Шины 255/35 R22

Покупал эту резину, еще когда она только появилась, нигде не было о ней отзывов, раньше ездил на шиповке, фрикционную взял первый раз. И с выбором своим не ошибся, безусловно шины Мишлен - это всегда комфорт, качество и безопасность. Расскажу немного об опыте эксплуатирования. Во-первых это тихая и мягкая резина, отлично себя чувствует как при гололеде так и на укатанном снегу, в снежной каше не зарывается, уверенное торможение на любом покрытии, протектор самоочищается от снега. Сцепление с дорогой отменное, во время дождя эффекта аквапланирования не наблюдал, АБС не срабатывает. Вообщем своей покупкой более чем доволен! Да резина не дешевая, но качественная, это лучший вариант из тех, которые я покупал.

Новая покрыщка, должна быть неплохой, судя по предыдущей моедли. Немного жесткая, но для тяжелых и мощных седанов это необходимо для хорошей курсовой устойчиваости.

Почти месяц отъездил на этой резине размерности 205/55ZR16 91W на Шкоде Октавия (1.8 турбо, 180 лс.) Резину купил совершенно свежую - месяц от роду. Впечатления самые положительные. В зависимости от давления может работать как спорт/комфорт или чистый спорт (конечно, условно всё это, но при штатной накачке 2.0 атм по трамвайной брусчатке машина идёт как крейсер - совершенно не колыхаясь =8-) Я под Шкоду Октавия 1.8Т качаю перед/зад 2.25/2.15. Могу подписаться под всеми диферамбами этой резине на сайте GY. На днях по пути из Домодедово на 130 км/час влетел двумя колёсами в лужу в колее в левом ряду да ещё в лёгком повороте - не было даже намёка на всплывание. Машина как-бы получила более жесткую подвеску (в сравнении со штатной резиной), в части наклона на поворотах. Не шумная резина, да и сам шум какой-то приятный - похожий на шелест или шёпот. Шум на грубом асфальте, на гладком тишина полная, поскольку поперечных канавок на протекторе нет в принципе (это особенно заметно, когда влетаешь на большую гладкую заплатку на грубом асфальте). Управляемость выше всяких похвал. Очень отзывчивая и информативная резина. В колеях на мкад`е ни каких проблем - по команде входит, выходит, при желании можно ехать по борту колеи. Но, любящим именно комфорт может не понравиться - передаёт на руль всю информацию о профиле дороги, то есть при малейших уклонах это чувствуется на руле. Я сначала даже решил, что у меня после смены резины стало тянуть вправо, когда разобрался, понял, что это машина стала профиль дороги чувствовать. До 180-190 км/час (быстрее пока не пробовал) никаких намёков на рысканье. Кроме всего, я просто восхищаюсь красотой протектора этой шины =8-)

Резина 2454518 стояла 1 сезон с марта по ноябрь на Ауди-S8 и зарекомендовала себя очень положительно при каждодневной эксплуатации в разную погоду, несмотря на изначальный скептицизм в отношении резины GoodYear как "бюджетного" продукта. Несмотря на интенсивную эксплуатацию на спортивном автомобиле износ составил порядка 2-2,5мм. Рисунок протектора действительно всем хорош;). Устойчивость к аквапланированию также весьма хороша, в том числе на поворотах. В условиях глубокой колейности на МКАД в дождь можно быть весьма уверенным. Постоянная эксплуатация на МКАД в ночное время на скоростях 210-250км/ч с высокой степенью уверенностью в резине. Шум - в пределах разумного. После поездки на юга по не вполне приличной трассе нарушилась геометрия резины. Балансировка спасает, но не на все 100%. Наверное, стоит винить 45 профиль резины. Хотя слышал от других, что с этой резиной такое случалось и на других машинах(?) А вообще вполне достойная резина. Красивый рисунок протектора.

Резина отличная , по сухому просто как по рельсам , но 160 всплывает в сидьный дождь и машину уже не поймать, проверил на собственном опыте 523БМВ в лепешку . ОСтарожнее товарещи ибо системы не помогают а шины не в силах все сделать сами