Bridgestone Blizzak REVO GZ 225/40 R18 88S

 
Bridgestone Blizzak REVO GZ 225/40 R18 88S
голосов: 1
Нет предложений
Характеристики:
Сезон:
зимняя
Тип транспортного средства:
легковой
Ширина профиля:
225
Высота профиля:
40
Диаметр колеса:
18
Индекс нагрузки:
88 (до 560 кг/кол)
Индекс скорости:
S (до 180 км/ч)
Шип/нешип:
нешип

Цена в магазинах Украины

Предложения по данному товару отсутствуют.

Шины других брендов в размере 225/40 R18

Avon Ice Touring ST 225/40 R18 92V
Цена от:2054.99 грн.
Предложений:2
Toyo Snowprox S954 225/40 ZR18 92W XL
Цена от:2934.99 грн.
Предложений:1
Riken Snowtime B2 225/40 R18 92V
Цена от:1347.99 грн.
Предложений:1
Pirelli Winter Snowsport 225/40 R18 92V XL N3
Цена от:3579.99 грн.
Предложений:5
Continental ContiWinterContact TS 830P 225/40 R18 92V Run Flat SSR *
Цена от:4041.99 грн.
Предложений:5
Goodyear UltraGrip Performance 2 225/40 R18 92V XL
Цена от:2474.99 грн.
Предложений:4

Описание Bridgestone Blizzak REVO GZ 225/40 R18 88S

Шины Bridgestone Blizzak Revo GZ (Бриджстоун Близзак Рево ДжиЗи), разработанные в 2010 году, перехватывают эстафету лидерства у хорошо знакомой покрышки WS 60. Новая зимняя резина надежна и долговечна, так как создана по последним стандартам с использованием инновационных систем изготовления резиновой смеси и построения дизайна протектора.

Ассиметричный рисунок протектора шины Bridgestone Blizzak Revo GZ уникален по своей сути. Крепкие центральные ребра обеспечивают уверенность вождения и наилучшую курсовую устойчивость при движении по зимним дорогам, а четкие, прорезанные ламелями шашки протектора, с внешней и внутренней стороны покрышки гарантируют максимальное сцепление на льду, укатанном снегу и мокром асфальте.

Измененный состав резины повлиял на снижение тормозной дистанции колеса, уменьшив ее на 3%. Также не обошлось и без более глобальных изменений, таким, например, можно считать модернизированную форму внутренней полости шины. Боковины шины Bridgestone Blizzak Revo GZ имеют разный угол изгиба, то есть боковая часть одной стороны покрышки более выпуклая, чем другая. Эта модификация снизила уровень шума при качении и улучшила управляемость автомобиля.

Отзывы Bridgestone Blizzak REVO GZ 225/40 R18 88S

2011-07-01 14:08:00

Посреди зимы сменил Матадор Sibir на Revo-GZ потому что ездить было просто невозможно. Премного удивлён, так как всю сознательную жизнь переобуваюсь в "шипы": во всех отношениях резина просто замечательная! Не ожидал, что у "липучки" могут быть настолько хорошие сцепные свойства, а уж о комфорте и говорить нечего. Ситуация 1. Поворот налево на подъём примерно 30% из местами обледенелой брусчатки присыпанной свежим снегом. Пропускаю VW, поворачивающий направо, и добавляю чтобы с разгона выскочить на подъём. VW принимает влево - я вправо. Тут VW-ну причудилась ямка и он не глядя также принимает вправо прямо передо мной. Торможу почти до полной остановки, включаю первую и смотрю в зеркало, готовясь к скатыванию назад. Однако Бридж в жёстком буксе начинает тащить меня вверх! И вытаскивает исключительно на тяге, так как на брусчатке зацеп прямо скажем не как на асфальте. Ситуация 2. Брат на 2110 с GoodYear Extreme (по моему научению кстати) съезжает вниз небольшого пригорка из очень плотно укатанного снега, присыпанного 7-10 см свежего чтобы показать "как надо" и капитально садится. Я и лопата помогаем. Что интересно, мой Бридж поехал в том же месте вообще без каких-либо проблем. При этом я обнаружил, что GoodYear крайними частями шины с шипами очень быстро сдирал слой снега и в работе оставалась только центральная, которая набивала под собой пятно льда (на улице было -20), и машина стояла. Revo-GZ просто трогался и ехал. Стабильность по шоссе таже хороша.

Динамика изменения цены Bridgestone Blizzak REVO GZ 225/40 R18 88S

Показать изменение цен
Модель участвовала в тестах
Наверх