Gislaved Nord Frost 3 215/55 R16 93Q

 
Gislaved Nord Frost 3 215/55 R16 93Q
голосов: 40
Нет предложений
Характеристики:
Сезон:
зимняя
Тип транспортного средства:
легковой
Ширина профиля:
215
Высота профиля:
55
Диаметр колеса:
16
Индекс нагрузки:
93 (до 650 кг/кол)
Индекс скорости:
Q (до 160 км/ч)
Шип/нешип:
нешип

Цена в магазинах Украины

Предложения по данному товару отсутствуют.

Шины других брендов в размере 215/55 R16

Kleber Krisalp HP3 215/55 R16 97H XL
Цена от:2212.99 грн.
Предложений:2
Nexen Winguard Snow G 215/55 R16 93H
Цена от:1382.99 грн.
Предложений:4
Vredestein Wintrac Xtreme 215/55 R16 97H XL
Цена от:2345.99 грн.
Предложений:3
Avon Ice Touring ST 215/55 R16 93H
Цена от:1059.99 грн.
Предложений:1
Vredestein Nord Trac 2 215/55 R16 97T XL
Цена от:2733.99 грн.
Предложений:3
Matador MP-92 Sibir Snow 215/55 R16 93H N0
Цена от:1615.99 грн.
Предложений:1

Описание Gislaved Nord Frost 3 215/55 R16 93Q

Автомобильные шины Gislaved (Гиславед) производятся в Швеции с начала XX века. Уже более века продукция этой компании пользуется популярностью автолюбителей разных уголков планеты. Зимние шины Гиславед являются одними из лучших во всем мире. Скандинавы отлично знают, что такое суровая зима, поэтому неудивительно, что именно их шины отлично себя зарекомендовали в самых экстремальных зимних условиях. Весь зимний модельный ряд изготовлен по особой технологии – протектор каждой покрышки имеет специальные прорези. Их особый рисунок обеспечивает оптимальное сцепление с мокрым, обледенелым или заснеженным дорожным покрытием.

Заметим, что купить шины Gislaved можно не только для использования в условиях суровой зимы, но и в другие сезоны. Летние, зимние и всесезонные шины Гиславед обеспечивают одинаково хорошее сцепление с дорожным полотном, в частности летняя резина Gislaved имеет специфический дизайн беговой дорожки, разработанный специально для улучшения сцепных свойств с сухим и мокрым асфальтом.

С 1992 году Gislaved входит в состав немецкого концерна Continental AG. Благодаря контролю лидера мирового рынка за качеством производимой на шведском заводе продукции, летние и зимние модели Gislaved с каждым новым сезоном все больше совершенствуются. В настоящее время резина Gislaved производится на заводах Германии и Швеции, а их продажи активно ведутся по всему миру.

Торговый бренд Gislaved славится на весь мир отличным качеством, безопасностью и надежностью выпускаемой продукции. Все шины Gislaved облегчают управление, обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, почти бесшумны и крайне износоустойчивы. Особо популярна резина Гиславед среди владельцев авто премиум-класса. Сегодня продукция Gislaved – это отличное сочетание немецкого качества и шведской практичности.

Отзывы Gislaved Nord Frost 3 215/55 R16 93Q

2011-11-29 09:06:37

Отличнейшая резина!

очень доволен
2010-07-17 18:06:26

использую НФ3 уже на втором автомобиле (и разного размера) и почти счастлив...:-)

Шипы в городе не нужны!
2011-05-02 21:56:54

Откатал на резине размером 185/65 R14 3-сезона по Москве! После первого на ведущих колёсах вылетело 2-3 шипа, после второго 50%.Даже без шипов гребёт отлично!

2010-07-04 02:28:04

отъездил 2 сезона на ВАЗ 21099 очень доволен,попадал в разные ситуации как в сугробы так и на лед гребет как по асфальту,посоветовал друг который тоже их использует на БМВ 528 он тоже очень доволен.А если учесть соотношение цена-качество то равных на мой взгляд пока нет.

2011-06-20 06:20:11

Хорошая резина. Посоветовал знакомый. Я взял шипованую. Держит дорогу на снегу и голом льду отлично не смотря на задний привод. Пару раз казалось, что несет при резком срыве с места в гололед, но все очень быстро без подруливания приходило в норму. Торможения на льду неплохо. Немного слышен шорох (цокот) шипов на голом асфальте. А так комфорт и уверенность на высоте.

Посмотрим
2011-09-15 05:05:28

Купил сегодня... посмотрим как будет ехать на Хонде Аккорд, а езжу я быстро... но видел в тестах почти везде 2-е место занимало.....

Неубиваемый!
2010-11-11 01:53:04

Откатал на этой резине (175/70 R13)три сезона, притензий нет, осталось примерно 20% шипов. Решил добить комплект летом. Хочу заметить, что до сих пор (конец октября) остался приличный протектор и несколько шипов!!! На зиму куплю тот же неубиваемый Gislaved NF-3. Рекомендую!

А я вот не доволен
2011-11-02 17:15:45

Ездил 2-а сезона на NF-3 на ВАЗ99 нареканий больше, чем положительных откликов. 1. После первого сезона потеря шипов составила более 30% (до этого ездил на Nokian HKPL два сезона такой потери шипов не было) 2. Дорогу по целине свыше 80-90 км/ч просто опасно!!! Машину таскает не на шутку. (опять же с Nokian такого не было) 3. Да и на счет того что NF-3 хорошо гребет по снегу... это сказки!!! Единственное, что могу сказать хорошего на счет этой резины так то, что она действительно не очень шумная по асфальту. P.S. в этом сезоне взял Nokian HKPL-2 хотел 4, но уж больно цена 111 евро... :(

не доволен
2011-01-22 22:20:24

Ездил один сезон. На ведущих колесах шипов не осталась и образовалась грыжа (в ямы я не попадал). На ведомых колесах осталось гдето половина шипов.

2012-03-18 21:47:51

а,я откатал за сезон 160000км обехал всю Россию на NF-3 стер налысо и очень доволен резиной.

Не доволен
2011-02-05 12:23:27

Сначала все как в тестах, но очень быстро вместе с шипами теряют все свои "прелести" и становятся рядовыми шинами

Gislaved Nord frost 3 - отзыв - лед
2012-01-14 05:27:13

Купил в конце октября, тогда же и поставил. Сегодня из за ДТП друга выехал в самый снег утром (в 5 часов)... Сиреневый бульвар (Москва) и Парковые были под укатанным, как стекло , льдом. Пробираясь зигзагами мимо утренних редких машин, быстро и безопасно доехал на место ДТП. Оттуда на буксире так же легко, скрипя шыпами и обруливая Классику на летней резине, притащил Автомобиль Ауди. Тянул тросом порядка 3 км . Потом поехал на работу и доехал быстрее обычного, старался аккуратно )) Nord FROST 3 за торможение, разгон с прицепом и управляемость на льду твердая пятерка.

Лёд и снег - НФ3
2012-07-01 01:59:59

Наконец-то после 1500 км асфальта для свежекупленных НФ3 наступили паспортные времена:)) Впечатления (напомню, асфальтовые были весьма положительны) позитивные вполне. Вменяемо могу сравнить с Хаккой2 и УГ500. По глубокому снегу резина сравнима ИМХО с Хаккой 1, но чуть хуже разгон с места. В таком глубоком снегу, как был вчера, уг500 выиграет, наверное, но не кардинально. По среднемосковскому дерьму - твердая 4, чуть ли не с плюсом. Стойкость к мокрой каше очень хорошая. Съездил на дачу позавчера - там был просто лёд, мизерно присыпанный снегом. Оценка - хорошо и прогнозируемо. особо приятно порадовало торможение и "цепкость вбок" (за термин не ругать:). В общем, вполне удовлетворён, доволен даже.

Не доволен!
2010-12-16 07:58:28

Пришлось переобуться в UG500. Единственное преимущество - зимой едет лучше, чем летняя. Смена на UG показалась просто праздником. Контраст неимоверный.

НФ3, опыт эксплуатации
2012-05-27 13:30:02

Хоть на этих колесах я езжу уже третью зиму и ранее писал, что это лучшая моя покупка колес, где я не пожалел ни о копеечке из их цены, но ранее ездил только по городу и ближнему загороду (до 100 км). А тут я их постаивил на новую машинку (была Карина Е, стало Авенсис 99 года) и поехал из Питера в Москву. Поездка была в прошлые выходные (пятница туда, воскресение обратно, субботу по москве рассекал). Помните погодку? Вообщем, уверенней меня чувствовали только джипы. Уверенный разгон, уверенное торможение, уверенные обгоны на трассе. А между тем между Питером и Москвой насчитал 12 аварий... Сегодня на работу подвозил сотрудника. Он долго удивлялся, что у меня шипованые колеса - слишком тихо для них утверждал он. А ведь первый Авенсис не идеал шумоизоляции...

для зимы полное г....о
2012-03-16 22:52:19

195.65.15 на Nissan Maxima 2.0 на асфальте вопросов нет как лёд или снег утрамбованный тормазов нет, ускориться не возможно. чуть больше руля в сторону на переднем приводе-задняя ось в занос. тут ещё грыжа. но зато на асфальте шипов не слышно и гула нет совсем С уважением Стас ps удачи на дорогах

Шины- по оптимальной цене.
2011-01-04 16:41:27

На льду и укатанном снегу держат средне,зато совсем тихие и за год эксплуатации(30000км)износ протектора- минимальный.156-ой Альфе(на которой эксплуатировал эти шины),пожалуй,не совсем соответствуют,учитывая специфику управляемости и динамику.Однако,по показателям цена-качество,на мой взгляд оптимальны для любого типа легкового автомобиля.

Не плохо.
2010-11-02 10:03:45

Пользую 1-ый сезон, авто ВАЗ 2110, 175/65 R14, диски литые штатные ИМХО Минусы -на малой скорости (около 20 кмчас), впечатление что колеса овальные. - на скоростях >100 возникает вибрация причем такая ситуация возникает не всегда, а при определенных дорожных условиях за эту зиму было 3 раза -лечится мойкой с указанием промыть диски и колеса изнутри - на Нокия Хакопелита 2 такого НЕТ. - Сильный снегопад, оттепель, на трассе(Варшавка, после поста ГАИ) - чистят левую и правую стороны по середине остается перемет мокрого снега шириной примерно 2 метра и высотой от 30 до 50 см (кто ездит знает) - так вот пересекать такие переметы на скорости выше 60 кмчас просто опасно машина становиться не управляемой - На ШАХЕ (ВАЗ) на 13-м радиусе на ТАГАНКЕ зимней не шипованной (МШЗ) резал такие переметы на 120кмч тока в путь машину даже не сносило!!! Задевая одним бартом такие переметы спакойно ехал дальше машина была 100% предсказуема и управляема. На NF-3 не рискую !!! -Рулит по заснеженной не убираемой стоянке хуже чем та-же ТАГАНКА, но при этом ни разу не застрял. Теперь ПЛЮСЫ. -для ежидневной езда Москва-Область (50 на 50) -очень хороша; на асфальте тормаза идеальны встает как вкопанная, при блакеровки калес машина продолжает интенсивно тормозить, не сносит не закручивает. На мокрой жиже (дорога под ней) очень хорошо, проблем не было ни сносов, ни пробуксовок, ни блакировки калес (без учета "тормоз в пол")Вообще отвод этой гадости просто СУПЕР. Не боюсь перестраиваться на снег (укатанный и не сильно), спокойно тормажу половина на асфальте половина на насте, легко разгоняюся. Лед держит не плохо нереканий не было. ЧИСТЫЙ лед как все НИКАК (очень окуратно ездить надо -но без резких движений и по малу ХОРОШО). чейто много. ШИПЫ НЕ ТЕРЯЕТ!!! (спрашивайте при покупке кто шипует, смотрите как стоят шипы, цвет шипов!) Последний аккорд -резина понравилась, хорошо, быстро, не шумно. Позволяет на ЗИМНЕЙ дороге ходить 140-170кмч без проблемм в 95% случаев, на скоростях ниже 100кмч нареканий вообще нет. В общем доволен. Всегда помню чего она не может или может с трудом и стараюсь не провацировать -ЖАЛЬ не было в магазинах NF-5!!!

На мой взгляд - отличная резина!
2012-02-14 08:34:10

Купил 175х70 R13. Сделано в Германии. Ошиповка не Российская, как это иногда бывает. Цена - дороже Российской ошиповки рублей на 100 (точно не помню). Результат - за 2-а сезона эксплуатации не выпало ни одного шипа. Ошипована отлично. В этом году продал вместе с машиной. Впечатления от резины: отлично на льду (управляемость выше всяких похвал); на асфальте отличное управление и акустический комфорт на высоте (минус - очень мягкая резина) при резких поворотах ламели складываются, особенно при + температурах, отсюда и плаванье а/м. До 60 км/ч отличная реакция на снежные переметы и неоднородность покрытия, скорость выше - реакция чуть хуже, видать сказывается и небольшой вес самого а/м. На трассе за городом все прогнозируемо до мелочей. Проходимость - твердая 4-ка, по сугробам не лазил, но к дому при 30см толщине снега пробирался. Отличное противостоит мокрой снежной каше, которая в изобилии встречается на Московских дорогах. На предстоящий сезон купил Мишлен X-Ice North, просто хочу субъективно сравнить с Фростом. Правда машина и размер шин 175х65 R14, уже другие. Итак по GISLAVED NF3 - полный зачет.

хорошая резина
2011-09-04 07:58:28

отъездил уже два сезона, и третий пройдут точно. очень нравится управляемость (авто форд мондео) - без резкостей, хотя с долей перца в виде лёгкого заноса. случалось, что по показаниям вестибулярного аппарата уже надо бы скользить, а авто ехало в направлении руля. про торможение на льду ничего не скажу - наверное есть резины и получше. а вот снежная каша точно его стихия: и быстро и надёжно. как ни странно и на асфальте едет неплохо, а по шуму сравним с пирелли п6000. вобщем очень достойная и хорошо сбалансированная резина. зы заметил, кстати, такую хрень: исчезают алюминиевые корпуса шипов! толи от коррозии, толи от херни, которую на дорогу льют. имхо 3 сезона и шипы работать перестанут, даже если и останутся.

И я доволен
2011-08-13 16:24:32

Откатал две зимы в Питере на Форд Фокус плюс пару поездок в Финку. Резина понравилась очень, за два сезона потеря 1-2 шипов на каждом колесе. Сменил машину. Взял бы такие еще раз, но их скоро снимают с производства, рисковать не стану. Попробую КонтиВикинг2, посмотрим, что получится.

Неплохой баланс за нормальные деньги.
2011-04-30 08:48:25

г. Ханты-Мансийск, Отъездил два сезона. Резина как новая. Шипы на месте. Хотя эффективность их как мне показалось немного снизилась. В сильные морозы - мягкая. Если ездить с головой то тягово-тормозных качеств хватает всегда и везде. Практически в любых дорожных условиях позволяет ехать быстрее большинства. На трассе не таскает, боковую нагрузку держит, резко не срывается. Если понесло юзом, то летит прямо, ногу с тормоза - рулит туда куда надо. Острожнее на мокром льду, это её слабое место. Больше относительно слабых мест я не заметил. Очень ровная и сбаласированная резина. На новую машину снова купил НФ-3, правда заглядывался на Хаку2 и Хаку4, но когда увидел цены понял что лучше Норд фроста 3 резины пока нету - 1600 руб разница с колеса.

2011-08-05 15:34:23

брал из-за цены это самая дешевая из всех резин по крайней мере в размере 205/55/16 после покупки понял что в этом профиле это чуть ли не единственная без защиты диска а так тихая шипы на месте но душа не лежит

Средненько
2012-05-13 21:24:00

Использовал эти колёса на различных авто, ВАЗы 099,093,2112, Ситроен С5, последний комплект развалился на глазах уже после первого сезона, вылетели шипы на тведущих колёсах 30%, на скорости выше 80 км/ч появилась сильная вибрация, которая не убиралась никакой балансировкой. Причём шиномонтажник сказал, что шины потеряли форму. На второй год на этом комплекте еле дотерпел до апреля. Т.е. вывод разочаровался полнностью, хотя комплекты которые приобретались 3-5 лет назад по качеству были намного лучше. По ходовым характеристикам в городе всегда хорошо, по трассе очень неуверенно на перемётах (плавает машина судорожные подруливания), неуверенно по свежевыпавшему снегу, очень уверенно по укатанному снегу и льду. В этом сезоне беру Конти Викинг 1 или 2 еще не решил. Если у кого есть информация по Викингу 2 мыльте. С уважением Никитин Лев.

Отлично.
2011-08-31 16:38:02

2 зимы на Passat 2000 года, сказка едишь как летом, шина великолепно держит дорого. Но правда была ошипована в Швеции.

Хорошие шины
2010-12-26 04:47:54

Откатал 4 сезона, машинка Тойота Камри. Остаток шипов после 4-го сезона порядка 25-30%. Несмотря на это, управляемость осталась на высоте, а поездить быстро люблю.. Лед, снег, мокрая каша, асфальт - нареканий нет. Пару раз спасали от аварии. Сейчас буду покупать зимние шины, опять НФ3 - соотношение цена качество очень даже!

Шипами внутрь
2010-09-10 21:41:27

На 4 с минусом. На второй сезон лишился 50% шипов. Пришлось поставить камеры - шипы пошли внутрь. 165-70-R13, ВАЗ 21043. На предыдущей Nokian было лучше.

Резина супер
2011-11-10 09:43:33

Откатал 4 сезона сначала на Гольф-3, потом переставил на Митсубиси Каризма. Прекрасная управляемость и по снегу и на льду, сухой асфальт в меру удовлитворительно, что и понятно, шипы по чистому асфальту держат значительно хуже, чем нешиповка. До сих пор осталось порядка 20-30% шипов. Прекрасная малошумная резина!

Отличная шина
2011-08-19 18:50:00

НФ3 отличная шина для северных широт и там где плохо убирают снег зимой. Я понимаю претензии многих по поводу управляемости на голом асфальте, но эта резина видимо создавалась не для асфальта, а отличной управляемости на снегу и льду. Заметьте это старая разработка, но до сих пор очень актуальная, учитывая ее цену на рынке!!! Я ей доволен на все 95! а 5% недоволен потому что своей бешенной ездой потерял на передних колесах около 10% шипов (были торможения в пол)! забыл сказать машина ВАЗ 21114, размерность 175/65/14

По сравнению с ХАКА-4 больше понравилась
2011-06-24 22:02:29

Авто Опель Калибра 4х4. На зиму (2005) купил себе НФ3 (кстати сдесь ;) ). Есть с чем сравнить. До этого была Пирелли Винтер карвинг, но на переднем приводе. У отца на Ауди А6 кваттро Хакапелита-4. По сухому и мокрому асфальту НФ3 едет средненько, на резкие повороты реагирует как-то с опозданием, но вроде не разу не улетал :) Торможение достойное, но не лучшее - лучше всех тормозила Карвинг! Шум от шипов терпимый, благо не изнуряющий вой Хакапелиты, на котором начинаешь с ума сходить в автомобиле с отличной шумоизоляцией (Ауди А6 2006г.в.). Вердикт - по сухому и мокрому асфальту НФ3 рулится средненько. По слякоти ничего особенного не заметил - едет и едет, никуда не сносит, тормозит ОК. ...Хака4 и Карвинг - тоже самое. По укатанному снегу НФ3 едет хорошо, а рулится уже не так хорошо как Карвинг! Хака4 тоже самое что НФ3. На разгоне НФ3 буксует больше чем Хака, но меньше чем Карвинг. Тормозят все хорошо! По рыхлому и относительно глубокому (10-30см) снегу очень достойно гребет, главное не закопаться и сесть на дно! Но в этом плане мне показалась Хака-4 лучше, выкапывается она довольно таки резко. Соотв. разгон у Хаке резвее. Тормозит НФ3 хорошо и прогнозируемо! По льду НФ3 едет, но вот тормозит плохонько (это если лед гладкий). В заносе: НФ3 на льду и снегу ведет себе очень при очень прогнозируемо, но как-то плохо заворачивает (зимой на гребном канале по ледовому треку), т.е. вроде как ставишь машину боком как того желал, но медленно и уверенно она едет мимо поворота :) Отключив ЕСП у Ауди на Хакапелите-4 решил с заносом войти в поворот. Сначала машина встала уверенно в боковую позу и... в какой-то момент как-будто с рельс съехала и улетела мимо поворота как будто я на летней резине по снегу!!! Пару седых волос точно появилось... Очень неадыкватно повела себя. И так мой вердикт: Для Москвы и больших городов с реагентными и относительно чистыми дорогами лучше всего повела себя Карвинг! Для деревень и где вообще не чистят дороги - Хакапелита-4. НФ3 - это нечто среднее между Хакой и Карвингом. Вполне прогнозируемая, не очень шумная, мягкая, в колее не швыряет, до 170 (при индексе 160) без проблем шла по сухому. Что не понравилось - так это то что всего за 1500км изчесло около 8-9 шипов!!! Хотя может этому виной 500км "дрифтинга" на гребном канале (постоянный шлейф, боковое скольжение на 80кмч). А может и из-за того что шипы у НФ3 одноякорные...

Почти согласен со славиком))
2010-12-29 00:36:00

Слава только что все очень подробно описал, по этому не продолжаю)) Самый правильный отзыв!!!!! Толька оценку я бы повысил немного. На этой резине может чуть ниже предел чем на Нокиа но он четче чувтвуется, более плавные реакции в начале заноса!!! Нокиа держит держит и резко понесло, сдесь резина намекает что уже бы хватит!!! На асфальте реакции немного размазанные, нокиа однозначно лучше!!! А наснегу и льду кто с какой скоростью ездит))) Очень понятная в управлении резина! Мне лично на нокие посложнее боком ездить)) Хотя гребет Нокиа действительно лучше)) Щас беру NF5 посмотрим))) Напишу скоро!! На одной машине Нокиа на другой NF5))) Ждем снега Господа))) А жипы вылетают как ездить!!! Господам на ВАЗах - У самого был - не на одной резине шипов не оставалось!!!! Может дело не в резине??????!!!!!!!!! Не надо хаять хорошую вещь установленную на Г....Но!!!!! Поменяйте не резину а сначала подвеску целиком!!!! И дифференциал сменить не забудьте на самоблок!!!! И все у вас будет с шипами ОК!!!))) NF и Nokian однозначно лучшие!!!! Good year в пример не превожу т.к. у ВСЕХ знакомых шипов почему то хватало на сезон!!!??? Но по езде все хвалят, говорят едет очень хорошо!!!)))

Только купил...
2011-01-12 09:19:38

Почитал про разные резины, остановился на НФ3. Пока что потеплело до +15 ))) Шипы слышно до 20-30 км/ч, дальше начинает гудеть(пробег прим.200 км, обкатываю). Но гул снижается примерно на 70-80 км/ч, дальше ветер свистеть начинает )))(ВАЗ 2114). Тормозит по асфальту неплохо, но все реакции немного "резиновые" - сказывается мягкость. Посмотрим что будет по питерской зиме...

Неплохо
2011-07-11 16:08:55

Три зимы ~ 60 т. км. Осталось шипов по 10 на каждом колесе, да и те в основном погнутые и покоцаные. Но не смотря на очень мягкую "боковину" ни одной грыжи. В целом доволен был, т.к. и без шипов нормально ездить позволяли шины. Немножко валкая в поворотах, сказывается мягкость похоже, вялый руль...на укатанном снегу отлично едут!

Отличная резина
2011-10-30 22:32:55

195/65 R15. Откатал 2 года (пробег за 2 зимы около 14ткм). В целом очень доволен. Дважды попадал в ямы аж диски гнулись. Резине хоть бы что. После 2 зим на переднем левом сильный износ, не хватает 60-70% шипов, на правом - около 10%, задние потеряли по 2 шипа. Проще говоря, можно махнуть зад-перед и кататься ещё одну зиму как минимум. Износ протектора минимален. На чистом снегу держит отлично, на льду тоже оч понравилось. Правда на сухом асфальте можно очень долго катиться, пока не остановишься, легко срывается в скольжение. При имитации переставки (примитивно дёргаем руль влево, потом вправо)на сухом асфальте задницу некисло сносит. (скорее всего у всех зимних шипованных шин). Шумит меньше чем летняя Conti World contact. Общая оценка... 4. Сейчас я бы взял что-то поновее, допустим NF5. или Хаку 4-5 (подороже).

Ну-у чуть-чуть получше Камы 503
2011-01-15 11:47:43

Поездив 2 сезона на 503-ей Каме (ТАЗ 21093) и 2 сезона на NF3 (ТАЗ 21124)могу сказать следующее: первый сезон что та, что другая ведут себя замечательно - и гребут, и держат, и т.д. Что касается второго сезона то на обоих видах шин уже чуствуется, что резина б/у - держит плохо, гребет вяло, зато шумят меньше. напрашивается вопрос: "Если нет особой разницы, зачем платить больше?"

Качественная резина
2012-06-29 22:29:07

Сравнивать не с чем, но крайне доволен. Ездишь зимой - почти как летом. Дорогу держит. Через 5 (или 6, короче, брал в 1999/2000 году)сезонов не стал переобувать на летний матадор, и понял, что не зря. В юз сорвать сложно. Шипов, конечно, не осталось, но и шума по асфальту нет. Советую.

Неплохие шины не больше чем на 2 сезона
2011-01-09 09:01:25

Неплохие шины для снежной каши и мокрой дороги. Отвод воды и снежной грязи хороший. Однако шипы продержались 2 сезона. К 3 сезону шипов осталось чуть-чуть на неведущей оси. Очень устойчива на дороге, в юз и блокировку вести не удалось не разу - видимо хорошо прилипает к асфальту. Но, с потерей шипов, на подъеме на укатанном снегу или на ровном обледенелом асфальте может намертво забуксовать. Так что в 3 сезоне все подъемы приходится брать с разгону и преодолевать на скорости. Так что резина хороша пока есть шипы. С потерей шипов опасаюсь избегать укатанных дорог (укатанных снег или обледенелый асфальт) если там есть подъемы. В следующем сезоне хочу сравнить с НФ5.

NF-2 был лучше!
2011-05-28 15:40:48

Купил NF-3, опираясь на опыт езды на NF-2 и результаты тестов (ЗР, Авторевю). Не очень доволен. Основная претензия - быстрая кончина шипов (и, соответственно, все связанные с этим "прелести"): за первый сезон потерял примерно 15 - 20%, после второго осталось меньше 50% (езжу на Фокусе-1, не стритрейсер). Для сравнения - NF-2 отходил только на моих машинах 4 сезона (на "копейке" и "девятке"), а сейчас приятель на этом комплекте 2-ю зиму докатывает, и шипов осталось не менее 50%

нормально
2011-10-27 22:07:54

для разумной езды годица

Gisloved
2011-08-03 09:21:49

Купил 4 колеса (магазин "Экслюзив", С-Пб). Все кривые, плохо балансируются. В магазине заменит отказались. Сдал в экспертизу. Жду ответа.

Динамика изменения цены Gislaved Nord Frost 3 215/55 R16 93Q

Показать изменение цен
Наверх