Аналитическое оборудование, расположенное в салоне автомобиля, не только принимает информацию от сенсорных датчиков по беспроводной связи и в реальном времени оценивает степень износа протектора, но и выдает водителю рекомендации, когда следует произвести замену авторезины или переставить шины местами (при неравномерном износе).
Новая система контроля износа шин получила название Contact Area Information Sensing (CAIS). Разработчики данной технологии отмечают, что питание датчиков осуществляется установленным внутри шины автономным генератором. Практическое использование новой системы контроля износа протектора, по мнению специалистов Bridgestone, поможет значительно повысить общую безопасность на дорогах, а также значительно сократить издержки автотранспортных предприятий.