1060 - 16174 ₴
12315 ₴
В магазин
Типоразмер: 275/40 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: Y
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Магазин: R20
12348 ₴
В магазин
Типоразмер: 285/35 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: W
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: КолесоЦентр
13230 ₴
В магазин
Типоразмер: 285/35 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: W
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Магазин: КолесоЦентр
13370 ₴
В магазин
Типоразмер: 285/40 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: Y
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Магазин: R20
15934 ₴
В магазин
Типоразмер: 295/40 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: W
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Магазин: КолесоЦентр
16174 ₴
В магазин
Типоразмер: 295/40 R22
Сезон: летняя
Индекс скорости: W
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Магазин: Автошини.kiev.ua
1060 ₴
В магазин
Типоразмер: 145/70 R6
Сезон: летняя
Индекс скорости:
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: Autoguma
1937 ₴
В магазин
Типоразмер: 16/8 R7
Сезон: летняя
Индекс скорости:
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: Autoguma
2044 ₴
В магазин
Типоразмер: 16/8 R7
Сезон: летняя
Индекс скорости:
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: Autoguma
3900 ₴
В магазин
Типоразмер: 11/0 R9
Сезон: летняя
Индекс скорости:
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: Autoguma
3561 ₴
В магазин
Типоразмер: 20/10 R9
Сезон: летняя
Индекс скорости:
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Магазин: Autoguma
Новые отзывы
Goodyear Eagle F1 Supercar
Почти месяц отъездил на этой резине размерности 205/55ZR16 91W на Шкоде Октавия (1.8 турбо, 180 лс.) Резину купил совершенно свежую - месяц от роду. Впечатления самые положительные. В зависимости от давления может работать как спорт/комфорт или чистый спорт (конечно, условно всё это, но при штатной накачке 2.0 атм по трамвайной брусчатке машина идёт как крейсер - совершенно не колыхаясь =8-) Я под Шкоду Октавия 1.8Т качаю перед/зад 2.25/2.15. Могу подписаться под всеми диферамбами этой резине на сайте GY. На днях по пути из Домодедово на 130 км/час влетел двумя колёсами в лужу в колее в левом ряду да ещё в лёгком повороте - не было даже намёка на всплывание. Машина как-бы получила более жесткую подвеску (в сравнении со штатной резиной), в части наклона на поворотах. Не шумная резина, да и сам шум какой-то приятный - похожий на шелест или шёпот. Шум на грубом асфальте, на гладком тишина полная, поскольку поперечных канавок на протекторе нет в принципе (это особенно заметно, когда влетаешь на большую гладкую заплатку на грубом асфальте). Управляемость выше всяких похвал. Очень отзывчивая и информативная резина. В колеях на мкад`е ни каких проблем - по команде входит, выходит, при желании можно ехать по борту колеи. Но, любящим именно комфорт может не понравиться - передаёт на руль всю информацию о профиле дороги, то есть при малейших уклонах это чувствуется на руле. Я сначала даже решил, что у меня после смены резины стало тянуть вправо, когда разобрался, понял, что это машина стала профиль дороги чувствовать. До 180-190 км/час (быстрее пока не пробовал) никаких намёков на рысканье. Кроме всего, я просто восхищаюсь красотой протектора этой шины =8-)
Юрий
Goodyear Eagle F1 Supercar
Резина 2454518 стояла 1 сезон с марта по ноябрь на Ауди-S8 и зарекомендовала себя очень положительно при каждодневной эксплуатации в разную погоду, несмотря на изначальный скептицизм в отношении резины GoodYear как "бюджетного" продукта. Несмотря на интенсивную эксплуатацию на спортивном автомобиле износ составил порядка 2-2,5мм. Рисунок протектора действительно всем хорош;). Устойчивость к аквапланированию также весьма хороша, в том числе на поворотах. В условиях глубокой колейности на МКАД в дождь можно быть весьма уверенным. Постоянная эксплуатация на МКАД в ночное время на скоростях 210-250км/ч с высокой степенью уверенностью в резине. Шум - в пределах разумного. После поездки на юга по не вполне приличной трассе нарушилась геометрия резины. Балансировка спасает, но не на все 100%. Наверное, стоит винить 45 профиль резины. Хотя слышал от других, что с этой резиной такое случалось и на других машинах(?) А вообще вполне достойная резина. Красивый рисунок протектора.
Денис
Goodyear Eagle F1 Supercar
Резина отличная , по сухому просто как по рельсам , но 160 всплывает в сидьный дождь и машину уже не поймать, проверил на собственном опыте 523БМВ в лепешку . ОСтарожнее товарещи ибо системы не помогают а шины не в силах все сделать сами
Мартин
Goodyear Eagle F1 Supercar
у меня она стояла на двух авто на пежо 406 купе 3.0 и альфе 166 2.5 Резина супер!! Лучше только Pirelli p zero NeRo! и то по дождю, повороты проходит прекрасно, ни визга ни чего, до последнего держится, по дождю тоже отлично едет. Только боковина немного мягковата для наших рельс, можно грыжу набить ( на низком профиле) Шуна не шумит, и достаточно мягкая, не то что Dunlop sportMaXX, всю подвеску раздолбала. Думаю пока есть всего несколько колес жля наших дорог, и это одно из них!))) я очень доволен и всем рекомендую, не пожалеете!
Алексей
Goodyear Eagle F1 Supercar
215/45 ZR17 Отъездил на резине 20-30 тысяч... уже точно не помню, сколько было, когда купил :) Плюсы: * офигенно держит дорогу * очень отзывчивая, точно следует за рулем (кроме первых может 200-300 км - заторможенно поначалу) * если качать чуть больше 2.3, то в меру спортивная, но не очень жесткая * в дождь никаких проблем, как будто его нет, но больше 130 км/ч не ездил – жить хочется ,-) * рисунок протектора выше всяких похвал Минусы: * ОЧЕНЬ слабый борт, получил просто громадную грыжу, влетев в большую ямку, но после отъездил с ней все лето и начало осени (поставил её назад и давление не больше 2-2.1), этой весной решил закрепить грыжу [мало, кто берется за низкий профиль, нашел ребят по адресу Окружной проезд, напротив 27 дома, сделали за 1200, может, кому пригодится]… Но не прошло и месяца, как объезжая машину, чуть не рассчитав, зацепил выступающий на 5-6 см. над асфальтом люк. Итог: переднее правое колесо – срезало слой резины, но корд не обнажился и не повредился. Сзади (тоже, где уже грыжа) – пробой :-( Решил покупать новую! * в условиях колейности, бывает, руль просто вырывает из рук, надо быть осторожным * очень жесткая и спортивная становится, если качать чуть больше ~2.4, но не для наших дорог… * достаточно мягкая, поэтому на переднем приводе изнашивается порядочно * изначально не большая остаточная величина протектора * на переднем приводе если асфальт мокрый и резко начать трогаться (по крайней мере на мощной машине >200 лошадок) машина начинает «прыгать» и сильно стучать, наверно, из-за специфики протектора модели (ощущения, как на лысой резине :)) Купил бы ещё… скорее нет, хотя очень нравится… останавливает только слабая боковина. Поэтому если брать не низкий профиль, то одна из лучших, имхо!
Саша
Подобрать по авто
Все бренды
Все страны
Диапазон цен
Подбор по параметрам
Сезон
Тип транспортного средства
Усиленная шина
Год производства
Страна производства
Copyright © 2010-2024 Tyretrader.ua. Все права защищены.
Powered by Royal Web
Powered by Royal Web