1590 - 3105 ₴
2250-2285 ₴
Сравнить
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: летняя
Индекс скорости: H
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: (3)
3073-3105 ₴
Сравнить
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: всесезонная
Индекс скорости: H
Усиленность: XL
Год производства:
Страна:
Все магазины: (3)
1590-1595 ₴
Сравнить
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: летняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: (2)
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: летняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: летняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: зимняя
Индекс скорости: T
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
нет предложений
Типоразмер: 185/60 R14
Сезон: летняя
Индекс скорости: H
Усиленность:
Год производства:
Страна:
Все магазины: ()
Новые отзывы
Continental ContiEcoContact EP
Правильный выбор! В общем - отличная резина!...Поставил ее на девятку (185x60xR14), проездил на ней пока 2000тыс., и могу сказать одно, хоть она и была немного.Б/У!: 1) курсовая устойчивость отличная!; 180 по МКАДу едешь не подруливая), рысканья нет; перестановку не замечаешь), только легкое ощущение МКАДных канавок(; срывается где-то на 70-80, но это если "вкладывать"!...Тормозит отлично – почти не блокируется. 2) На мокрой дороге: даже если хочется погонять(хотя я не любитель гонок под дождем) проблем я не испытывал. Дождевые МКАДные канавки держит при 130-140 точно!, для кого-то может это и маленькая скорость, Но для не дождевой резины, думаю это не плохо) 3) Шум: единственное, что я замечал: на маленькой скорости их можно услышать, на большой - нет, только легкий свист ветерка от несовершенства отеч. машин). 4) На шине написано Save Fuel - в общем, правда......Если ты не гонщик-"спортцмен") - То это хороший выбор! О покупке не жалею)!!!
Филипп
Continental ContiEcoContact EP
Езжу на Континенталь экоконтакт на Матиз. Хорошая тихая резина!
Давид
Continental ContiEcoContact EP
достаточно сбалансированная резина, стоит на ford fusion с завода. торможение, рулежка, курсовая устойчивость всё достаточно сбалансировано. износ чуть выше среднего. цена, по-моему, достаточно высока, бодрый среднячок, но не более того.
Макар
Yokohama A.Drive AA01
Резина просто отличная!!! Раньше ездил на бриджике, думал бесшумней просто не бывает... Я сильно ошибался. Дорогу держит и на сухом и на мокром асфальте просто замечательно. На скорости 150 км/ч практически не слышно (учитывая звукоизоляцию в пятнашке). Всем рекомендую. Берите - НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!
Денис
Yokohama A.Drive AA01
Размерность 195.65.14. Пробег пока не большой,но кое что уже почуствовал.Пока не растерял свежесть впечатлений решил отметиться. Донор Киа Сефия-1. Ей досталась с 98 года штатная Кумхо,Экоконти,Е3А...Кумхо опускаю в принципе в дальнейших упоминаниях.Пластиковые дрова для сьезда с конвеера до потребителя... Теперь вот А-драйв. Правда,до сих пор,на первых двух вышеуказанных моделях шин была размерность 185.70.14. Ну что сказать.Звук есть от качения.Шумом не называю сознательно.Шум оставляю за зимними покрышками ;).Но уровень звука больше чем у ЭК и Е3А.Именно в такой последовательности в сторону увеличения. Разгон. Ватная заминка при старте,потом уверенный разгон,затем... Вата...Ускорения и сброс газа двигателем не чуствуются,машина выходит на какой-то размазанный режим качения. Торможение. Уверенное,без рысканий и подруливаний.Нет ощущений скользкости. Повороты. Остроты нет,траектория "пластилиновая",но уверенная,без кренов,смещений,склонности к заносу или сносу. Мокрая дорога. Как сухая.Изменений в сторону улучшения или ухудшения нет.Все то же самое. Сопротивление качению. Выбег хуже чем у ЭК и Е3А.Замерял на горочке мерной на работе.Не доезжает машина накатом с места до точек,куда на двух первых докатывался;). Курсовая устойчивость. Присутствует,но без четкого "центра".И без подруливаний.Но ощущение катерка на фарватере с покачиванием боками остается. Плавность хода и комфорт. Вот где больше всего непоняток.Сложно классифицировать профиль,при котором чуствуется четкая граница между дис- и просто комфортом.Иногда все замечательно,иногда колбасит "неподетски".Упруго,с вибрациями,пружинисто как-то...Правда и крупные колдобины ощущаются не больше мелких.Если это плюс записывайте в актив. Боковина и буртик говорят о всеядности дорог,а поведение просится на хорошее идеальное покрытие... Перестроение.Вата.Каша.Но без сюрпризов. Вывод. Чем больше экспериментирую с резиной,уходя от продукции Континенталя,тем больше мечтаю к ней вернутся;).Кстати,С-драйв тоже не впечатлил.И даже отличий не нашел в поведении.Там размер 195.60.15. Тройка.Не хочу больше.Но делать нечего,будем ездить...
Мартин
Подобрать по авто
Все бренды
Диапазон цен
Подбор по параметрам
Сезон
Тип транспортного средства
Усиленная шина
Copyright © 2010-2024 Tyretrader.ua. Все права защищены.
Powered by Royal Web
Powered by Royal Web