Nexen N8000 235/55 R19 101H

Nexen N8000 235/55 R19 101H
голосов: 0
добавить отзыв
3649.99 - 3900.99 грн.
Предложений: 2
Характеристики:
Бренд:
Nexen
Модель:
N8000
Типоразмер:
Тип транспортного средства:
легковой
Ширина профиля:
235 мм
Высота профиля:
55%
Диаметр колеса:
Индекс нагрузки:
101 (до 825 кг/кол)
Индекс скорости:
H (до 210 км/ч)
Шип/нешип:
нешип
Топливная экономичность:
C
Сцепление на мокрой поверхности:
B
Акустический комфорт:
74
Транспортное средство:
3
Где купить?
Магазин 120 км/ч
3649.99грн.
Магазин Auto-Disk
3900.99грн.
Все цены в магазинах Украины (2)

Сравнить цены в магазинах Украины

  • Nexen-Roadstone N8000 235/55 R19 101H
    Загружено: 16.06
    Наличие: 4 шт.
    3649.99 грн.
    Купить
    120 км/ч
    г. Харьков
    отзывов: 0
  • Nexen N8000 235/55R19 101H
    Загружено: 16.06
    Наличие: 4 шт.
    3900.99 грн.
    В магазин
    Auto-Disk
    г. Киев
    отзывов: 9

Маркировка шины для Евросоюза

  • Расход топлива: C
  • Сцепление на мокром асфальте: B
  • Уровень шума (дб): 74
Экономичность автомобильной шины изменяется от A до G, А - означает самый низкий расход топлива в данном типоразмере. Сцепление на мокрой дороге обозначается от A до G, при этом A характеризует максимально лучшую управляемость на мокрой поверхности и низкое аквапланированиеУровень акустическоего шума показывает насколько шумное колесо, имеет 3 класса шумности (1,2,3) черных волны соответственно. Данные характеристики могут быть полезны для сравнения моделей автошин.

Маркировка 235/55 Р19

  • 235 - ширина покрышки в миллиметрах
  • 55 - высота или профиль колеса, соотношение в % от ширины
  • Р19 - установочный диаметр колеса в дюймах (иногда ошибочно пишут как радиус)
  • 825 кг - предельно допустимая нагрузка на автошину
  • 210 км/ч - максимально допустимая скорость эксплуатации, при ее превышение колесо перегревается и теряет свои заявленные свойства
Cтраны производства, в которых встречается: Korea
Следите за давлением в шинах, это продлит срок эксплуатации ваших шин, сделает эффективным торможение авто и равномерный износ протектора.
Наверх