Pirelli PZero 285/35 ZR20 100Y Demo

Откликов: 1
Смотреть видео
Предложений:
1
Бренд:
Pirelli
Модель:
PZero
Типоразмер:
Сезон:
Тип транспортного средства:
легковой
Ширина профиля:
285
Высота профиля:
35
Диаметр колеса:
R20
Индекс нагрузки:
100
Индекс скорости:
Y
Шип/нешип:
нешип
shop
Pirelli PZero 285/35 ZR20 100Y Demo
25.06 4 шт. 2968 ₴ В магазин
(0)
БЕСТ-ШИНА (г. Одесса)
Видеообзоры покрышек Пирелли PZero

banner4_product_info

Новые отзывы о Pirelli PZero

Добавить отзыв
Полазил по сайтам, столько разных отзывов, много негативных. Такое впечатление, что у нас какие-то разные модели. Я лично никаких существенных недостатков не заметил. Да, возможно износ чуть выше, но резина то расчитана на более спортивный ритм.
Резиной ну очень доволен. Хороша в динамике, отлично на скорости держит поворот, для моей манеры езды идеальна. Часто мотаюсь по межгороду и эти шины позволяют набирать хорошую скорость, не теряя при этом чувства уверенности и безопасности в управлении.
Что понравилось - используется технология ранфлет, средняя мягкость резины, очень крепкий корд, протектор имеет много канавок, что позволяет отводить хорошо воду и грязь. Динамична - хорошо идет на разгон и тормозит отлично. Из минусов - цена. За такие деньги можно купить среднюю резину уже на дисках.
Обычные колеса. Хорошее управление, шум средний. Да, комфортно, но второй раз брать не буду, слишком дорого, буду искать варианты подешевле.
Резина достаточно мягкая, но крепкая, очень хорошее сцепление с дорогой, устойчивость к повреждениям, четко тормозит на мокром и сухом асфальте. Мне нравится, стираются чуть быстрее, чем обычные, зато для скорости хорошо подходят.
Из плюсов в этой модели - хорошо тормозит с любой скорости, не шумная, мягкая и крепкая. Что не понравилось - повышенный износ и увеличение расхода топлива.
Да, ходовые характеристики отличные, и аквапланирования нет практически. Хороша для активной скоростной езды.
Резина супер, обкатку прошла за 200-300 км. Отлично держит дорогу, быстро без пробуксовки идет на разгон, тормозит также четко. Самый существенный недостаток, если его можно так назвать, это цена, колеса дорогие, но они того стоят.
Выбирал между мишлен и пирелли, прочитал кучу отзывов и просмотрел тесты, все таки остановился на этой модели. Очень доволен, стоят на бмв х5, нравится, что у них есть ран флет. Ходовые характеристики отличные, езжу очень много, при достаточно высоком скоростном режиме, но никаких проблем с управлением или торможением не возникало.
Pirelli PZero
Выбор пал на эти шины, по принципу "что было", так как в размере 245/50R17 предложений было мало. Шина уже сама красива, да и год разработки был текущий 2004-2005. Отъездил на этой шине один сезон. Устанавливал на Mersedes. Какие-либо отрицательные отзывы дать по ней так и не смог, но странное дело и лестных тоже не смог сформулировать. Создалось ощущение, что я не замечаю как работает резина, т.е она о себе не напоминает. Поведение автомобиля всегда прогнозируемо, шум минимален, управляемость как и должно быть, тормозит с любой скорости, мокро или сухо разницы нет. Да, вот, ниразу не слышал свиста резины в повороте, даже если скорость была высока, но это может из-за ширины шины. Более жесткая, чем стандартные шины, но это уж точно из-за высоты профиля. Может так и должно быть, когда шина ведёт себя тихонько, далая свои дела хорошо и ненавязчиво. Обрадован и немного удивлён Pirelli.
Pirelli PZero
Автомобиль Lancer 2.0, размер 215/45/17 За первую неделю эксплуатации (пробег на данной резине 900 км) нареканий не вызывает, поставил вместо зимней Yokogama AVS winter(195/50/16), значительно тише,но шум все же есть, но на скорости больше 160 он уже не имеет значения и уши не режет:)Управляемость просто супер, реакции руля мгновенные, очень плотная боковина, для наших дорог это думаю +(надеюсь обойдется без грыж), на сырой дороге как на сухой, разницы не чувствуется, только единственное нарекание, это колейность, на МКАДЕ, если как следует руль не держать, может быть плохо,но думаю,все же из-за ширины резины. Соотношение качество- цена очень достойное, посмотрим что будет при пробеге более 3000.
Pirelli PZero
Уже писал, добавлю только, что после 10000 пробега на данных покрышках, в этом размере найти что то лучше очень сложно...В следующий раз (а судя по износу ее на два года легко хватит) куплю Пирелли, если Пзеро неро еще будет в продаже то ее.
Pirelli PZero
Купил и поставил. Первый день привыкал к новым колесам 225/45/17 после 205/55/16. Немного обкатал и теперь просто в восторге! Дорогу держит и мокрую и сухую, лужи нипочем ;) машина рулится и хочется ехать намного задорнее, чем прежде. Тормозит отлично в повороты вваливает как по рельсам ни сноса ни заноса. Думал будет жестче, но не угадал. Комфорта по сравнению с 55 профилем не убавилось а может и даже дабавилось. Шины очень приятно катятся, влетал в ямки очень неприятные, но вроде все в порядке, сегодня по ярославке 180 ехал и при перестроениях очень порадовался устойчивости. Пирелли супер!
Pirelli PZero
Резина, честно говоря, дрянь!!! размер 235/40/18 перед и 265/35/18 зад на Е430AMG, после 2-ух тысяч пробега на передних колесах вскочило 4!!!фуфела, до Пирелли стоял Бридж S-03, бридж держит гораздо лучше, зато Пирелли свистит в поворотах и воет, прямо как в кино!после еще 3-ех тысяч пробега вскочил серьезный фуфел на заднем колесе, пришлось резину выкинуть...вот тебе и Пирелли...
Pirelli PZero
Лучше чем Зеро Неро могут быть только новые Зеро :) Покрышки просто супер!!! правда сегодня поставил Зеро Россо, посмотрим как они... :)
Pirelli PZero
машина Форд фокус 2 1.8 125 лс. резина 205/55/16. Отъездил 9000 км резина нормальная после обкатки. В поворотах действительно свистит, но держит нормуль. Видимо предыдущий гражданин по стройке ездит на мерине поэтому и "Фуфелы" у него вскакивают. У меня ниодного. П.С. резина с отбортовкой, прижимаешься к бардюру не опасаясь за диски.
Pirelli PZero
Хороший Мишлен - дорогой. Хорошая Йокагама чуть получше, но коэффициент износа выше - не напасешься. Эта модель Пирелли порадовала отличными стабильными показателями. 205-40-17 очень хороша в дождь, предсказуемый снос и занос, при грамотном давлении скрипа никакого нет. Вцелом состав хорош при такой разумной цене - беру уже 2-й комплект. Единственное НО - боковина, требует чуть большего давления, и очень трепетна к внезапным ямам и стыкам. Всем удачи. Аккуратнее!
Pirelli PZero
Купил на аккорд, прокатался на R 18 сезон. Шины нормальные. Летал из Питера в Москву, ни разу не подвели. Дорогу держат хорошо, правда один фуфел выскочил. От моей езды два колеса сошли на нет!
Pirelli PZero
Использовал в размере 235/50/18 перед и 255/45/18 зад на BMW e38 (Семерка). Сплошные плюсы: -Шума нет вообще, ни на новых колесах, ни по мере их износа. Только мягкое шуршание, похожее на шуршание ветра о фюзеляж самолета на скоростях около 1ККмч. На многих типах покрышек по мере износа поверхность приобретает ступенчатую структуру и начинается гудеж. Pzero Rosso полностью лишены такой неприятного свойства. -Мягкие. Стыки на асфальте, гравий и подобное проходится очень мягко. -Управляемость, включая томозные свойства, и по суху и в дождь отличная. Претензий ноль. Несколько раз экстренно оттормаживался и избегал аварий в казалось бы безвыходных ситуациях. -Износостойки. Да да!!!! Именно так. Несмотря на свою мягкость выдержали ДВА сезона. До этого НИ ОДНА модель шин у меня столько не выдерживала, хотя езжу на семерках BMW уже 7 лет и перепробывал много чего. -Равномерность износа. Обычно на задней оси очень быстро лысеет середина, а на передней - боковины. Разница в скорости износа иногда бывала просто оргомна. На этих же пирельках данный эффект хоть и присутствует, но выражен НАМНОГО слабее. Кстати именно из-за этого общее время жизни колес получилось большое. -Отсутствует эффект утренней разбалансировки. Иначе говоря отстутствует биение на первых километрах после длительной стоянки. -Приемлемая стоимость (в моем размере по крайней мере). Ценовой уровень где-то посередине между самыми дешевыми заготовками и топовыми Мишленами. Минусы - нет. Общий вывод: Для тех, кто любит комфорт, но при этом ценит управляемость и сцепные свойства - очень рекомендую.
Pirelli PZero
Шины штатно стоят на Disco 3 2,7TD. Начал ездить зимой и, пока шины были новые, я даже не чувствовал, что езжу на летней резине. Проехал 33 000. Протектор стерся прилично, вторую зиму на них уже не поездишь. Для глинистой грязи не предназначены,- быстро забивается протектор и колеса превращаются в слики. Но по лесам Ленинградской области покатался без проблем. С гравием и песком колеса справляются. Про асфальт вообще не говорю, там все замечательно и по шумности и по управляемости.
Экономичность автомобильной шины изменяется от A до G, А - означает самый низкий расход топлива в данном типоразмере. Сцепление на мокрой дороге обозначается от A до G, при этом A характеризует максимально лучшую управляемость на мокрой поверхности и низкое аквапланированиеУровень акустическоего шума показывает насколько шумное колесо, имеет 3 класса шумности (1,2,3) черных волны соответственно. Данные характеристики могут быть полезны для сравнения моделей автошин.
Подбор по авто
Подобрать по авто