренда до сих пор занимали первые места в тестах. На мокрой поверхности последнее место досталось дешёвым покрышкам Meteor, но эксперты отметили, что в целом эффективность торможения была приемлемой у всех участников.

Michelin победили и в тестах на аквапланирование: при попадании в лужу во время езды по прямой эти шины выдерживают скорость до 78,7 км/ч. Остальные модели также показали неплохие результаты, в том числе и бюджетные шины. В плане управляемости на мокрой поверхности лидерами признаны Toyo и Michelin, а вот Kumho и Falken не получили высоких оценок. Это объясняется правилами тестирования: в данной дисциплине кроме времени прохождения круга учитывались субъективные оценки пилотов.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА