Тест зимней резины 255/55 р18 2015 от Тайер Рек

Одно из преимуществ езды на внедорожниках и пикапах – возможность не зависеть от переменчивых погодных условий. Многие модели этих автомобилей  имеют полный привод, который из-за распределения нагрузки по всем четырём шинам способствует надёжному сцеплению в сложных условиях. Также на такие авто часто устанавливаются различные электронные системы, в частности, трэкшн-контроль, которые помогают продолжать движение впёред, сохраняя контроль над автомобилем.

Существует распространенное мнение, что системы такого рода способны создавать дополнительное тяговое усилие. На самом деле, их главная цель состоит в возможности максимально эффективно воспользоваться тем сцеплением, которое обеспечивают шины. Именно поэтому выбор шин имеет принципиальное значение, в частности, зимой рекомендуется использовать специализированные зимние покрышки.

Для определения наиболее надёжных зимних внедорожных шин специалисты Tire Rack протестировали три модели, в том числе последнюю новинку от Bridgestone. Все фрикционные шины, которые испытывались в данном тесте, отличаются агрессивным рисунком протектора, усовершенствованной внутренней структурой и специальным составом резиновой смеси, который способствует сохранению эластичности даже при экстремально низких температурах. Эти покрышки разработаны для того, чтобы в зимних условиях в любую погоду обеспечить надёжное сцепление.

Список протестированных шин:

• Bridgestone Blizzak DM-V2
• Michelin Latitude X-Ice XI2
• Yokohama ice GUARD IG51v

По сравнению с предыдущей моделью, у новых шин Bridgestone Blizzak DM-V2 появились особенности, которые позволяют покрышкам отлично справляться со сложными дорожными и погодными условиями. Модифицированный рисунок протектора увеличил количество кромок зацепления, а зигзагообразные 3D-канавки помогают каждому блоку цепляться за скользкие поверхности. Эти шины изготовлены из новейшего компаунда Multicell, который усиливает сцепление за счёт устранения тонкой водной плёнки, образующейся на поверхности льда и утрамбованного снега.

Для объективной оценки возможностей этой новинки эксперты сравнили её с двумя популярными моделями внедорожных шин – Michelin Latitude X-ice Xi2 и Yokohama iceGUARD iG51v. В качестве тестового автомобиля использовался Porsche Cayenne V6, а все шины были взяты с полной глубиной протектора в размере 255/55 R18.

Тесты на эффективность разгона и торможения на льду проводились на хоккейном катке, поскольку в зимний период именно гладкий лёд представляет одну из самых серьёзных опасностей для водителя. Испытания показали, что все протестированные модели обеспечивают очень хорошее сцепление на скользком льду. Лучшими признаны Michelin и Bridgestone, причём преимущество Michelin было минимальным, а вот покрышки от Yokohama довольно заметно отстали от лидеров. 

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА