Тест летней резины 205/55 р16 2016 от Авто Билд Беларусь

Специалисты белорусского издания Auto Bild провели испытания летних шин, сравнив характеристики девяти моделей размера 205/55 R16. Целью стало изучение особенностей и преимуществ летних покрышек отечественного бренда «Белшина». Была выбрана модель из линейки Artmotion, обозначенная индексом «Бел-262» и существующая в массовом типоразмере 205/55 R16.

Основной акцент в тестах делался на уровне безопасности, который способны обеспечивать те или иные модели шин в экстремальных условиях. Стандартное передвижение по трассам не будет показательным в плане безопасности, именно поэтому результаты тестов позволят автовладельцам получить объективную информацию о поведении шин при экстренном торможении, резких манёврах или попадании в лужу на высокой скорости.

Список протестированных шин:

• Amtel Planet EVO
• Belshina ArtMotion
• Bridgestone Ecopia EP200
• Continental ContiEcoContact 5
• Cordiant Sport 3
• Effiplus Afrodite
• Hankook Kinergy Eco K425
• LingLong Green-Max HP010
• Nokian Hakka Green 2

Список участников теста составлялся на основе стоимости: эксперты подобрали несколько моделей конкурентов «Белшины», схожих по цене. В частности, испытаниям подверглись шины Cordiant Sport 3, российские Amtel Planet Evo, экономичные Bridgestone, Hankook и Continental, а также новинка летнего сезона 2016 года – Nokian Hakka Green 2. Эти модели призваны служить ориентиром для сопоставления с покрышками менее авторитетных шинопроизводителей. Также в список вошли китайские шины, которые имеются в продаже на белорусском рынке, – LingLong и Effplus. Они получили европейскую маркировку, что означает прохождение сертификации по правилам ЕС 1222/2009 С1. Такую же маркировку имеет и «Белшина», что свидетельствует о намерении отечественного производителя завоевать европейский рынок.

Испытания на мокром асфальте начались с изучения эффективности торможения, которое проводилось на треке, покрытом слоем воды толщиной в 3 миллиметра. Самый короткий тормозной путь был у Nokian, на метр длиннее, чем у лидера, – у китайских LingLong, от которых отстали даже Continental и Hankook, тормозной путь которых длиннее ещё на метр. Слабо выступили шины Artmotion, длина тормозного пути которых составила 35 метров.

В тестах на устойчивость к продольному аквапланированию лучшие результаты продемонстрировали российские шины Cordiant Sport 3, а в аутсайдерах оказались покрышки «Белшина Бел-262», которые сдались уже при скорости в 74,6 км/ч. Ещё одним испытанием на мокром асфальте стал тест на управляемость, во время которого измерялось время круга и выставлялись оценки за надёжность управления. Самую безопасную и быструю езду обеспечили шины Nokian и Hankook, а самая нестабильная управляемость при худшем времени прохождении трассы была у «Белшины».

В тестах на эффективность торможения на сухом асфальте  победителями признаны шины Nokian, также хорошо показали себя Continental, LingLong и Bridgestone. Худший тормозной путь оказался у китайских Effiplus, хотя Amtel и «Белшина» тоже разочаровали экспертов.

Проверка управляемости на сухом асфальте состояла из выполнения манёвра переставка, а также оценки характера управления в скоростном повороте, точности и скорости откликов на руль в повороте и на прямой. Испытания сопротивления качению выявили самые экономичные шины, которыми стали Nokian, Hankook, Continental и Bridgestone. Худшие результаты были у «Белшина» и Cordiant.

  РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА