Yokohama Avid ENVigor 245/50 R18 100V

 
Yokohama Avid ENVigor 245/50 R18 100V
голосов: 0
Нет предложений
Характеристики:
Сезон:
всесезонная
Тип транспортного средства:
легковой
Ширина профиля:
245
Высота профиля:
50
Диаметр колеса:
18
Индекс нагрузки:
100 (до 800 кг/кол)
Индекс скорости:
V (до 240 км/ч)
Шип/нешип:
нешип

Цена в магазинах Украины

Предложения по данному товару отсутствуют.

Шины других брендов в размере 245/50 R18

Gripmax Stature A/T 245/50 R18 100S
Цена от:2393.99 грн.
Предложений:1
Pirelli Cinturato All Season 245/50 R18 100V Run Flat
Цена от:5881.99 грн.
Предложений:1
Toyo Versado LX II 245/50 R18 100V
Цена от:5283.99 грн.
Предложений:4

Описание Yokohama Avid ENVigor 245/50 R18 100V

Avid ENVigor - новейшее поколение комфортабельных, как люди привыкли выражаться, всесезонных шин, которое покажется на рынке, как большая часть из нас постоянно говорит, в весеннюю пору 2010 года сходу в 69 типоразмерах. Несомненно, стоит упомянуть то, что по заверениям разрабов компании Yokohama, новость, мягко говоря, произведет, как люди привыкли выражаться, реальную революцию в области производства авто шин. Мало кто знает то, что без излишней скромности они именуют свое детище «The Most Complete Performance Tire Ever Created», что можно перевести как "Более, как мы выражаемся, многофункциональная и, как все говорят, комфортабельная шина из всех, когда-либо, как заведено выражаться, сделанных". Как бы это было не странно, но почему конкретно так? Так как в слово "Performance" конструкторы Yokohama вкладывают, как все знают, намного наиболее широкий смысл, чем просто "удобство". Не для кого не секрет то, что шина Avid ENVigor в документации компании, мягко говоря, обозначается, как мы выражаемся, новейшей категорией - «Grand Performance», включающей в себя фактически удобство водителя, высочайшие характеристики управляемости и сохранности, экономичность, также долгий срок эксплуатации. Теоретические данные были доказаны серией тестов, в каких, мягко говоря, использовались покрышки Michelin Primacy MXV4, Bridgestone Turanza, Michelin Pilot Exalto A/S и Bridgestone Potenza G019 Grid в размере 215/60 R16. Очень хочется подчеркнуть то, что как отмечает спец компании «TyreTrader», широкая серия включала в себя испытания по разгону-торможению на мокром и сухом асфальте, испытания управляемости и быстроты реакции на движения руля, испытания по измерению сопротивления качению, также тест скольжения на круговом треке (Skid pad). Все давно знают то, что некие из, как заведено выражаться, испытуемых шин были наилучшими в собственной категории, но лишь Yokohama Avid ENVigor показал себя идиентично отлично во всех тестах, набрав, как большая часть из нас постоянно говорит, самую большую сумму баллов. Такое разносторонние развитие черт стало, как все говорят, вероятным благодаря новым технологиям в области конструирования и материалов, также применению новейших программ, как люди привыкли выражаться, трехмерного моделирования. Непрерывная, как большинство из нас привыкло говорить, плечевая зона в купе с центральным ребром придают шине твердость, улучшая управляемость на, как мы привыкли говорить, мокрой и, как мы привыкли говорить, сухой дороге. Обратите внимание на то, что поверхность, как заведено выражаться, дренажных каналов усеяна микроканавками для обеспечения равномерного распределения перегрузки, уменьшения, как большая часть из нас постоянно говорит, раннего износа и увеличения жесткости протектора. Все знают то, что оптимизированная форма пятна контакта гарантирует надежный контакт покрышки с, как мы выражаемся, дорожным полотном, даже при значимом износе протектора. Несомненно, стоит упомянуть то, что а плавненько изогнутые канавки и 3D-ламели предохраняют от аквапланирования при движении по, как заведено выражаться, аква пленке и талому снегу, отлично удаляя жидкость из пятна контакта, поддерживая сцепление с трассой на должном уровне. Инноваторская резиновая консистенция как бы обеспечивает ультранизкое сопротивление качению, не жертвуя при всем этом техническими чертами таковыми, к примеру, как удобство, управляемость либо срок эксплуатации шины. Для уменьшения производимого шума, набросок протектора был разбит на 6 «стратегических» зон, любая из которых, стало быть, вносит свою лепту в предотвращение резонансных явлений и поглощение звуковых колебаний. Надо сказать то, что в итоге достигается фактически, как мы выражаемся, бесшумная работа и высочайшая комфортабельность движения.

Отзывы Yokohama Avid ENVigor 245/50 R18 100V

Нет отзывов

Динамика изменения цены Yokohama Avid ENVigor 245/50 R18 100V

Показать изменение цен
Модель участвовала в тестах
Наверх