Тест зимней шипованной резины 215/65 р16 За рулем 2014

23.10.2014

Эксперты российского журнала «За рулем» протестировали 11 популярных моделей шипованных шин на кроссовере Renault Duster

Список протестированных шин:

Характеристики колеса: Тормозной путь на мокром асфальте Formula Ice, Gislaved Nord Frost 100, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Toyo Observe G3-Ice 215/65/16 За рулем 2014

В тесте зимних шин для кроссоверов звание лучшей заслужила шина Nokian, получившая по итогам всех испытаний 943 балла. Среди преимуществ этих шин можно отметить отменное сцепление на льду и снегу, высокую проходимость, понятную управляемость и топливную эффективность. Из недостатков – только средние тормозные свойства на сухой дороге и, пожалуй, "кусачая" цена – 6310 рублей за штуку (здесь и далее приведены средние цены на шины на российском рынке по состоянию на август 2014 года, когда статья готовилась к печати).

На втором месте с отрывом всего в 10 баллов оказалась шина Goodyear, продемонстрировавшая лучшее сцепление на льду и фантастическую проходимость в глубоком снегу. До первого места этой шине помешали добраться низкий уровень комфорта и недостаточно хорошие тормозные свойства на сухой трассе. Еще одна слабость шин Goodyear – тонкая боковина, поэтому "обув" в них свой автомобиль, следует быть осторожным на выбоинах. Однако по соотношению цены и качества эти американские шины заметно привлекательнее финских Nokian.

Третье место с 906 баллами заняли шины Pirelli, оказавшиеся более сбалансированными, нежели Goodyear, и продемонстрировавшие ровные сцепные свойства на любом покрытии. Из недостатков – низкий уровень комфорта. Цена приемлемая: 4830 рублей за шину.

Сравнение покрышки: Время разгона на льду Bridgestone Blizzak Spike-01, Continental Conti4x4IceContact, Cordiant Snow Cross 215/65 R16 За рулем 2014

Четвертое место рейтинга поделили между собой шины Nordman и Continental, набравшие по 899 баллов. Сильные стороны шин второго эшелона фирмы Nokian – отменная курсовая устойчивость на асфальте и четкие, как у летних автошин, реакции, а среди преимуществ немецких премиальных шин Conti следует отметить впечатляющие характеристики на снегу и на льду, а также надежную фиксацию шипов.

На шестой строчке рейтинга с 896 баллами оказались шины Gislaved, которые могут похвастаться отменным торможением на асфальте, понятной управляемостью и четким следованием курсу на любом покрытии. Но эти покрышки от лидеров более скромными характеристиками на льду и на снегу.

Седьмое место в финальном рейтинге досталось шинам Hankook, заработавшим в ходе испытаний 881 балл. В Южной Корее, откуда родом эта компания, шипованные шины запрещены, поэтому Hankook работает на Россию и страны Скандинавии. По своим характеристикам на снегу и льду южнокорейские покрышки близки к шинам Gislaved и Nordman. Среди недостатков можно отметить слабое торможение на сухой дороге и повышенное выступание шипов. Впрочем, среди среди экспертных оценок нет ни одного провала – все оценки не ниже 7 баллов.

Восьмую позицию заняли отечественные шины Cordiant. Среди бюджетных вариантов (средняя цена за одну покрышку составляет порядка 3660 рублей) – это, пожалуй, лучший выбор. На снегу эти шины тоже обеспечивают короткий тормозной путь, а на асфальте проигрывают лидерам упражнений 10% – видимо, мешают излишне выступающие шипы. Комфортом резина Cordiant не балует: сильно гудит и чрезмерно жестка на неровной дороге.

На девятом месте рейтинга оказались итальянские шины Pirelli российского производства. Эти покрышки продемонстрировали слабенькое сцепление на снегу и льду, зато на мокром асфальте показывают рекордный результат и на сухом останавливаются хорошо.

Десятое место с 857 баллами заняли шины Bridgestone. Среди преимуществ стоит отметить неплохие сцепные свойства на снегу и на льду, сносные управляемость и курсовая устойчивость на асфальте. Слабыми сторонами этой шины оказались эффективность торможения на асфальте, повышенный расход топлива и нежелание двигаться в глубоком снегу. А вот стоят эти шины немало – 4460 рублей за штуку.

На последнем месте с 847 баллами оказались японские шины Toyo, выступившие слабее Bridgestone в снеговых и ледовых дисциплинах и даже в торможении на мокром асфальте. Кроме того эти шины не отличаются четкой курсовой устойчивостью на любой зимней дороге и не жалуют сугробов. Правда, на сухом асфальте Toyoтормозят немного лучше премиального земляка. И даже несмотря на сниженный расход топлива резины Toyo, стоимость 4380 рублей за шину эксперты "За рулем" все равно посчитали завышенной.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Сравнение автошин: Тормозной путь на снегу Formula Ice, Gislaved Nord Frost 100, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Toyo Observe G3-Ice 215/65/16 За рулем 2014

Тормозной путь (30-5 км/ч) на льду
(Максимум 120 баллов)

Испытание резины: Управляемость на сухом асфальте и курсовая устойчивость Hankook Winter I*Pike RS W419, Nokian Hakkapeliitta SUV 8, Nokian Nordman 5, Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16

Время прохождения ледяного круга
(Максимум 100 баллов)

Характеристики шины: Расход топлива Hankook Winter I*Pike RS W419, Nokian Hakkapeliitta SUV 8, Nokian Nordman 5, Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16

Время разгона (0-30 км/ч) на льду
(Максимум 40 баллов)

Сравнительный тест шин: Эффективность торможения на снегу Bridgestone Blizzak Spike-01, Continental Conti4x4IceContact, Cordiant Snow Cross 215/65 R16 За рулем 2014

Тормозной путь (30-5 км/ч) на снегу
(Максимум 110 баллов)

Тест шин: Расход топлива Bridgestone Blizzak Spike-01, Continental Conti4x4IceContact, Cordiant Snow Cross 215/65 R16 За рулем 2014

Скорость переставки на снегу
(Максимум 90 баллов)

Обзор покрышек: Таблица экспертных оценок Formula Ice, Gislaved Nord Frost 100, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Toyo Observe G3-Ice 215/65/16 За рулем 2014

Время разгона (0-30 км/ч) на снегу
(Максимум 30 баллов)

Сравнительный тест резины: Тормозной путь на сухом асфальте Bridgestone Blizzak Spike-01, Continental Conti4x4IceContact, Cordiant Snow Cross 215/65 R16 За рулем 2014

Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте
(Максимум 100 баллов)

Тест драйв колеса: Время разгона на снегу Hankook Winter I*Pike RS W419, Nokian Hakkapeliitta SUV 8, Nokian Nordman 5, Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16

Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте
(Максимум 90 баллов)

Тесты автошин: Тормозной путь на льду Hankook Winter I*Pike RS W419, Nokian Hakkapeliitta SUV 8, Nokian Nordman 5, Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16

Расход топлива на скорости 90 км/ч
(Максимум 40 баллов)

Сравнительные характеристики покрышки: Скорость переставки на снегу Formula Ice, Gislaved Nord Frost 100, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Toyo Observe G3-Ice 215/65/16 За рулем 2014

Расход топлива на скорости 60 км/ч
(Максимум 30 баллов)

Тестирование шины: Время прохождения ледяного круга Bridgestone Blizzak Spike-01, Continental Conti4x4IceContact, Cordiant Snow Cross 215/65 R16 За рулем 2014

Таблица экспертных оценок
(Оценка/Баллы)

В таблице представлены мнения экспертов журнала "За рулем" о каждой протестированной шине

Место	Шина	Мнение экспертов
1	Сумма баллов: 943	Место изготовления: Финляндия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-10,0 Твердость резины по Шору, ед.: 59 Количество шипов, шт.: 172 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,1-1,6/1,6-1,9 Масса шины, кг: 12,1 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 6310 Цена/качество: 6,69 + Отменное сцепление на снегу, отличное - на льду. Отменная проходимость, четкая управляемость и курсовая устойчивость. Экономичны. - Средние тормозные свйоства на сухом асфальте.
	Nokian Hakkapeliitta SUV 8
	Сергей Мишин: Наиболее сбалансированные, безопасные на любых дорогах и бездорожье.

2	Сумма баллов: 933	Место изготовления: Германия ИН и ИС: 98T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 10,5-10,8 Твердость резины по Шору, ед.: 56 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,5-1,9/1,6-2,0 Масса шины, кг: 10,0 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4890 Цена/качество: 5,24 + Отменное сцепление на льду, отличное - на снегу. Отличные тормозные свойства на мокром асфальте. Суперпроходимость. Понятная управляемость, четкое следование курсу на асфальте. - Скромные тормозные свойства на сухом асфальте. Жесткие и очень шумные.
	Goodyear UltraGrip Ice Arctic
	Сергей Мишин: Для любых зимних дорог, за исключение сухого асфальта. Лучше всех преодолевают бездорожье.

3	Сумма баллов: 906	Место изготовления: Россия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,7 Твердость резины по Шору, ед.: 55 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,5-1,7/1,7-2,0 Масса шины, кг: 10,8 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4830 Цена/качество: 5,33 + Высокие продольные сцепные свойства на льду, поперечное сцепление на снегу, высокие тормозные свойства на снегу и мокром асфальте. Хорошая проходимость и четкий курс на асфальте. - Низкий уровень комфорта.
	Pirelli Winter Ice Zero
	Сергей Мишин: Для любых зимних дорог и бездорожья. Неплохо сбалансированы - серьезные замечания только к комфорту.

4	Сумма баллов: 899	Место изготовления: Финляндия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,9 Твердость резины по Шору, ед.: 57 Количество шипов, шт.: 128 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,4-1,6/1,5-1,6 Масса шины, кг: 11,6 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4500 Цена/качество: 5,01 + Лучшие тормозные свойства на сухом асфальте и отличные - на мкором. Четкое удержание курса на зимнике, отменное - на асфальте. - Скромные разгонные сцепные свойства на льду.
	Nokian Nordman 5 SUV
	Сергей Мишин: Для любых зимних дорог, не спасуют на бездорожье.

4	Сумма баллов: 899	Место изготовления: Германия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,2-9,4 Твердость резины по Шору, ед.: 51 Количество шипов, шт.: 128 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,5-1,8/1,5-1,8 Масса шины, кг: 11,2 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 5950 Цена/качество: 6,62 + Отличные сцепные свойства на льду и снегу. Очень надежная фиксация шипов. - Самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте. Низкий уровень проходимости.
	Continental Conti 4x4 IceContact
	Сергей Мишин: Для любых зимних дорог, не жалуют сухой асфальт и глубокий снег.

6	Сумма баллов: 896	Место изготовления: Германия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,9-9,2 Твердость резины по Шору, ед.: 57 Количество шипов, шт.: 112 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,3-1,8/1,6-2,0 Масса шины, кг: 12,6 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4570 Цена/качество: 5,10 + Лучшие тормозные свойства на мокром асфальте и хорошие на сухом. Понятная управляемость и четкое удержание курса на любой зимней дороге. - Скромные разгонные и поперечные свойства на льду и снегу, повышенный расход топлива при скорости 90 км/ч.
	Gislaved Nord Frost 100
	Сергей Мишин: Для любых зимних дорог, хороши на бездорожье. Одни из самых комфортных.

7	Сумма баллов: 881	Место изготовления: Южная Корея ИН и ИС: 98T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,2-9,7 Твердость резины по Шору, ед.: 55 Количество шипов, шт.: 120 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,8-2,4/1,9-2,4 Масса шины, кг: 12,2 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 3930 Цена/качество: 4,46 + Высокие тормозныве свойства на снегу, выше среднего - на мкором асфальте. Четкое удержание курса на асфальте. - Невысокое продольное сцепление на льду. Удовлетворительные управляемость, курсовая устойчивость на заснеженной дороге, проходимость и уровень комфорта.
	Hankook Winter I*Pike RS W419
	Сергей Мишин: Для заснеженных и обледенелых дорог. На сухом асфальте - с осторожностью. Выручат в глубоком снегу.

8	Сумма баллов: 865	Место изготовления: Россия ИН и ИС: 102T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,9 Твердость резины по Шору, ед.: 53 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,6-2,2/1,7-2,2 Масса шины, кг: 12,0 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 3660 Цена/качество: 4,23 + Высокие тормозные свойства на снегу. Удовлетворительные управляемость и проходимость. - Очень слабое томрожение на асфальте. Сложная курсовая устойчивость. Низкий уровень комфорта.
	Cordiant Snow Cross
	Сергей Мишин: Для заснеженных и обледенелых дорог. На асфальте - с осторожностью. Помогут в сугробах.

9	Сумма баллов: 858	Место изготовления: Россия ИН и ИС: 98T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,4-9,5 Твердость резины по Шору, ед.: 57 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,4-1,6/1,5-1,7 Масса шины, кг: 11,2 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 3720 Цена/качество: 4,34 + Лучшие тормозные свойства на мокром асфальте и хорошие - на сухом. Удовлетворительные управляемость и курсовая устойчивость. - Слабое торможение на снегу и льду. Крайне низкий уровень проходимости. Жесткие.
	Formula Ice
	Сергей Мишин: Для осторожной езды по заснеженным и обледенелым дорогам. Свои лучшие свойства раскроют на асфальте.

10	Сумма баллов: 857	Место изготовления: Япония ИН и ИС: 98T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,6-9,8 Твердость резины по Шору, ед.: 55 Количество шипов, шт.: 130 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,4-1,8/1,6-2,0 Масса шины, кг: 11,6 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4460 Цена/качество: 5,20 + Высокое поперечное сцепление на льду. Удовлетворительные управляемость на зимней дороге и курсовая устойчивость на асфальте. - Низкие сцепные свойства на асфальте, низкий уровень проходимости и курсовой устойчивости на заснеженной дороге. Жесткие и очень шумные. Прожорливы.
	Bridgestone Blizzak Spike-01
	Сергей Мишин: Для осторожной езды по обледенелым и заснеженым дорогам.

11	Сумма баллов: 847	Место изготовления: Япония ИН и ИС: 98T Рисунок протектора: направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм: 9,8-10,0 Твердость резины по Шору, ед.: 51 Количество шипов, шт.: 105 Выступание шипов до/после тестов, мм: 1,4-1,6/1,7-1,9 Масса шины, кг: 12,2 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.: 4380 Цена/качество: 5,17 + Удовлетворительные управляемость и уровень комфорта. - Низкие сцепные свойства на снегу и мокром асфальте, слабые - на льду. Низкий уровень проходимости и курсовой устойчивости.
	Toyo Observe G3-Ice
	Сергей Мишин: Для неспешной езды по слегка обледенелым дорогам.