Тест летней резины 205/55 р16 2016 от Текникенс Варлд

Вопреки развитию технологий и успешному внедрению разных инноваций, создание универсальных шин всё ещё остаётся проблематичным. Разработать покрышки, которые бы одинаково успешно справлялись с ездой по мокрым и сухим дорогам, экономили топливо, обеспечивали высокий уровень комфорта, пока что не представляется возможным. Автовладельцам остаётся лишь ответственно подходить к выбору, принимая во внимание самые значимые параметры, учитывая объективные факторы, условия эксплуатации и личные требования.

Тесты, проведённые экспертами Teknikens Varld, призваны помочь в выборе летних покрышек. Специалисты испытали 12 моделей в условиях гоночных треков и на обычных дорогах, чтобы предоставить потребителям объективную информацию. В список вошли как модели от всемирно известных производителей, так и бюджетные варианты.

Список протестированных шин:

• Achilles ATR Sport
• Continental ContiPremiumContact 5
• Dunlop Sport BluResponse
• Falken Ziex ZE914
• General Altimax Sport
• Goodyear EfficientGrip Performance
• Kumho Ecsta HS51
• Landsail LS388
• Michelin Primacy 3
• Pirelli Cinturato P7 Blue
• Toyo Proxes CF2
• Yokohama ADVAN Sport V105

В тестах на мокром покрытии худшие результаты в плане эффективности торможения были у шин Achilles, которым требуется дополнительное расстояние, равное длине автомобиля. Лучшими были признаны Michelin и Continental.

В тестах на устойчивость к аквапланированию победу завоевали бюджетные Falken, обогнав в своих результатах шины премиальных брендов. Вслед за ними в рейтинге идут Pirelli и Goodyear. Худшие показатели были у Toyo и Achilles, чей результат на целых 10 км/ч хуже, чем у лидеров, что делает эти шины небезопасными.

В тесте на управляемость эксперты оценивали несколько показателей, которые имеют принципиальное значение для безопасности. Как правило, в этом случае дешёвые шины могут получить хорошие оценки по нескольким параметрам, однако не проявить никаких недостатков им не удаётся. Данное испытание в очередной раз подтвердило эту закономерность.

Falken лучше всех остальных справились с аквапланированием, однако у них не получилось показать хорошее время круга на мокром треке. Это свидетельствует о плохо сбалансированных характеристиках, которые могут привести к резкой потере сцепления, в результате чего водитель должен быть особо осторожен при управлении автомобилем. Победу в этой дисциплине одержали Pirelli и Godyear, у которых были самые сбалансированные характеристики и самое безопасное поведение. Аутсайдером стали шины Achilles, которые оказались совершенно непригодны к езде по мокрой поверхности.

При выполнении лосиного теста хорошими результатами отличились Dunlop, Continental и Goodyear, продемонстрировавшие высокое сцепление и отличную контролируемость. Yokohama, Falken, Michelin и Pirelli тоже хорошо себя проявляют в экстренных манёврах, но всё же немного склонны к заносу.

Самыми комфортными в тестах признаны покрышки Pirelli, которые обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, низкий уровень шума на большинстве поверхностей, отлично справляясь с поглощением дорожных неровностей. За ними в рейтинге следуют Continental, Goodyear и Michelin, хотя у них не было такого баланса характеристик, как у лидеров. Последнее место заняли Falken, которые плохо поглощают неровности, издают слишком громкий шум и требуют от водителя постоянной корректировки движения.

Самыми экономичными были признаны Goodyear, от них немного отстали шины Toyo. Худшие результаты в тестах на сопротивление качению продемонстрировали Achilles.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

ИТОГОВАЯ ТАБЛИЦА